る～むのブログ一覧

今日は、午前中は実家で用事があったので、その後Dへあぶそ～くんを取りに行きました(*^ーﾟ)b


ちなみに車高調の取り付け工賃は2日掛かりでしたが、ホンダ工数で3h分でした。
まぁ、妥当な線かな？っと思います。




Dでは Internavi の 3G USBデータ通信で大分てこずっりました。どうも3Gデータ通信を優先させると電話機の Bluetooth 通話が出来なくなる事があるみたい。エンジン始動後、データ通信方式を1回ケーブルで3Gデータ通信で認識させた後に、再度電話のみ Bluetoth に再設定したらとりあえずは行けましたが、エンジンON/OFFでまた再設定せなあかん状態。。。

これは非常に微妙な感じ。イマイチ Bluetooth とケーブル通信の相性が悪いみたいですねぇ、オデッセイのホンダ純正ナビは。。。シャトルくんのほうはこんな事はないんだけども。

まぁ、使いえないことは無いので取り合えずは、しばらくこのままで我慢するしかなさそうです(´･ω･`)






車高の方は、なかなかいい感じに下がりました。
フロント　700mm　→　665mm　、リア　705mm　→670mm　ぐらいです。
Ｆ／Ｒ共に -35mm ダウンぐらい。 写真じゃ黒くてよく判りませんね・・・(´ﾍ｀；)

車高が下がって大分、純正ホイルが内側に入った様に見えたので、Ｆ：3mm　Ｒ：5mm　のスペーサをかましました。アルミを買うまではとりあえずこれで我慢かな～。


HKS S-style-C の乗り心地は、予想以上にソフトでした。
純正アブソの足より柔らかい感じがします。
ゴツゴツ感は全くありません～。
自分はこれで全然満足ですが、スポーティな走りを好む方は物足りない感じかもしれません。コーナーとかの食いつきまでは見れてないのでもう少し走ってからレビューしたいと思います～(*ﾟーﾟ)

今日臨時でアブソ～さんの変わりにやってきたFITさん（緑）です。





























つまりは台車ですな（笑



で、なかなか、良いですね、FIT-Hybrid も～。
とりあえず、シャトルくんと並べて２ショットをパチリ(*^ーﾟ)b


FIT-Hybrid 乗った感じ思ったのは、一番はシートの質感の違いかな～。
シャトルに乗りなれてると、ちょっと硬く感じました。

走りはやっぱ車体が軽い分、シャトルよりスイスイ動く感じ。

台車が Hybrid とは思ってなかったのでちょっと得した気分です(*ﾟーﾟ)
アブソ～くんは現在、Ｄで車高調の取り付け中であります！


夕方には終わってるかな～？、ドキドキ・ワクワクですね！
戻ってきたらまた更新します|ω･´)ヾ

アブソくんを買った頃は、ガラケーだったので、Bluetooth 通信でインターナビとの連携はうまくいってたんですが、スマホに変えてからはこの通信が使えなくなっていました。。。


正直、それほと通信使うのか！？っと思ってはいましたが、シャトルくんのインターナビの通信を見ていると意外と便利そうなので、キャンペーン中で通信機自体も 9/14 迄タダって事もあり、この機会にアブソくん用に WILLCOM の 3G USB データ通信機を導入する事にしました。

なお、初回手数料3150円と月々1050円は必要です。

月々の金額を見ると悩ましいところでしたが、しばらく使ってみて、やっぱり要らないと思ったらまた解約したらいっかって感じです。


とりあえず、地図更新とか、CDタイトル取得も自動になるので、めんどくさがりやの自分には良いかも？
っと思ってます(*^ーﾟ)b

あとは、Webからフィードデータ取得とか出来るようになるのでそこら辺で色々と使ってみようかな～って思ってます(*ﾟーﾟ)

昨日に続き、フロントバンパー外しから再トライです。

一回外すと、サクサク外せました(*^ーﾟ)b



助手席前のラインLEDが点灯しなかったのは、どうやらバンパー取り付け時にラインLED自体が割れて断線した様です。。。

45cmタイプだったので、ライトの段差部を無理やり曲げて取り付けたのが悪かったみたい・・・(´･ω･`)

仕方ないので、30cmタイプを再購入してきました＾-＾；


また、折れるとブルーなので、今回は無理せずライト段差部を避けフラット部だけに貼り付けました。

電源は、昨日は運転席下のビューズBOXの28番右スモールランプから拝借していましたが、常時12V電源で、スイッチ切り忘れるとずっと点灯しっぱなしになっちゃうので、イグニッションONで12Vが入る配線に変更しました。


元々運転席側に取り付けていた45cmのラインLEDは、フロントグリル下に回しました。
昼間は点灯してもなーんもわかりませんが、きっと夜は怪しく光るハズです・・・(｀･ω･´)



残り、ハイフラ対策が出来るまではウインカーLEDは純正バルブに戻し。


残り、アイラインフィルムを買っていたので、一通り作業が終わってからペタペタと貼り付け・・・。


結果こんな感じになりました(*^ーﾟ)b 





フロントマスクがキリっと引き締まった感じなので満足です(*ﾟーﾟ)

今日は、ホーン、フロント方向指示灯、ヘッドライトLEDアイラインを着けたかったので、フロントバンパ外す事にしました。

外すのは当然初試みです|ω･´)ｷﾘ

先輩方の整備手帳を参考に、悪戦苦闘すること30分、なんとかフロントバンパーは外れました～(*^ーﾟ)b

けど、一人で外すとやっぱ結構大変でした・・・ｗ




外した後は、ホーン＞LED＞アイラインの順に取り付け。



ホーンはABで特価品だったボッシュの2000円のやつ。
純正はコネクタだったのでバッサリカットして配線延長させて取り付け完了。
順調に作業は進んでおよそ1h程度。

昼間なのであまり鳴らせませんでしたが、軽く鳴らしたら
ファ～ンって感じの結構いい音出てました♪

その後は、方向指示灯のLED化。

 

電球→LEDの交換は簡単なんですけど、
ハイフラ対策のリレー取り付け位置がわかんなくて、悪戦苦闘・・・。

色々調べると、運転席側のヒューズボックスって言う情報があったので
運転席周りをばらしてヒューズボックスを見てみるもよく判らず・・・(´ﾍ｀；)



写真には写っていませんが、ヒューズボックスの端っこに
リレーか抵抗っぽいBOXが3個並んでるんですがそれが
ハイフラリレーでしょうか・・・？

とりあえず、よく判らんので今日はギブアップして明日再トライします！
知ってる先輩、助けてください・・・(´･ω･`)



次はエーモンのLEDアイライン。
配線自体は大して難しくないので、すいすいと接続して、
バンパー付ける前は、両目とも点灯することを確認していたのですが。。。。


バンパーを戻してみると・・・















工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

片目になってるよぉ～～～～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

どっかの配線が外れた可能性が濃厚ですが、
バンパー取り付け後はよく判らず挫折＿|￣|○
時間も遅く暗くなって来たので、今日はここまで！


明日もう一回、バンパー外そうと思います・・・(´ﾍ｀；)
久々に車触るといろんな事が起きますね！ｗ