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今日はシャトルの洗車をしたわけですが
一冬越えて、ボディの鉄粉付着の多さに唖然となりました(ﾟДﾟ;)

 
ボディ側面下側に無数の茶色い斑点・・・

 
当然普通のシャンプー洗車ではピクリとも落ちません・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まさか、ボディが錆びている！？







そんなわけがあるわけ無いと思い、 登場したのがコレ！



昨年、北陸プチオフのボウリングの景品でharioさんに頂いた
ネンドクリーナー ！

こいつを使って、ひたすら気になる茶色い斑点と戦いました(｀･ω･´)





で、磨きまくった結果・・・

   

茶色い斑点は大分落ちましたヽ(´ー｀)ノ

でも、磨くの相当しんどくて、多少手抜きしちゃいましたがｗ
腕がちぎれるかと思いましたもん。。。

  
でも、まぁ、大体は除去できたので満足ですｗ


しかし、この茶色い斑点は何処から付着するんだろう・・・(´･ω･`)？
ブレーキダストとは思えないので、路面の汚れが付着したものですかね～？

茶色いので、オデはあんまり気にならなかったんですが、 
シャトルの白のボディだとめっちゃ目立ちました。


ともあれ、無事落ちてくれて良かったです＾＾
シャトルもピカピカボディに戻れましたし。 






その後、オデも洗車して近所のカーマまで。
購入したのはコレ

  
  
バンクフィッシャーさんのウインカー部曇りレンズ作成方法を
真似させて頂きますm(_ _)m


そのあとは、Ｄへオデのナビ更新＆アライメント調整の結果確認へ・・・


アライメント調整後、随分と直進性も良くなりハンドルも軽くなりましたが
どんだけズレてたのかと言うと・・・

 

フロントがトゥーアウト側に 3.0mm
リアがトゥーイン側に 5.9mm と、かなり狂っておりました(；・∀・)


やっぱ、車高調入れて、車高調整した後はちゃんとアライメント取らなきゃダメですね。
これで、片減りのリスクもちょっとは低減したかな～(*ﾟーﾟ) 
キャンバーは調整式アッパーアームいれないとどうしようもないのでこのままで。


ナビ更新はDVD2枚組で、まだ終わってません＾＾；
なんか、読み込み長くてめっちゃ時間かかるみたい。
途中まで進めると、エンジン切っても大丈夫なんですが、画面表示はまだ20%ぐらい・・・
明日の通勤で終わるかな～？
 
    

とりあえず、春先にやろうと思ってたセットアップはこれで大体終了です。
あとは、また、チョコチョコと弄りを進めて行きま～す(*^ーﾟ)b