2014年05月07日
本日の画像
『∠(；；；；；；；；； ﾟдﾟ)／』
落ちたと・・・
落ちたと思ったんだーよー
ε=ε=ε=(ﾉTдT)ﾉ ﾜｱｧｧ･･!!
そんな訳で、高校やらの入試試験や会社の入社試験よりも、緊張していた昨今ですｗ
【１８時間目】卒業検定
この日の卒業検定は・・・
２輪教習は、大型が一人。普通が私を含め二人。
他に、普通自動車が四人。大型が一人。
の計８人でした。
卒検コースは、Ａコース。
得意なほうだったので、まずは良かったｗ
まずは、教官から試験の注意事項。
試験は１００点からの減点方式で、７０点以上で合格。
ただ、走行姿勢やステップの足の位置とか、その辺でも－１０点とのことで結構厳しそう・・・
コースを追いながら、この場所は。この場所はって、注意するポイントを教えてもらう。
「まー・・・教習では出来ていることが、試験でも出来れば合格だよｗ でも、試験には魔物がいるからねぇ～（ﾆﾔﾆﾔ 」
（；ﾟДﾟ）
移動して、大型の方から開始。
私は中型の二番手なので・・・最後・・・
っの前に、大型自動車の校内を使った試験をやるんだけど、立会人っとかで、大型に同乗してほしいと依頼＾＾；
一番最後の教習の私が乗ることにｗ
（´-`）.｡oO（最後のほうで・・・サイドブレーキ解除しないで走ってましたよ！）
んで、戻ってから程なくして、バイクの試験開始。
大型の方・・・
ほぼ徐行チックに走っていたっぽい＾＾； あと、コース間違い。（間違いは減点にならないけど、コース復帰するまでも採点されちゃう）
大きなミスは無かったけど、終わった後に教官にメリハリのある走行をって注意されていましたね・・・
中型一番手・・・
大きなミスも無く、終了。
それでも、教官にいろいろ言われたっぽく・・・落ちた・・・って(´･ω･`)してました（汗
んで、私。
もー・・・始まる前から緊張しまくり！
柔道やってた時の試合前の顔パーン！をやって落ち着こうとしたら・・・
「そこまで気合入れなくても（；ﾟДﾟ）」
っと教官に言われる←
乗り込み～発進
○ ＞ミスは無いはず。
校内法規走行前半
○ ＞左折もうまく行ったしミスは無い？
クランク
○ ＞ミス無し。
Ｓ字
○ ＞ミス無し。
校内法規走行後半
○ ＞連続の左折、二回目が膨らんだ
一本橋
○ ＞７秒以上ＯＫっと思う。
（試験の時のタイムは試験管がストップウォッチで測定）
急制動
× ＞ミスった・・・４０ｋｍ引っ張るのがコーン手前ギリギリで、止まるのもギリギリ・・・
坂道発進
× ＞坂道の停止線前で２速に入れてないといけないんだけど、痛恨のギアミス！
Ｎに入っちゃった上に２速に入らないから、一速に戻して停止。
坂道発進は成功。
スラローム
× ＞停止から発進して、またまた痛恨のギアミス！
Ｎに入って２速に何とか入れた・・・っけど、既にスラロームはじめちゃっていたので・・・
８秒以内が１０秒は行った気がする・・・
自分採点で、あっ・・・オワタ。でした(ﾉ_-｡)
終了後、教官のアドバイスが・・・ んー・・・ってしかめっ面した後に
「急制動で、後輪ロックしちゃってたねぇ」
あっ カンペキにオワタ('､3_ヽ)＿
後はギアミスの注意。
これは緊張から来るものだよねぇ・・・っと。
走行自体はしっかりしてたのになぁ～っと。
＿/乙(､ﾝ､)＿
そんな注意をされつつ、皆のとこに戻って・・・
三人して
「「｢終わりましたな｣」」
結果発表の３０分後まで、御通夜モード。
んで。
呼び出しがあって、布がかけられたボードが。
「受験番号に○がついている方が合格です。」
大型二輪 ①
普通二輪 ①②
( ﾟдﾟ)ﾝﾝ? (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ (；ﾟдﾟ)ﾝﾝﾝ・・ｯ!?
三人して見合って・・・
「「「えっ マジ？」」」
ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ
落ちたと思いましたよ～・・・って言ったら
「危なかったねぇ～ いや、本当にｗ」
だったので、７０点だったんじゃ＾＾；
とりあえずは、合格は合格ですｗ
やー・・・良かった♪ 良かった♪
いや、本当に良かった 。゜(´Д`)゜。
卒業書類を頂いて、数えれば９日間だけど教習所にお別れ。
教習中だった、お世話になった教官にタイミングを見て、会釈したら・・・
「合格おめでとう！ 良いバイクライフを！」
やっぱりこの教官大好きだよ。
そのまま、自動車センターに行って、免許の書き換えも済ませてきました。
証拠写真ｗ
書き換えだと、更新期間もリセットされるのねｗ
再来年更新だったけど、また５年延長されてＨ３１まで更新無しｗ
（不思議とゴールド免許だったりｗ）
さてはて。
無事に普通自動二輪の免許取得となりました。
教習中やバイク購入に関して、いろいろアドバイス本当に頂きありがとうございました！
セカンド相棒もすでに居ますので、これからバイクライフを楽しみたいと思います！
Posted at 2014/05/07 21:01:12 | |
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二輪教習 | 日記
2014年05月06日
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『∠(；；；；；；；； ﾟдﾟ)／』
今日は、晴れたんだ・・・
晴れたんだ！
ただ・・・天気予報では、快晴の降水確率２０％のはずが・・・
何故か、ガン曇りの昨今。
何ででしょうねぇ～・・・
解りかねます！Σ(゜д゜ )カッ！
【１７時間目】２段階/８時間目（卒検に向けての最後のダメ出し）
ウォーミングアップで、校内の内回りを三週。
んで、卒業検定Ａ，Ｂコースを各二回づつ走ってみましょうっと。
「明日、試験なんだから流石にコースは覚えているよね～（ﾆﾔﾆﾔ」
｢も・もちろんですとも！（；ﾟДﾟ）｣
まー とりあえず、間違える事は無くＡコース二回終了。
左折時にやっぱり、コーナーから外れるように大回りになる。
（一時停止後の左折が一番ダメなとこ。って言うか、ソコだけｗ）
なーーーーんか、縁石にヒットしそうでコワイですよね・・・
ついで、Ｂコース。
乗るとこから、しっかり逝ってみましょうｗっと＾＾；
後方確認。
前輪ブレーキかけながら乗る。
右足をステップ、左足で着地。
乗ったら、まずミラー合わせ。
クラッチ切りながら、イグニッションキーＯＮ。
オイルチェックランプが消えたら、スターターボタンでエンジン始動。
足を乗せ換えて、一速。
ウインカー。
後方確認して、出発。
うむ。
Ａコースとごっちゃになりそう＾＾；
ただ、Ｂコースのほうが左折が多いのでキライ・・・
急制動で、ポール通過前にレバーに手をかけたので注意。
（良く見てやがるｗ）
それから、2速で引っ張るのが遅いので、2速で40まで引っ張ってよいとのこと。
早めに規定の４０だしたほうが、ブレーキタイミングに余裕が出来るのでと注意。
それくらいかな？
当日も”これが出来れば”合格ラインだそうで。
減点はどこまで行っても、減点ですむけど
一発検定終了の・・・
転倒。
エンスト（合計４回）。
踏み切り通過時のエンスト。
一本橋落下。
Ｓ字、クランク、スラロームのコーン接触。
これだけは、絶対にしないようにと。
逆に言うと、コレをしなくてある程度走れれば合格ラインを貰えそうな感じ？
さてはて。
いよいよ明日、検定日。
ガンガリやっす！
∠( ﾟдﾟ)／ Posted at 2014/05/06 19:37:53 | |
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二輪教習 | 日記
2014年04月25日
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『∠(；；；；；；； ﾟдﾟ)／』
そして、今日も晴れだった・・・
（´-`）.｡oO（セブンもバイクも無いと・・・晴れるね。）
って事で、いよいよ教習も大詰めです。
【１４時間目】２段階/５時間目（シュミレータ／交差点危険予測verあからさま）
シュミレータ実習。
交差点では、こんなことがあるよ？っ的な体験です。
－－－－－－－教官と－－－－－－－－
４０分
－－－－－－バイク談義－－－－－－－
（笑）
ＫＤＸ買っちゃいました(｡・ ω<)ゞてへぺろ
っから、始まったバイクのお話は、まー盛り上がることｗ
今日の教官は、一番好きな教官。
しかも、バイク知識も結構凄いｗ
乗っているのは、いずれも１９９０年以前のものらしいけど・・・
今でも持っているのは、1000クラス２台。２５０クラス２台。１２５クラス１台。
ってオイオイ＾＾；
車は、車幅２ｍオーバーの外車とか、もー大好きｗ
とにかくいろいろ乗ったけど、残ったのはホンダだけだそう。
（多くが出ているって事は、部品も多くて維持が出来てるそうですだ）
ＧＳＸ－Ｒ１０００については、熱く語っていたな～
他にも・・・
欧米でタンクがレーサータイプの角ばったタンクから、斜めになったのは事故でチ○コを潰す人が多かったとか（ハーレーのタンクが流線型なのは、その名残）
ドイツのアウトバーンは何故あるのかっとか、まー話していて面白いことｗ
ＫＤＸも良いバイクだよ～ ただ、２ｓｔはオイルだけは気をつけてってことと。
レーサーエンジンはＯＮ／ＯＦＦが得意だけど、苦手は高回転の一定。
高速走行とかは、苦手みたいなので気をつけるようにと。
まー・・・１２５ｃｃですから、高速乗れませんし＾＾；
フロントブレーキは効きが悪いのは有名？ オフロード走ると強く効いてロックしちゃうのは良くないのでとのこと。
オンロードで走る人が増えたから、そー言われるようになったらしいですね。
なので、オンロードメインで走るなら、ブロックタイヤから変えて、２ポット化とメッシュのブレーキホースにすると良いんでないかっと。
（ＫＸ８５のフロントキャリパーが・・・本当にポツ付け出来るとのこと）
そして、シュミレータ（笑
このシュミレータは体験なので、時間短いそうで。
●見通しの悪い交差点で、飛び出してくる自転車。
●交差点から出ようとしている車・・・が、出てくる。
●一時停止で止まって、さて行くかっとしたら、横から歩いてくる歩行者。
まー・・・ くるな、くるな、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
って感じ（笑
【１５時間目】２段階/６時間目（卒業検定Ｂコース走行）
ウォーミングアップで、校内の内回りを三週。
Ａコースとごっちゃになって、Ｃコースになりそうｗ
ただ、Ｂコースのほうが苦手な左折が多いからキライ・・・
んじゃまずは、一回走ってみよう～
っと、教官が後からで、私先行。
Ａコース走行で覚えた、ウインカーポイントは同じなので、ちょっと楽。
左足をギアの下に入れっぱなしにしていたのを注意。
減点１０点なので、気をつけましょうと・・・
曲がり角で、クラッチに手を掛けてないのもダメ。
走行ラインのメリハリ。
っとちょいちょい注意が(´･ω･`)
Ｓ字、クランク成功。
坂道発進成功。
一本橋成功。（７秒以上）
スラローム失敗。（８秒未満）8.2秒
あいかわらず、スラロームが難しいなぁ
次は、教官の後をついて走行。
走行ラインを覚える。
んで！ 次は、擬似卒研！∠( ﾟдﾟ)／
ダメなとこは、左折大回りとスラロームタイムオーバーだったけど、合格。
でしたら、免許下さい！ｗ
【１６時間目】２段階/７時間目（シュミレータ／交差点危険予測verいじわる）
次いで学科のセット教習。
さっきやったシュミレータの・・・
verいじわる。
－－－－－－－教官と－－－－－－－－
２０分
－－－－－－バイク談義－－－－－－－
（爆）
今のバイクはＡＢＳが着くことも珍しく無くなったけど・・・
倒れないようにする日本と
倒れた後のことを考える欧米？
バンクで１８０ｋｍだしてて、フルブレーキしてもロックしないらしい。
（卒業生がテストライダーしているとこのこ）
ＢＭＷなんかは、避けられないっと思ったらそのまま前から突っ込んで。っとからしい。
フォークで衝撃を吸収するとか。
うーむ・・・
シュミレータ
●横に歩行者が歩いていて、抜かそうかな・・・って思ったら直角曲がりで横断してくる。
●路駐の車を抜こうとしたらドア開く。
●交差点から突然の～・・・バイク！
●右折しようとウインカー出していたタクシーが、歩行者みつけて突然の左よせ。
『動くものは全部疑って（ハート』
の教官談。
うん。人間不信になるよコレ（笑
その後は、学科～っと言うか、教官の話。
バイク・・・
安全走行とは？
空気を読む。
自分の世界に入れるツーリングや走りだけど、周りの世界をしっかり感じ取らないと。
避けてくれるだろう。出てこ無いはず。は×
本当に守ってくれないバイクは、注意力と言う見えないフレームで自分を守らないと。
バイクに乗るとは。ってことのお話でした。
さて・・・！
いよいよ残す教習は１時間！
最後の教習は、実技で卒険前のほぼフリーだそうです。
出来るなら、教習受けた翌日に卒検を受けたいとこ・・・
最短で３０日。無理だと５月の７日かなぁ・・・
朝８時からの教習受けて、翌日休み貰って卒検で３０日取得を一応目指しているけどさてはて＾＾；
ＧＷに走りたい！
っけど、ＧＷは通常営業なので関係なかった私← Posted at 2014/04/25 11:04:58 | |
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二輪教習 | 日記
2014年04月11日
本日の画像
『∠(；；；；；； ﾟдﾟ)／』
神は・・・神はいたんだ！
∠( ﾟдﾟ)／
今日は、晴れたんだぜぇぇぇぇーーーーーーーー！
そんなこんなで”良きせぬ”本日ですがｗ
教習６日目。１１～１３時間目です。
２段階からは、一日３時間教習うけられます。
ただ、連続しては２時間までなので、一時間休憩しないとですが。
（集中力の関係とか）
【１１時間目】２段階/２時間目（卒業検定Ａコース走行）
ウォーミングアップで、校内の内回りを三週。
コースは何とか頭に叩き込んで・・・
脳内シュミレートでは走行出来てた！
・・・はずだった＾＾；
教官から覚えてきたよね～ まずは、一回走ってみよう～
っと、教官が後からで、私先行。
これ、緊張するよね・・・
曲がる時のウインカーは、３０ｍ手前。
ただ、バイクの場合は、３０ｍ手前では既に曲がる方向に寄っていなければならない。
なので、それよりも手前からウインカーを出すんだけど・・・
なんと言うか、ほとんどウインカーつきっぱなしだよね？ｗ
んで！ 次はつぎは・・・って考えていたら、一時停止無視して通過。
教官にめっさ怒られた(´･ω･`)
見通しの悪い交差点を２速で徐行して注意。
Ｓ字、クランク成功。
坂道発進成功。
一本橋成功。（７秒以上）
スラローム失敗。（８秒未満）8.4秒でした
初走行は、テンパってダメダメでした('､3_ヽ)＿
教官からの注意点は、やっぱりウインカーを出すのを精一杯で、法規走行が出来ていないね～っと。
次は、教官の後をついて走行。
ウインカーの出すタイミングを覚えましょうと。
見ていると、電柱だったり、植栽の切れ目、S字の入り口と、目安にしているのね。
２周教官の見本を覚えて、後はひたすら走行～
最後に、バイク乗るところから、降りるとこまで通してやってみましょう。
卒研のつもりで・・・！
とりあえず、合格はもらえたｗ
ただ、３速に入れたほうが良いんじゃない？ってとこを２速だったりは、ちょっと注意。
３０キロ制限区間はしっかり出す。走行ラインをもう少し左寄りに。
注意ヶ所はそんなとこかな？
なんにしても、一発失格の・・・
踏切エンスト。
一本橋落下。
スラローム、コーン接触。
は厳禁と。
【１２時間目】２段階/３時間目（急制動 Ｌｖ．２ 40ｋｍ）
ウォーミングアップで、校内の内回りを三週。
１段階の急制動は３０ｋｍ。
２段階は４０ｋｍを出してやる。
停止位置は、３本あるうちの真ん中２本目。
（30ｋｍの時は１本目）
まずは、教官の後ろに乗って体験。
一気に加速して、40ｋｍに持っていったほうが良いとのこと。
（そのほうが、余裕が出来るので）
前７、後３.ロックさせないように、ギュー・・・っと。
１０ｋｍ変わっただけで、全然違いますね・・・
コワイ((((´д｀；))))))))
次に後ろブレーキだけで。
余裕で３本目をオーバー。
後ろだけって、全然効かないのね・・・
最後は前だけで。
これは、２人乗りだし教官でも危ないってことなので、しっかりつかまっているようにと・・・
脅される（；ﾟДﾟ）
制動距離は短かったけど、ガクンッて止まる感じで怖い。
ブレーキのかけかた、使い方を再度説明うけて、私の走行。
とりあえず・・・ 本人は出来ているって思っていたんだけど、教官が見ると軽くロックしていると。
へ？
で、降りてタイヤを見てみると、所々引きずった後があってビックリ。
どうも、リアブレーキが強いのもある様子。
ギュー・・・っで、止まれない！っと思って最後にギュッっとやっている。
速度が上がったぶん、どうにも難しいですね・・・
しかも、この教習後は、卒検も含めて４０ｋｍになるとかorz
いろいろ言われたけど、とりあえずは出来ているのとのことで一安心。
一時間の休憩。
今日は、同じ二輪車の教習生が多くいて、他の人の走行を見れたので勉強になった。
その①
バイクに乗るの初めてなんですよ！って男の子は、素晴らしく華麗にスラロームをクリアしていて
・・・
Σ(･□･ﾉ)ﾉ
「えっ 簡単じゃないですか？」
って言われて
（ﾟДﾟ）
その②
カップルで取りに来てた方。
爆発しろぃ。
彼女のほうは、何故か走行中に身体が斜めに傾いている＾＾；
その③
普通自動車持っていないで、いきなり普通二輪の・・・小柄なオンニャノコ
今日も、ミラーとアクセル壊しちゃいましたぁ～
（´-`）.｡oO（ほぼ毎回転倒しているらしい・・・）
んで、まだ時間もあったので、教習所向かう通りにあったバイクショップへ。
今日、通った時に黒のオフロードが置いてあったので見てきた。
探してたＫＤＸ！だったけど、２００でした(´･ω･`)
他にもＫＳＲ１１０や、ＤＴ５０、ＳＸ？（ジェベルの一個前）等あったけど、状態が・・・＾＾；
１２５ｃｃって、そ～・・・多くは物が出ないそうで。
１２５以上、４００とかだと、車検や税金がかかるまえに～って手放すのが多いので、市場に状態が良いのが回るし、数が出るぶん安くなるんですよねっと。
１２５ｃｃって、税金もかからないし維持も楽。なので、乗らなくなっても、家に置いておい朽ちていくのが多いとのこと。
売るっていうより、値段が付いたらラッキーな感じっぽいので、状態が悪いんですよね～
うーむ・・・
オークションで、そこそこなのを持ってくることも可能だけど、２０～は考えておいてくださいと。
新古車のＤ－トラッカーをいくつか見積もりしてみたけど、３０～ですねぇ
セブンの車検に、教習費・引越。もあるので、やっぱり厳しいのぉ・・・
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
したいんだけどね！
【１３時間目】２段階/４時間目（危険回避）
予約制でコース貸し切っての教習。
教官は二人、一人が説明してくれて、もう一人が実演してくれました。
『認知、判断、操作』
これの教習になります。
まずは～・・・
コレだ！
直線を３０ｋｍ以上だして、一個目のコーンを通過後・・・
教官が操作する、赤と緑の信号の～
赤が出たら左。
緑が出たら右。
何も出なかったら、真ん中。
両方ついたら、真ん中で急ブレーキ。
です。
まー・・・
何時点灯するか。
何が点灯するか。
っは、教官の気分次第ｗ
最初は赤。 余裕～
次も緑。 余裕～
次も緑。余裕～
両方点いたので、急ブレーキ。余裕～
つー・・・かないので、真ん中通過。教官ニヤニヤしない！ｗ
次もつかなー・・・ 赤コーン間近で赤！
避けきれずにコーン飛ばす。
『曲がれないと思ったら、通過するのも判断なんだよね～』
はーい(´･ω･`)
こんな場合だと、意地でも避けたくなるのが人間とのこと。
バイクは、人間もバイクの一部。事故が起こった時に「囲まれている」車と違って、自身のダメージがでかい。
なので、車だって同じだけど危険を回避するのが、一番重要。
それと、転倒したら直ぐにハンドルを放すことも重要。引きづられてダメージが増える。
この地域のバイク死亡事故は、交差点等で右折車がバイクに気がつかずに右折開始～っで突っ込む感じが多い。
避けようとして転倒。跳ね飛ばされて車に人間がぶつかる。後追いできたバイクに挟まれる。
そんな感じ。
事故らない。
事故らせない。
『まー・・・君の車は、囲われていないけどね（笑』
っと、オチが点いたところで次の教習ｗ
高速コーナー。
構内の一番大きなコーナーに沿った、１ｍの点線内を速度一定で通過。
３０ｋｍから初めて、５ｋｍづつ上げていって通過。
どこまでいけるかは、自分に聞いて～
がんばらなくて良いし、がんばっても良いよ～ｗ
(｀･ω･´)
30ｋｍは余裕。
35ｋｍはギリギリ。
40ｋｍで終わりで膨らんだ。
45ｋｍで最初っからダメ。
50ｋｍ・・・怖くて(ヾﾉ・∀・`) ﾑﾘﾑﾘ
速度による、ふくらみの体験でした。
「じゃー・・・最後は慣れで、２周。３０ｋｍでやってみて～」
っと。
何かなるな～っと思ったら、コーナー入り口から見えない中間にコーンが置いてあった
とりあえず、コーンとコーンの間を通過（笑
２周目は、さらにコーンが置いてあって、内側には教官立ってるし～・・・で、
教官とコーンの内側を通過。
「おっ エライエライｗ」
左に避けるのが正解だったご様子。
左カーブは、左・右と避けられる場所があるけど
（右も対向車が来ていれば危ないけど）
圧倒的にコーナーでの事故は避ける選択肢が少ない右が多いそうです。
さっきの体験した高速コーナーでも・・・
途中で気がついても、何も出来ずに突っ込むのが多いよなぁ・・・
っと。
最後に、大型教習でやるハシゴ（悪路に見立てた、デコボコ）を座った状態。と立った状態で通過。
そんな危険回避体験の教習でした。
バイクはとにかく、事故時のダメージが＝で自身に返ってくるのが殆ど。
危険を回避する。
起きた事を回避。
起きていた事を回避。
何より、危険を起こす前に回避する。
のが一番。
(｀･ω･´)
そんなこんなの教習三時間。
次回は、シュミレータ・卒業検定Ｂコース体験・学科。の三時間。
これ終わって、後一時間残っているんだけど、それはシュミレータなので・・・
実際に乗るの次が最後じゃん！
テンパらなければ、たぶん卒検大丈夫だとは思うけど・・・
さてはて＾＾；
んでだ！
やっぱり降った。
∠( ﾟдﾟ)／ Posted at 2014/04/11 08:17:17 | |
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二輪教習 | 日記
2014年04月03日
本日の画像
『∠(；；；；； ﾟдﾟ)／』
そして今日も雨だった！
∠( ﾟдﾟ)／
そんなこんなで通常営業な本日。
教習五日目。９～１０時間目です。
【９時間目】一段階みきわめ
ウォーミングアップで、校内内回りを三週。
二週間ぶりだったけど、やっぱりバイクは良いね～
ニヤニヤしながら走っていた←
今日は、一段階みきわめ。
一段階総合コースなる、コース図を渡されていたので
ウーンウーン・・・言いながらなんとか頭に入れていたけど・・・
教官に指示されながら、コースを回る・・・
普通の教習と一緒でした！ｗ
停止→急制動→徐行→踏切→坂（緩やか）→制限速度30→スラローム→S字→クランク→制限速度30→一本橋→停止
以降、繰り返し。
一段階で覚えた走行を全部まとめてですね～
そして、スラローム。
大型スクーターでは出来たけど、CB400では・・・
出来ました！∠( ﾟдﾟ)／
やっぱり肝心なのは、ニーグリップと目線！
もっと、車体を倒すことができるようになると、タイムが縮むね～っと。
ただ、本番（卒業試験）では、コーンに接触で失格なので、減点ですむタイムオーバーのほうが良いから、無理はしないようにとｗ
後は、やっぱり全体的にニーグリップが弱い。
左折の時に大回りになっている。
スラロームのタイムが安定しない。
その他は概ねＯＫとのことなので一安心。
そんな感じで、一段階みきわめ終了でした。
【１０時間目】２段階/一時間目
シュミレーター教習でした。
バイクは１６歳から普通二輪の免許取れるので・・・
路上教習を受けていない人向けの教習とのこと。
バイクは路上教習が無いですからね。
私みたいに、普通自動車の免許持っている人には、ちょっとつまらないかもね～っと＾＾；
教習科目は、法規走行。
標識や、路上状況に応じての走行ですね。
バス優先の道路に後ろからバスが来たら避けるとか。
救急車が来たら避けるとか。
横断歩道、すぐ脇に車が停車してたら止まるとか。
一時停止の標識で止まるとか。
怪しいな・・・ってとこで徐行とか。
（案の定、子供飛び出しｗ）
「やっぱり、止まるよね～ 気が付くよね～ っと教官ｗｗ」
空気読めずにスイマセン（笑
復習的なことでした。
ただ、やっぱりバイクだとちょっと勝手が違いますね。
そんなこんなで、２時間終了。
無事に２段階に進めました。
２段階は８時間。
学科が１時間
シュミレータが３時間。
実技が４時間。
２段階からは、一日３時間乗れるので、一気にいけますね～
って事で、来週も教習をキッチリ三時間予約。
来週の一時間目は、卒業検定Ａコースを走るっとのことなので、来週までにコースを覚えてくるようにと・・・('､3_ヽ)＿コース覚えるの苦手
二時間目は、急制動lv2 40キロ以上。
三時間目は、コースを貸しきっての危険回避。
・・・何やるんだろ(｀･ω･´；)
とりあえず・・・だ。
教官が、中学のいっこ下の後輩だった！
いやー・・・はっはっ(・∀・；)
【追伸】
１２５ｃｃのオフロード探してます。 カワサキのＫＤＸとか、ヤマハのＤＴ１２５とか。
予算が厳しくほぼ無しなのと、維持的な関係で１２５ｃｃなんですけど、なかなか良いのが無いですねぇ(´Д`)
Posted at 2014/04/03 21:35:35 | |
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二輪教習 | 日記
とある・・・Ⅸ 
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