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イイね!
2006年01月25日

自分の車暦 Part5

自分の車暦 Part5 トルネオ2.0VTS 4WD(E-CF5)
(こんな写真しか有りませんでした)

今乗ってるアコードワゴンの前に乗っていたトルネオです。
オルティアに乗り換えようと思っていて、知り合いのディーラーに相談していたところ、無限仕様のオルティアがディーラーにあると言われ、見に行った時、たまたまトルネオの展示発表会をやっていて、一目惚れし、その日に契約しました。

SOHCながら良く回るVTECエンジンとコーナリング性能の良い足回りに感激しました。

購入時オプションで追加したものは、モデューロフルエアロ、マフラー、16インチアルミ、ギャザズのコンポ、その他いろいろです。

平成9年に購入し、平成17年まで約8年乗りました。(今までの車の中で一番長く乗ってました)
飽きっぽい私がこんなに長く乗れたのは、それだけ乗りやすい(魅力のある)車だったからだと思います。
ブログ一覧 | 自分の車暦 | クルマ
Posted at 2006/01/25 16:20:21

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この記事へのコメント

2006年1月25日 21:42
先日、友達が代車でオルティアを借りていたので、助手席に乗る機会がありました。
オルティアとアコトルなら、やっぱりアコトルの勝ちかと思いますよ!
コメントへの返答
2006年1月25日 22:00
オルティアとトルネオでは、1ランク違うので比べると間違いなくトルネオですね。
その分金額も1ランク上だったので、ちょっと悩みましたが(5秒位)、その場で妻を説得し購入しました。
別な車を見に行ったのに、トルネオに出会った・・・・運命ですかね。
2006年1月26日 1:28
トルネオも良いですね。

僕の住んでいるマンションの前にある
中古車屋で黒のトルネオ・ユーロRが年末頃売っていたのですが、
某オークションにも出品されていました。

なんか見た事のある景色だな~って思って
見ていると、値段も同じ、止めている角度も
同じ。

コメントへの返答
2006年1月26日 10:00
今は製造されていないトルネオですが、発売当時アコードとは顔とテールが若干違っていて、見た目にはアコードよりスポーティーな感じがしました。
購入した時にエンジンルームを見て、ディーラーの人とこの車のエンジンルームは、ワンサイズ上のエンジンを載せるスペースを考えているみたいだねと話していたのを覚えています。
発売当時は、ユーロRの設定がありませんでしたが、あれば間違いなく買ってました。
アコードの陰に隠れてあまり知られていないトルネオですが、無くなったのはちょっと残念ですね。

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むか~しむかし車いじりにハマッていた青年がいました。貧乏なため数々の中古車を乗りこなし、いつも大量の工具を積んで走っていました。 やがて青年は、順調に年を重ね...

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