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  5. ロングバケーション１日目 [おばＱ]
イイね！
   
2008年05月03日

ロングバケーション１日目

ロングバケーション１日目 しばらくぶりの連休です
仕事は相変わらず忙しいけれど、無理して今日から４連休です

と言うことで早速イジリです
今日の作業は

・マフラー磨き
　ヤケトールでゴシゴシ・・・・
・マフラーリング交換
　ジュランの強化タイプに交換
・燃圧レギュレータ交換
　TRY･BOX製ハイプレッシャーレギュレータに交換
・プラグ交換
　５番から７番に変更

いつもの作業場（公園の駐車場）がＧＷのため混んでたので、会社でノンビリやりました

それにしてもイイですねハイプレッシャーレギュレータ
標準圧から約0.3～0.4kg/cm2のアップですが、ちょっとペダルを踏んだだけでグワっときます
普通に走っていてもペダルの踏み込み量がかなり少なくなりました＝燃費が良くなる
となるはずですが、踏み込めば燃費は悪化するでしょう
ブログ一覧 | 車イジリ | 日記
Posted at 2008/05/03 19:29:05

   

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タグ

マフラーリング 燃圧レギュレータ プラグ
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この記事へのコメント

そら吉＠ＬｉｆＺｅｓｔ
2008年5月3日 19:34
ハイプレ良いな。。。
ＳＩＲ用はどうなんでしょう？

ＳＯＨＣとＤＯＨＣでは違うのかな。。。
コメントへの返答
2008年5月3日 19:42
SIRでも行けると思います
私は新品加工でお願いしましたが、自車から外したレギュレータを送って加工も可能です

加工するレギュレータを機械にセットして現物調整で燃圧を0.3～0.4変えるそうです

ぜひどうぞ(^_^)

ちなみに私はハイレグと呼んでます
PAPA雅(oﾟДﾟ)ﾉｽｶｯｼｭ
2008年5月10日 20:37
こんにちは、元祖　ハイレギュ装備の

ぱ雅ぱです。

プラグの番手　焼け具合によっては・・・

NGKの８番がオデッセイRA6では・・・

最高にいい感じです。

あと、デスビなどの消耗品を交換されれば、

さらに、トルクも加速も良くなりますよ。
コメントへの返答
2008年5月10日 22:43
どーもです

ぱ雅ぱさん、こんばんは

昨日プラグを確認しましたが、まあまあイイ感じに焼けてました

RA6では、８番がイイ感じなのですね　了解しました( ..)φメモメモ
焼け具合を見て考えます

デスビ周りは前回の車検時、新品に入れ替えました
見落としやすい消耗品ですよね
昔は良くポイント磨きしてましたが・・・・

貴重なご意見ありがとうございますm(__)m

こうやって実際に経験された方の情報を教えてもらえるのは、非常にありがたいです
みんカラのおかげですね


   

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