おばＱのブログ一覧

ｅ燃費マイカーカルテ2010年7月号

■7月の走行距離：1,105km

■総走行距離：144,768km

■7月の平均燃費：8.49km/L

■7月のガソリン代：18,616円


7月は車検＆車を使用しない出張が数日あったため、走行距離が少ないです
またECU再学習その他モロモロ、アイドリング時間が長かったため、燃費もかなり落ち込みました

今回の車検はイロイロ計画（劣化部品の交換）していましたが、金銭的な理由で最低限の部品交換となりました
今回出来なかった部品交換は、暇を見て自分でやる予定です・・・・たぶん(^_^;)


マフラーは中古のレガリスＲに交換してから10万km以上使用のため爆音状態でした
前回の車検は何とか無理して通しましたが次回はムリっぽいということで、去年のうちに新しいマフラーを確保、今回の車検までに自分で交換する予定でした
しかし、まったく時間が取れず車検時にディーラーでやってもらいました

新しいマフラーもレガリスＲです
前回のは一部材質がアレスターでしたが、今回のはオールステンレスです
同じレガリスＲでも新タイプになりました

近接音を測定してもらったら94dBとのこと、カタログデータが91dBなので、まあこんなものかなと・・・・
オーディオが少し聞きやすくなりました

ｅ燃費マイカーカルテ2010年6月号

■6月の走行距離：1,256km

■総走行距離：143,663km

■6月の平均燃費：9.87km/L

■6月のガソリン代：18,952円


微妙に燃費が良くなってます♪
プラグとプラグコードの交換が効いてるのかな？

仕事の方は少し休めるようになりましたが、相変わらず車イジリは、お休み中です
今月は車検なので車検前に交換したい部品があるのですが、出来そうもありません


写真は最近買ったケミカル、スミコーモリブデン兄弟です

上は「PRO 731 モリブデンペースト」
二硫化モリブデン配合の焼付き防止・組立用ペーストスプレーです
以前は、クレのスーパーグリースメイトを使ってました
排気管系ボルト、プラグなどの高温のネジ部のかじり、焼付き防止用です

下は「ブレーキシムグリース」
名前の通りブレーキシム用耐熱グリースで、二硫化モリブデン、グラファイト、銅などの微粒子を配合した特殊グリースです
以前は、ジュランのブレーキグリースを使ってました

今すぐ使うわけでは無いのですが、無いと不安なので・・・・(^_^;)

久しぶりのマイカーカルテ以外の書き込みです

今日は、仕事で、ここに来ています
これから飛行機で北海道へ帰ります
今駅前のドトールでまったりしてますが、暑くて外に出たくありません(>_<)

道産子の身体には、合わない気候です…

ｅ燃費マイカーカルテ2010年5月号

■5月の走行距離：1,623km

■総走行距離：142,407km

■5月の平均燃費：9.70km/L

■5月のガソリン代：24,584円


まだ激務から抜けられない　おばＱです(T_T)
今月の走行距離は４月とほぼ同じですが、燃費が少し良くなってます

５月の終わり頃プラグとプラグコードを新品に交換しました
交換後は低速側のトルクが少し回復した感じがします
燃費も良くなりそうな感じです
来月に期待です


先日、長年使っていたグリルを交換しました
以前のグリルは、飛び石で傷だらけで、さらにＦＲＰボンネットと干渉のためボンネットが少し浮いた状態でした
これでボンネットの収まりを修正できます

ところでボンネットキャッチカバーの爪、外す時にかなりの確立で折れます
たぶん樹脂製なので劣化して硬くなってるからですね

ｅ燃費マイカーカルテ2010年4月号

■4月の走行距離：1,613km

■総走行距離：140,784km

■4月の平均燃費：9.36km/L

■4月のガソリン代：24,569円


おばＱ@仕事中です
今年のＧＷは、５月２日の１日だけです（日曜日なので）
今週は東京出張もあり、相変わらず忙しい１週間になりそうです

そんな中、先月何とか暇を作って、やりました

1.EPSコントロールユニットの交換
2.洗車
3.タイヤ交換
4.オイル交換
5.エアクリフィルター、プラグ交換

1.のEPSコントロールユニットの交換はディーラーにて交換調整、結果直りました(^^)/
パワステギヤーボックスでなくて良かった

2.の洗車と3.のタイヤ交換は、洗車専門店におまかせ・・・・ちょっとトラブりましたが

4.のオイル交換はショップで

5.エアクリフィルター、プラグ交換は昼休みに

エアクリは３個のフィルターを洗浄しながら１０万ｋｍ程使用しましたが、それも限界を感じ新品に交換です

プラグはブリスクDR14ZCを使ってましたが、性能には影響しませんが写真の通りコロナ汚れがひどいです
１本はフラッシュオーバー状態です
原因は、プラグコードのキャップだと思いますが、ブリスクプラグの碍子及びターミナルの材質、形状にも問題がありそうです
プラグコードも１０万ｋｍ使用なので、そろそろ限界です


まだエアロも足回りも冬仕様のまま・・・・
今年はこのままになりそうです(-_-)