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「純正フットレストを外そうと思ったらネジがちぎれた」

この事件が起きたのは昨晩のこと。
で、今日、試みようとしたのが、「純正フットレストの表面にＳＴＩのステンレスの板と赤いゴムの部分だけを貼り付ける」というもの。
見た目がかなり悪いであろう苦肉の策です。

で、（傷補修の後に）それをやろうとフットレストのカバーを外すべく運転席下に頭を突っ込んでみたんです。

で、そこで気付いてしまったわけです。

「あれ？　ネジ、一個ちぎれたってことは、今、ネジ一個でくっついてるってことだべ。もしこのネジが外れてくれれば、純正フットレスト外れるべ（ネジ頭がちぎれてる＝外れてる）」

そもそも今現状というかこれから先、うちのフットレストはネジ一個で僕の左足を支えていかねばならないわけです。女手一つで子供３人なわけです。で、「大丈夫かいな？」とフットレストをぐいぐいやってみたんですが、ネジ一個でも十分しっかりと固定されてます。

いけんじゃん。
このネジ外れてくれればいけんじゃん。

けどいいかえせば、「このネジちぎれたら死亡」ってこと。

気付いた時にはソケットクランクを握ってました。
で、グイグイ。

おおお！ゆるむぞ！

というか、ug_d555さんご指摘の通り、昨晩、どうも逆に回してたっぽいぞ！（ネジがちぎれた時の僕の挙動ですが、クランクを手前に引いていたような気がするのです・・・）




というわけで、ネジ、外れました。
で、その１個のネジでフットレスト取り付けました。
ちぎれる寸前のところまでしっかり締めました。
どうしようもないＭですね。



あーあ、なんかまた壁を一つ乗り越えた気がします2005年末。

ボディ傷の修復作業に着手。

そもそも修復作業ってどうやってやるんだ？と、店に置いてあるチラシのようなものを見ていると、

１．紙ヤスリで削ります。
２．コンパウンドで磨きます。
３．それでもダメな場合は、ペンで色ぬって、盛り上がった部分を削って周りとなじませます

だって。（もちろんうる覚え）
どっかで見た手順だなー・・・と思ってたら、「オーナメントのシャア化」と一緒じゃん。

ここで繋がるかー。と感心感心。
スーマリの１－２のワープ使って４－１に飛んだ時の気分です。
「え、ここに出てくるの？」みたいな。

削るのは得意なので、早速余ってた1200のペーパーでがさがさと削ります。さすがに車体にヤスリがけするのは心が痛んだ。。。
で、コンパウンド１ミクロン→０．５ミクロンと磨いてあげるとあら不思議。大まかな２本線と塗装欠けを残しては綺麗になっちまいました。

で、塗装欠けの部分。
ここはさすがに慎重にやんなきゃなんねーだろとのジャッジから、ディーラーに電話。「こすったので、ボディペンお願いします」と。そもそも購入時から担当さんには「おれ、絶対やらかしますよ。もしかしたら、この店から道路に出るまでの間でやらかすかもしれません」くらい言っておいたので、もう、この時ばかりは胸を張って報告しました。「こすりましたよ」と。

来週、ペンが届いたら、欠けた部分を塗りーの、また上から削りーのしてみます。

ええ、いつかはやらかすと思っていました。

僕を知る人なら、「よくぞ今まで堪えて頑張った！」と言ってくれそうですが、残念ながら今日やっちまった記念日です。

借りている駐車場は、耳を閉じなきゃ通れないくらいの劇細道の先にあるんですが、ついにその劇細道へ左折で入ろうとした時にガスッとやってしまいました。

相手は電柱です。

負傷箇所は、左後ろのタイヤ周辺。

細い道なので、左折するときはかなり右に膨らんでから左折していたのですが、本日、ワタクシの後ろに多数の車がおりました為、これまた僕を知る人ならばよくご存じの通り「ヤバ、急がなきゃ」と焦ったわけでして、膨らみ率が若干足りなかったらしくガスっといっちまったってわけです。

駐車場に停めるやいなや、キズの確認。

うわぁ・・・・・・

が、触ってみるとどうも電柱カバーの塗装？みたい。
ゴーグリとコンパウンド用のスポンジを使ってゴシゴシ拭いてやると大分綺麗になったものの、残念ながらひっかきキズ２本と塗装欠けが２カ所＆こすった系のキズが２カ所残ってしまいました。

明日朝一で、キズ補修キットを買いにイッテキマス。
もちろんチャリで。



で、今日のワタクシ。
これだけじゃ終わらない。長い夜。松山千春。



上にある写真に写っている小さな部品、これが何だかおわかりになるでしょうか？
ヒントは、ありえない感じでキーボードに取り付けているＳＴＩスポーツペダルのフットレストです。


そう。
みなさま「フットレストのねじが堅いのなんのって」と言っておられます通り、うちのやつも同じく堅かった。
もちろん、ねじ穴（＋）はつぶれた。で、ラチェット式のソケットクランクを買ってきた。さすがにこれで外れるだろうと。
で、キズつけちまった事に意気消沈しながらも、そのパワーをねじ外しの力に換えようとグイグイやってみたわけ。

そしたら、ねじ、頭の部分から折れてやんの。
いや、折れるというかですね。
これは、「ちぎれる」といったほうが正しいかと思います。

まじで？

相手は鉄やぞ。

これで僕のＳＴＩペダル人生は完全に行き詰まりました。
フットレストだけ真っ黒なプラスチック製。
スーツはARMANI、靴はGUCCI、時計はSWATCH。

あああああ。

さすがにネジの頭がちぎれてしまっては、ディーラーに持っていっても対応不可かと思いますし、何よりも、恥ずかしさ満点で持っていくことなど出来ません。

てことで、明日、純正フットレストの表面にＳＴＩのフットレストのステンレスの板と赤いゴムの部分だけを両面テープでくっつけるとかしてみようと思います。


長文にお付き合いいただきありがとうございました。

小雨振る中、SABにてSTIペダルげぇっっっとぉ（北斗の拳風にお願いします）


我慢強くは無いほうです。


帰宅後、早速駐車場で取り付けしようと思ったのですが、どう考えても雨振る中ではびしょ濡れになってしまうのと、SABの店員が取説を入れるのを忘れてた（展示品だったので）せいもあって、「これは今日は無理」ジャッジメント。


根気強くは無いほうです。


てことで、自宅に持ち帰ってパソコンのキーボードに装着してみました。Enterキーの踏み込みが若干重くなった気がします。うん。


ところで、このペダルって、今の黒いペダルを外してから付けるものなのでしょうか？？？それとも今の奴の上に被せて使うものなのでしょうか？？？よー、判らん。よー調査です。
あ、６角レンチもいる臭い。
持ってないから買ってこねば・・・


ペダル装着＆整備手帳＆パーツレビューは、バイオハザード４だの二世誕生だのが落ち着いてからになりそーです。

デッドニング、なめてました。

100均グッズ（アルミシートとガムテープ）で「運転席側ドア」の１枚のみ施行完了したデッドニング。

本日、助手席側に着手しました。
その際、前回使わなかったアイテムを使用。
デッドニング手順サイトでしばし名前を見かける「アルミテープ」様です。（みなさん100均で買われてるみたいでしたが、売ってなかったので渋々ホームセンターにて購入）

このアルミテープが素晴らしいんです。
何が素晴らしいかって、重ね張りすることによって強度が益々増す（マス×３）。
カチコチのアルミ板のような状態で穴を塞げるわけで、これなら裏側からの音の振動をガッチリ防御してくれそうです。（ホントは、吸音シートみたいなのがあると尚良いんでしょうが・・・）

ぺたぺたと穴を塞ぎながら、前回の適当さを悔やんだ悔やんだ。
ガムテープと紙（アルミシート）じゃダメだよなー。

というわけで、近々に運転席側ドアのやり直しする事を決意
スケジュールは未定。



バイオハザード４が終わった頃に頑張ります。