<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ishikun♂ / お疲れ様です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/</link><description>特にありません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 11:35:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ishikun♂ / お疲れ様です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/</link></image><item><title>買って後悔なし！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/48844198/</link><description><![CDATA[基本的に場所を選ばず何処にでも行けるのでモデルチェンジ次第では乗り換えするかも？]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 21:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>「自分時間を、譲らない」との事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/48844155/</link><description><![CDATA[ADV160は使い勝手が良くおかげで行動範囲が広くなり様々な場所に連れて行って貰った。

しかし、高速道路での移動に限界を感じ乗り換えを検討

検討と言ってもホンダかヤマハの選択しかなくご縁があったのが「XMAX」

脚付きや重量のデメリットは想定内なのと慣れでなんとかなるだろう～
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 21:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>負けたけど･･･｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/47991973/</link><description><![CDATA[ZN8のシェイクダウン
変更箇所はホイール、タイヤ、バケットシート
タイヤはシバタイヤ(225/40R18)のTW280

ZC6時代にシバタイヤ(225/45R17)のTW280でのベストタイムが「40.41」
12月でのタイムなんでどこまで迫れるか？

結果は「41.158」
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 21:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>贅沢なバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/47974012/</link><description><![CDATA[250ccで最上級の性能なだけ有って満足度は高い。
]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 11:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>楽しいよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/47972166/</link><description><![CDATA[カスタムパーツが豊富で楽しいよ。]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>6型→8型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/47838820/</link><description><![CDATA[ご縁が有りZN8-Aに乗り換え。
本命はGRヤリスだったがご縁が有りませんでした。

Dラーの試乗車でグレードはRZ
走行距離は3000km
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 17:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46873236/</link><description><![CDATA[Jrがスイスポに乗り換えた。

コペンの下取りが140

スイスポの乗出し価格が200(値引きが33)

良いタイミングで良い買い物をしたと思う。


にしても

ZC33Sはバカ速い。

スズキ立派やわ～

ZC6では歯が立たない。
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 17:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46782022/</link><description><![CDATA[Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く）&#160;
回答：&#160;カインズ
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：全部
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 20:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>高級バイク？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46582655/</link><description><![CDATA[リターンライダーには丁度良い。

今更、大型バイクを振り回す技量と体力がない。

]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 18:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>国産タイヤは高くて・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46350580/</link><description><![CDATA[国産タイヤは高性能で250ccだとオーバースペック

丁度良さげなピレリータイヤ

これで十分ですわ～
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 13:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>玄人向け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46291734/</link><description><![CDATA[燃費も35km前後なんで経済的にも優れている。
気軽に扱えるので「下駄」としては丁度良い。
高速道路も走行車線をメインに走行してたら全く問題無し...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2022 17:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>新しい下駄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/46223680/</link><description><![CDATA[下駄として活躍していたシグナスXからZ125PROを購入したが

行動範囲の制限に我慢ならず半年足らずで乗り換え

散々悩み選択したのがCB250R

今のオレにはこれで十分
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 20:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレイクするかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45976521/</link><description><![CDATA[先ずは、ツインで評価してみよー]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2022 18:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>二流？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45922978/</link><description><![CDATA[コペンのマフラー交換したのだが接続部分から排気漏れ発見！

純正ガスケットはセンターパイプの形状都合でリングタイプを採用されている
今回、購入したマフラーは画像のガスケットを付属されていたが
若干では有るが漏れが発見された。




見て見ぬ振り作戦も考えてたが気になり試行錯誤した ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 12:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45881618/</link><description><![CDATA[後輪駆動車の洗礼を受けた。


ZC32Sでもここまで盛大にスピンした事ないし
まだまだ初心者ですわ～...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 20:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45824941/</link><description><![CDATA[最終コーナーのちょい手前からレブが当たり出した。
その他に奥のヘアピンも同様

ファイナルギヤ変えようかな～
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 18:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>2021年最後のアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45714117/</link><description><![CDATA[気温が良い感じに下がったのでアタックに行く

思っても見なかった40秒台の世界に飛び込めた。

パワー系のカスタム無しでも行けるやん！...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2021 11:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45617038/</link><description><![CDATA[ZⅢのデビューに鈴鹿ツインＧコース

サイズは225/50-16

中古の12Dでずっと練習してたのでまあまあ気合を入れたよ。



ちゃんとタイムアップ(0.4)したし満足じゃ！


太いタイヤは偉いの～

40秒台の世界が見えたかな？

...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2021 17:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>ZD8試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45583202/</link><description><![CDATA[Sグレードを試乗


乗り心地がかなり良くなっているし室内が静かである。

低速域は改善された体感も有るし街乗りでの

ストレスは軽減されていると思われるがなんか微妙

1速→2速の改善が劇的でZC6に流用出来ないかを考えた。

動力性能もアップしているので気持ち良いのは当たり ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 17:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>履きかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45564369/</link><description><![CDATA[中古と言えど12Dは凄かった。

十分に練習させて頂き有り難う御座います。

お疲れ様でした。









次回からはZⅢで精進しよう

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 15:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>まあまあのタイム？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45559419/</link><description><![CDATA[ライトチューン仕様では悪くないタイムなのかな？

今の仕様で40秒台はちょっと厳しいかな～


機械式LSDが欲しい。
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2021 19:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>街乗り用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45490600/</link><description><![CDATA[純正ホイールのデザインが好きに慣れないし

酷いツラウチ状態だったのでホイールを捜索する。

出来るだけ安く

出来るだけツライチ

を目指したが意外と選択肢が無く色々と妥協してSA-90を購入

古いモデルのホイールなんでそれなりに傷は有ったが

ゴールド＋ブラックの塗料で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 15:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>透過率は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45478439/</link><description><![CDATA[5%

責め過ぎたか？

見た目はエエ感じなんだよな～

]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 20:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45462160/</link><description><![CDATA[右側：純正
左側：インプレッサ(型式は不明)

純正が素っ気ないのでちょっとだけお洒落な物に着せ替えした。





...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2021 19:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>安心保証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45450810/</link><description><![CDATA[ドアミラーとトランクの故障でＤらーで修理




9年前の車両なんでこんなもんでしょう～

2年間の手厚い保証を有効に使えた。
...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2021 18:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45422752/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です。
Q2.&#160;普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：使用経験なし

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリー ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 14:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45391391/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2012年　BRZ
Q2.&#160;その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：その他　ちょっとだけ屋根有り

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2021 19:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>ZETA Ⅳの取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45289026/</link><description><![CDATA[シートベルトバックルやサイドエアバッグキャンセル等の処理で装着が意外と難儀した。

サイドエアバッグキャンセルは2.2Ω抵抗だけ購入し基本的に、ZETA Ⅳを装着状態にするが
ノーマルに戻す事も考えてコネクター方式を採用した。
コネクターはラジコンで使用されている物を選択


出来上が ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 14:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>想定外</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45282166/</link><description><![CDATA[BRIDEの調査を実行

ZETA Ⅳの展示及び試座はあるがXERO系が無い。

BRIDEに相談したらお店を紹介して頂いたので行った。

折角なんで片っ端から試座した結果

1位：XERO VS

2位：ZIEG Ⅳ

3位：ZETA Ⅳ

XERO VSが欲しいな～ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2021 14:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>コペンのブレーキ改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45246540/</link><description><![CDATA[フルード交換やシム撤去しても満足の行くフィーリングを得なかったのでパッドの交換を実施。

安易な考えで後悔しないようにしっかり用途も考えた。

WINMAXとも打ち合わせをしてAT2を選択

交換後のフィーリングはバッチリ👍

剛性感が増しコントロール性も向上したのでドライブが楽し ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 15:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>バケットを求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45232989/</link><description><![CDATA[RS-GはZC32S→GVFの乗り換えを気に高額で処分した。


GVFのシートはソコソコ良かったのでシートに対して特に不満はなかったが

ZC6のシートはイマイチ

リセールバリューも考えてRS-Gを再び購入？

BRIDEは？

ひと昔、ZETAⅢ(スポーツ)を使用していた ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2021 11:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>季節外れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45224736/</link><description><![CDATA[&quot;脚&quot;交換したので暑いけどツインに行った。

装着したのは、HKS HIPERMAX Ⅳ GT 20SPEC

在庫処分セールに釣られて買ってもた。

一応、MAX Sとスペックを比較すると大きな仕様変更は無い。

アライメントは、無難な数値を選択した。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2021 20:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルトの闇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45213025/</link><description><![CDATA[先日、バッド交換作業の際に１本ハブボルトが固着して脱着不能になる

修理方法を調べると容易ではあるが無難にＤらーにお願いした。

修理完了後、直ぐにパッド交換作業したら別の場所が固着してた。

マジか！

Ｄらーに連絡し直ぐに対応して貰う。

整備士と相談して全て交換と決まった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 19:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>予備品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45208327/</link><description><![CDATA[キャリパー

お安く入手出来た。

シールの状態も良さげなんで一先ず安心]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2021 11:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>来シーズンに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45161520/</link><description><![CDATA[納車前から購入してたお遊び用「タイヤ＋ホイール」

86／BRZレースのお下がり品

タイヤはBSのRE-12D(中古)を装着

脚とブレーキがノーマルでどこまで戦闘力が上がるのか？


鬼グリップだわ

エコタイヤと泥沼の差

タイムも2秒更新

暫く&quot;脚& ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 08:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>コペンのMTオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45150403/</link><description><![CDATA[交換容量調べたら1.25L
0.5Lを3缶購入

劇的な体感は無いが感触は悪く無い。]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 15:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>荷物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45120090/</link><description><![CDATA[スバルから何か届いた。







ダイソンだ！
BRZ購入時の特典だわ
...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 17:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45102850/</link><description><![CDATA[見た目がイマイチだった為か意外と安く購入出来たマフラー


磨いてピカピカにしたらエエ感じやね！
...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 11:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>コペンのブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45091865/</link><description><![CDATA[フィーリングがイマイチだったので色々と策は講じた。
・ブレーキフルード交換
・パッドのシム撤去

多少は改善したがどうもダイハツ特有の癖も有り手詰まり

パッド交換するか～...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 17:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>手直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45028881/</link><description><![CDATA[内装の小傷が目立つので修復する。

運転席側の手摺？部分をサンドペーパーで磨いて傷を消し塗装


黒サフ→本塗装の順序やね。


エアコンサイドパネルも同様に施工実施


スタートボタンパネルの状態が酷かった
サンドペーパーで追い込んで傷を目立たなくして塗装


センタ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 16:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>初見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45006400/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインに参上

遊び用のホイール+タイヤは入手済なのだが先ずはノーマルで走行した。

正確に言えばタイヤはノーマルではなく自動後退専売品のエコタイヤが装着されている。

コースインして挙動確認しながらペースアップを開始

いやいや

未知の挙動

こわっ！

徐々に慣 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2021 21:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>色々とね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/45002073/</link><description><![CDATA[外装も思いのほか綺麗に仕上げてくれて上機嫌で納車されたZC6
ツインでのお遊び前にブレーキの状態を確認するとフロントパッドの残量が無い。
アレ？
整備記録には新品交換の筈だか？
ローターも確認すると酷い状態

販売店に確認すると交換を失念してた模様
ローターの件も指摘したら困惑されたの ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 09:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>ZC・・・に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44990931/</link><description><![CDATA[Jrは86／BRZを断念したが
パパが欲しくなって
とあるDらーで商談する

【アピールポイント】
前オーナーは購入後欠かさず点検を実施している為、記録簿が明記されているので素性が明確な方である。

【外装及び内装】
悪い。
外装は線傷多数の為、板金塗装が必要
内装も雑な扱いされ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2021 19:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44907524/</link><description><![CDATA[Jrの練習に付き合ってコペンでお出掛け
安全地区で一先ず車両に慣れるのが優先なんでひたすら反復練習だな。
その後、私がワイディングロード等でドライブして改善したいな〜と思うポイントをリストアップした。

・吸気温度
スイフトやインプレッサと比べて外気温度に対して高い。走行したら下がる傾向と ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 11:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>Jrのおもちゃ･･･後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44888135/</link><description><![CDATA[コペン探しを開始し他府県で良い物件を発見

運良く商談出来る権利をゲットしたので現車確認の日程調整

ツインに遊びに行く都合に合わせて調整する事が出来た。

「午前にツイン」、「午後にコペン商談」と段取りした。

午前のツインが消化不良だったので午後の予定が面倒だと思い始めたが
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 13:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>Jrのおもちゃ･･･中編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44847695/</link><description><![CDATA[もう一つの候補がコペン(LA400K)

既に、何件かのコペンを商談はしてたが乗った感じが

分からないままの購入はリスクが有るので

新車は無理でも一先ず試乗しようと提案

MT車のあるお店を探してご対面。

今回の試乗も私がドライブし助手席にJr

まぁ～

楽しいわ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2021 18:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>Jrのおもちゃ･･･前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44818324/</link><description><![CDATA[86／BRZが理想らしいので見に行く。

ワクワクしながらコクピットに座って感触を確かめるJr

Jrの希望で試乗をお願いしました。

ドライブは私で助手席にJrで後部座席に担当者の3人乗車でした。

後部座席はまぁ～狭そうですね。

私も試乗した事がないのでどんな感じか探りなが ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 18:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44658942/</link><description><![CDATA[満を持して、ツインに出勤

結果は、41.13

悔しい。

原因は分かっている。

タイヤの美味しい時間帯

エンジン等の美味しい時間帯

が一致していない。

下手だな～...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2020 21:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>持病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44536367/</link><description><![CDATA[GV／GR系の持病のバンパー下がり
購入時から症状は有ったのだが放置してたので
この度、持病の診断をした。

とりあえず、定番のブラケットを新品に交換

運転席側はまぁまぁの仕上がり

助手席側が厄介で爪がちゃんと入らない。

対策を考えるのが面倒になりまた放置プレイ


 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 21:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>一先ず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1565973/blog/44523772/</link><description><![CDATA[気温も下がった事だしツインに出勤
結果は、41.4秒
気温が10℃程度なら40秒台突入か？

ブレーキの踏力を極めたら簡単に出せそうなんだけど
これが難しいんだよね～

...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 11:55:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>