プラグを見てみました。

じゃあ同じですねw
多分インジェクターじゃないと思われます。

ちなみに冷間始動時にファーストアイドルは効いていますか?
エンジンをかけて始動直後、大体2000rpm～2500rpm位まで一気に回転があがるはずです。

アイドリング調整はしていますか?
あとは吸気温センサーでも症状はなるみたいですよー。

エンジンがお疲れ気味なのかもしれませんが、そんなにロータリーはヤワではありませんし、圧縮の測定もそのときの条件によって変わってくるみたいですから、参考程度ですね～。
それに旧式のアナログテスターですと1㌔程度低い値が出る場合もありますし、冷間か温間によっても変わってくるみたいですし♪

私の場合は冷間時にかぶったことがないので、一概に圧縮が下がったからとも言えませんしねw

ナイトスポーツさんの過去ログには色々始動不良の原因が書かれていますので検索してみてはいかが♪

4日放置して、その後ﾌﾟﾗｸﾞが濡れていない⇒少なくとも、この期間はｲﾝｼﾞｪｸﾀの洩れはなかったと思われますね。

　
　アイドルスピードコントロールは、掛かった後のアイドルを上げてくれる効果はありますが、掛かる掛からないかには、殆ど影響ないはずです。

そうなると、あとは点火か圧縮かと思われます。

　圧縮は、かなり落ちているが確認しているので、今度はﾌﾟﾗｸﾞの火が確実に出てるかどうかを、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをﾌﾟﾗｸﾞからはずして、スペアのﾌﾟﾗｸﾞに接続し、スターターを回してみてチェックして見て下さい。漏電があれば、手が感電しますので、注意して下さいね。