ならしヽ(・∀・)ノ゜+.゜☆

今日もというか毎日少しづつですがこなしていますｴﾝｼﾞﾝの慣らし運転。
今現在の走行距離はＯ/Ｈ後1405㌔。
最高回転数は3500rpm５速120㌔ぐらいが最高です。
とりあえずあと100㌔走れば4000rpmまでｴﾝｼﾞﾝ回していけるんでもう少し走れそうです。ヽ(・∀・)ノ゜+.゜☆
そして今現在、問題が起きてます。
それは油温の高さ。
FCの純正ｵｲﾙｸｰﾗｰは一定の圧力を超えないとﾊﾞｲﾊﾟｽしない仕組み
そう、機械式(バネ式)の弁が付いているみたいなんです。
つまりはどんなに
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが高温でも油圧が？㌔を越えないとｵｲﾙｸｰﾗｰを通らずに帰っていくみたい。
ｴﾝｼﾞﾝ慣らしで回転をあげられないﾕｳｽｹ。の機龍ちゃんはとりあえず油圧４㌔3500rpmぐらいで走ってます。
どうやらｺﾚだとまだ圧力が足りない様子。
したがって回転数はｷｰﾌﾟだが油圧が足りなくてｵｲﾙは加熱されるがまま…。
したがって水温は85～90℃だけど油温は120台…。
どういう対策すればいいだろうか…。それとも
慣らしの今だけだと思って我慢するべきか…(;￫д￩)



写真はｺｰﾅｰｼｰﾙとｺｰﾅｰｼｰﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの取り付け光景。