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満タンにしてからの給油？回目です

走行距離 582.6 km
給油量 46.33 L
燃費 12.58 km/L
メーター　AVG.13.0km/l（前回給油時にリセット済み）

AC使わずに送風にしているのが増えてきた影響か
燃費も少しよくなってきたー

安定して12 km/L台が出てくれるといいなー
寒くなってきたら、ACとスタッドレスで
また、燃費は落ちちゃうかな・・・


ブログはサボりがちですが
燃費記録だけは続けていきますっ
・・・たぶん＾＾；

スピードメーターとタコメーターの間の情報パネル？
その中心部に一部だけ黒い窓があるのは、何かなー
って思っていたら、今日判明しました(笑

ココって燃料が少なくなってきたときの
給油警告灯だったのねー
新たな発見でした＾＾；；

満タンにしてからの給油２回目です

走行距離 287.1 km
給油量 27.53 L
燃費 10.43 km/L
メーターAVG.10.3km/l（前回給油時にリセット済み）

走行距離が少し伸びてきた影響もあってか
燃費が少しよくなったかな＾＾

明日は100～150km走る予定なので
帰りに給油してくるつもりー

どんな燃費になるかなー

燃費記録にも書きましたが
走行距離　395.6km
給油量　40.25L
燃費　9.828km/l
メーターAVG.9.6km/l（前回給油時にリセット済み）

まだ、オイル交換もしてないからなのかもしれないけど
思っていたより燃費が悪い。。。

E24　で12km/lくらい
E25　でも11.5km/l前後（スタッドレス装着時で11km切るくらい）
だったのでちょっとびっくり

E25より燃費が伸びたってのも売りポイントじゃなかったっけ・・・
排気量下げた恩恵はどこへいったのー

1000～1500kmで初回オイル交換したいので
そこからが本領発揮！と期待だぁー♪

前車E25　ZD30DD　DX　5MT　3人乗り低床との比較です

不満と言うよりは、慣れてないので感じる違和感も含めて
　・発信時（低回転数時）のトルクが細い？
　　運転のクセとして、低速からシフトアップしていくくせがあります。。。
　　ディーラー出てすぐ左折時に２速？３速？でエンスト
　　出勤時信号Uターン時に２速？３速？でエンスト
　　粘りが弱いというのか、パワーバンドに入るまでが細いというのか
　　（ガソリン車とディーゼル者の中間のような感じ）
　　カクンとエンストさせてしまった＾＾；

　・新車だからなのか（キャラバンの新車は初めてなので）
　　足回りがふわふわする感じがあった
　　いいイミで乗用車ぽい
　　E25はもうすぐ20万kmまで来ていたので、サスがヘタってたのかも

　・運転席の足元周り、ナビシートの足元周りが狭い
　　ナビシートの足元周りにごちゃごちゃ置いてあったものが
　　そのまま、置くとドアにあたる(笑
　　ま、片付けましょう＾＾；

　・内装の鉄板（むきだし部）が減った
　　普通はよくなったって言うところやんね(笑
　　マグネットや、マグネットクリップでいろいろ貼っつけてあったので
　　これからは、どうやって貼ろうかな(笑
　　車内側はシルバーのままかと思ってたら
　　ボディーと同色に塗装してあったのは
　　予想外でうれしー♪

　・ミラー位置
　　ドアミラーになったので、いつもの感覚でミラーみると
　　ガッツミラーしかない。。。
　

よかったところ
　・パワーバンドに入ったときの加速のよさ
　　新車+ターボなのであたりまえかもしれないが
　　やっぱり気持ちいい♪

　・エアコンが寒いくらいに効く
　　これも、新車やからかなー（本日エアコンフィルターつけました＾＾）

　・キーレスエントリー+集中ドアロック
　　今までは、全ドア手動だったので・・・

　・電動格納ミラー
　　洗車したあとのミラー位置あわせがなくてラクチン♪
　
　・タコメータがある
　　あんまり見ないかもだけど、やっぱりある方がいいよね？
　　タコメータは右側がよかったなー

　・エンジン音が静か
　　前よりもオーディオの音が聞こえやすいー


なんか、書き出してみると
　違和感のが多いなー
　でも、これからいい点がいっぱい出てくるハズ！！
　故障や、事故なく長く乗れる１台になりますようにー♪