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イイね!
2013年10月03日

重い!

ついに買いました。と言うかやっと来ました。

これのホイールを。
18インチ 9J +44 PCD120  8J +30


これがリペア出来れば問題なかったのですが。

リムの傷ではなく、変形が酷く修復不可能でした。 
これ特注で元から PCD120の9J+40と言うメーカー設定がありません。
しかたなく4本買うことに。


5シリーズ Mスポーツのホイール重量を調べてみましたが、あまり参考になる資料も見あたらなく
多分そんなに重くないだろうと勝手に想像していましたが・・・・・・・・・・。

持った瞬間、おも~!捨てよ~。マジ思いましたね。

レイズRE30、体重計で量りましたが約8.0KG、Mスポーツは12.3KG。
その差4.3KG フロントは8Jですのでこれより少し軽いと思いますが、4本合わせると約16KG増し!
ある程度覚悟していましたがここまで重いとは!。
ましてやバネ下重量が・・・・・。少々上を軽くしてもこたえないぞ~。

う~ん、軽量化のためセミバケから助手席も全部フルバケに換えるようと思っていたのに、これではまったく意味がない!。

後ろ2本だけ買いなおす?。タイヤが新品でなければ17インチにサイズダウンできたのに。

う~ん、どうしたらいいのかな?。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/03 23:40:25

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この記事へのコメント

2013年10月4日 2:29
やっぱり変形してると修正はムリですよねー…

どんなホイールにされたのかなー、やっぱり同じRE30かなーと思ってましたが、純正を買われたのですか? 純正は鋳造なのでしょうか。まあRE30って高額なだけあって最軽量に近い部類ですし…。もったいないですから気にせず使われてはいかがでしょう。それとも新品でオークションへ?

自分のNCロドスタのあれは鋳造にしては軽いほうですが、同サイズのRE30より少なくとも1kgは重いでしょうね。
コメントへの返答
2013年10月4日 23:06
ワンピース、鍛造はやはり無理でした。

RE30このデザインはすでに廃番だそうです。
メーカーも特注品が残っているかもしれないとのことでしたが、ありませんでした。

BMの純正です、ドイツBBSの鋳造らしいです?。

新品ではありません。中古ですが、かなりの値段が、BBSの鍛造の方が安くてありましたがオフセットがすべて合いませんでした。

取り合えず、もったいないのでしばらくこれで。

ほんと、重いです。

2013年10月4日 10:01
重さは気になりますね
こんな時特殊サイズは辛い
合理的なBMWが使ってるなら
総合的に良いのかも?
コメントへの返答
2013年10月4日 23:21
2本持ち比べたら、かなりの重量差が・・・、数字以上に重たく感じます。

どんな物でも、特殊て名前が付くと壊れた時に困りますね。

確かにBMだけあって見ためはかなり丈夫そうですが確実に遅くなります。
2013年10月4日 20:49
16kg増は痛いですね・・・

確かに純正は強度はピカイチに作ってあるんですが、その分重いのが走りにはネックですね。

PCDを114、3に変更するっていうのは無理なんですか?

金額は相当行きそうですが( ̄▽ ̄;)・・・長い目でみれば・・・
コメントへの返答
2013年10月4日 23:43
バネ下荷重を1kg軽くすると、車重10Kg軽くするのと同じってよく言われますが、
16Kg増えると車重160Kg増し???
 
PCD114.3も考えましたが、変換アダプターが・・。昔ジュラルミンで出来た物を友人が付けてましたが、本体よりボルト左右折れました、それ以来あまり信用が出来ないんです。

軽量なのをぼちぼち探がそうかと思っています。

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