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［名古屋走り］・・・何これ？私時代に着いて行ってないのか？はじめて聞きました！。

関西人の私、大阪走り？は知ってましたが・・・。

マジでこのような交差点があるのですか！知らなかったら走れません！。
これ相当危険だと思いますが・・。慣れれば大丈夫なんでしょうか？


「どかぬなら 抜いてしまえ 先行車」 / 「どかざれば 鳴らしてしまへ クラクション」
「どかぬなら 煽ってみせよう 先行車」 / 「どかざれば 照らしてみせふ ハイビーム」
「黄色まだまだ、赤勝負」
何やら聞きなれない用語があるようですね。
↓これも知りませんでした［シヤチホコ停め］・・名古屋ですのでシヤチホコなんでしょうがシヤチホコとの関連性がよく解りませんねー。（ネットに載っていた写真です、この方の批判ではありませんよ）

名古屋市内を走るには［名古屋走り］をマスターしなけれは渋滞にはまるみたいですが・・
［名古屋走り］これを詳しく説明して頂きたいですねー。
you tubeにこのようや物がありましたが・・・

１６日はピットアウトレーシングのメンバーの方々で福井県方面へ行ってきました。

以外と前日から気温も普段よりは低めでした。朝５時の高速は寒く上着を持ってくるべきだったと思う位でしたね。

レインボーラインまでは超快適！。久しぶりに見る日本海、免許を取った頃はよく越前海岸等にドライブで来てましたが、最後はウインドサーフィンで来た水島以来ですもう１０年以上前です。

エンゼルライン、無料になるとやはり道は荒れ放題のようです。デビルロードと言う名前が・・たしかにここは一度清掃しなくてはまともに走れませんね。

最後にメタセコイヤを通り奥琵琶湖ドライブウエィへ。

ピットアウトの掲示版を見てから毎日天気予報とにらめっこ！。
ＭＧＢで行けるのか？焼け死ぬ？熱中症の再来？散々迷いましたが15.16日はかなり低め、これならなんとかと、前日はホロを張る予行練習まで・・これは張るよりたたむ方が難しいので実際はたたむ練習でしたが。
乱丸さんがminiで来られることを知ってひと安心？私一人なら途中で挫折して車を放置。だれかの助手席に・・マジで思ってました。
今回一番熱っかったのが帰りの高速、ホロで高速は始めて、さすがに「NA開け」では無理と思い閉めましたが窓全開ではホロがバタバタ、すぐ助手席の窓を閉めましたがここから灼熱地獄、サウナ状態、多賀のＳＡに入いってホロをたたもうかと思いましたが入り口から大渋滞、しかた無く我慢で家まで。もうパンツまで汗でくたくたでした。
しかし内装鉄板むきだしは長時間は無理、とくにミッシヨン部分は絶対に断熱材が必要です。また運転席の真下にマフラーがあるのでここにも断熱材を貼ろうかと。
またこの状態で扇風機を回しましたがアッ！なぜか顔を焼けどしたような痛みが？これはどのような現象なのでしょうかねー？まったく役に立ちませんでしたね。

もし次回夏に乗るのであれば助手席を外しそこにクーラーボックスを設置、中に氷かドライアイス
をいれ少しづつ放出して扇風機で送る・・・・今回を教訓にいいアイデアが浮かんできたぞー（笑）！。

熱っかったですが今回も楽しいツーリングでした！。

2週続けてＭＧＢでＫＫＴへ行ってきました。
momotakaさんの家で待ち合わせでしたが、そこまで行く暑さ！４台前を遅い車が永遠とトロトロ走り、さすがに４台イッキにはぬけません。焼け死ぬかと！。
なんとか加工してミニのクーラーでも付かないかな？。速さ、重さ・・もうどうでもいいです。

mamotakaさんのミニにもクーラー付いてませんでしたが特別なこだわりがあるのかな？
３週間前、同型のクーラー付ミニに乗りましたが快適！以外やよく効いていてビックリでしたね。

Powerさんはツインで来られましたが、マジこれでＫＫＴを走るとは！私半分冗談かと思ってました。今回は一番体感速度を感じる車だったでしょうね。ヘアピンでひっくり返らなくてよかったです。

今回ＭＧＢ，ミニ、ツインの順で走りましたが、もう一台ツインの後ろを走る方がいれば面白かったかと。必死で走るツインの後ろ姿、想像するだけで笑えてきます。

その後蒼いおむすび君とワンダバさんとバイク乗りの二方そしてシルバーのランエボさんと車談してたましたが、おむすび君かなりタイムにこだわりがあるようですねー。目標を持つのはいいこと事ですが無理をすると・・・事故は私も言えませんが。

最近激速の車が増えてきて・・・この歳から一人でドリフトの練習でもしょうかな～また車壊すのでやめた方がいいですねー。