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本日は天候もよく涼しそうでしたのでＭＧＢで石榑峠～ＫＫＴへ

しばらくすると蒼いおむすび君が。
足の怪我もかなり良くなったようでなによりです。カッコイイ写真を撮ってあげようと思いましたが
・・今イチでした。

おむすび君もＫＫＴは久しぶりのようです。10月の強化合宿までに道を再確認！とおむすび君も言ってましたねー。私も6月の後半に車を壊してから約3ヶ月、Ｍ3でまったく走ってません。壊れた所は軽症でしたが部品が揃うのにかなりの時間がかかりました。
ようやく復活！です。

ＫＫＴに着くとおむすび君が・・帰ったのかな？と思っていると、私がＭ3でＫＫＴにもう一度行く時連絡欲しいと言うメッセージをもらってたようですが・・・。
ゴメンナサイ！見てませんでした・・・本当に申し訳ないです。次回は確認します。
一人で練習をしていると

エリーゼの方が。ＳＣかＮＡか解りませんので聞くと2ＺＺでした。
これ欲し～いです。値段聞きましたが・・・無理ですねー。
私時代についていってませんねー。2ＺＺが生産中止、始めてしりました。現行の型はもう1ＺＺとＳＣ以外ないのでしょうか？たしか1ＺＺは135ｐｓ位だったかと。コーナーは別にして900ｋｇに135ｐｓのエリーゼ。950ｋｇに160ｐｓのＭＧＢ（トルクもこちらが）直線では・・？なんか勝てそう？ですねー。
あとＡ45ＡＭＧってＦＦベースなんですねー。これも知りませんでした。
ここ１～２年車の雑誌を買ってなかったり手の届かない車の記事はまったく見てない証拠です。
その後髭太郎さんと食事にと。
一応復活できましたがボルトがまた折れそうで・・あのガクンときた衝撃は・・完全にトラウマになってますねー。

世の中には私のような変わり者が少数ですがおられるのですねー。
車が完成したようで、わざわざ私の地元まで来られました。

これはかなり大変な作業だったでしょう。私の車を見本？に造られましたがパワステ、オートエアコン・・。ご年配の方なのでオートマですが完成度と程度は遥かに上です。金額もかなり掛かっています。私が現在欲しいライトウエイト車は余裕で買えますねー。

パワステ、エアコンを付けると私のエンジンは無理のようですが・・・。私が後方マウントを御願いしたのを正規の位置で搭載すればエアコンが付いたよいうです・・快適を取るかハンドリングを取るか？
今では快適さを取る可能性大です。

中のパネルもワンオフでナビもスッキリ、シートも特注その他多数。

この方ＭＧＢのＶ8エンジン車も所有されていて、今回は私の作業をしてもらったお店でミッシヨン
スワップをされます。Ｖ8＋最新のミッシヨン！これもいいですねー。（お店でmanotakaさんに出会いましたねー。）


このエンジンだったかな？車もイギリスで賞をとった有名な車です
私も86のホーシングを早く積みたいのですが・・資金が・・もう２～３年放置です。シャフトが錆びるといけないのでグリスをたまに塗り固着しないように手でまわしてます。
ホーシングの全長も長くなりますので写真のようにオーバーフェンダーにしないといけないのもネックです。

こんな感じでしょうか？ねー。