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「ピットアウトレーシング強化合宿」に参加の皆様お疲れ様でした。
このような行事はまた続けて行きたいですね。特にキミさんは遠方よりご苦労様でした。
いろいろな方の車を運転させて頂き今回も貴重な体験が出来ました。
やはり私の車は重い、ヒラヒラ感がないと言う何時もの結果でした。

今回も恒例のトラブルメーカーをやってしまいました！。
なぜ私ばっかり？本当に不思議です。
よくこれだけマシーントラブルが大事な時に起こるのか？
もう訳が解りません！
この前修理してもらった車屋さんの予言が本当に的中！
右側が折れると言うことは左側も折れるん違うの！と今まで世界の予言をいろいろ読んできましたが始めて当たりました！偉大な預言者でした。
この方・・一緒に左側も換えといたら・・・この忠告を聞いておくべきだったのか？交換しても折れていたのか？それは解りませんが・・。

しかし今回は不思議なタイミングで折れました。多分土曜の段階でクラックが入っていたのでしょう？バックで折れるとは？折れた部品を調べると［競技車両専用部品］って書いてありましたが？
よくこの意味が解りませんねー。純正より強度不足？これもよく解りません！。
今回はボディにダメージが無かった事と、他車に当たる心配がない所でしたの不幸中の幸いでした。

ご同行の皆様に大変ご迷惑をおかけしたと思います。半日を潰してしまいました。
申し訳けないです・・・・・。


しかし自分でも笑える位いろいろな事がこの車に起こります。
もう乗り換えるべきなのでしょうか？次回からもう完全に怖くて走れません！絶対また折れます！
これは間違いないでしょう。右が折れてから7割程度で走ってましたが左も折れるとこちらも7割程度で走る？・・これは楽しくありませんね。キャンバーを2度位に戻す方がいいのかな？これでは・・。
車検も近いので乗り換えるか？
次はロドスタ？7？8？あるいはランエボ？・・・取り合えず修理が先です。

大変ご迷惑をおかけしました。