<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>impdaisuki / インプレッサ大好きになりました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/</link><description>インプレッサを購入して、ＤＩＹでじっくりセッティングしています。　趣味でカヤックをするため、インプレッサには合わないと思いながらもキャリアをつけました。　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 04:17:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>impdaisuki / インプレッサ大好きになりました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/</link></image><item><title>閉鎖します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/28682099/</link><description><![CDATA[ＢＲＺが納車されました。ＧＧ３との入替のためブログ、整備、含めて今後更新いたしません。]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 18:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル注入機？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/27552408/</link><description><![CDATA[　すぐに使い方をご理解頂けた方、これ結構使えます。とりあえず試作ですから少々エアー漏れしますが、吐き出し側にバルブをつけたら良いものになりそうです。　
デフやミッションへのオイル注入機です。エアーバルブを２個、ふたに取り付けています。吐き出し側は貫通です。空気入れでエアーを送ったらビンの中のオイル ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 16:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>注文しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/26794623/</link><description><![CDATA[　とうとうＢＲＺを注文してしまいました。おまけに値引きゼロ、納期不明(多分1月頃)でした。２回目の試乗でコースを選ばせて貰って、以前乗っていたＦＲ車よりも格段に使えそうです。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 09:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/25512557/</link><description><![CDATA[ＢＲＺ展示車があるとの事でディーラーまで５０ｋｍ走行でした。予想よりもワイドで低いです。あくまでも展示仕様との事で、ナンバーは着けることは出来ませんと念を押されました。いくつか質問なんかしました。
Ｑ．カタログにはエンジンフードがアルミとは書いていないのに・・・　Ａ，デーラーさん、私も思います。　 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 16:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーピストンで負傷「自戒」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/21445598/</link><description><![CDATA[プレオのキャリパーのＯＨのためにエアーでピストンを抜いていたら、いきなり飛び出したピストンに指を挟まれてしまいました。骨折はなかったのですが爪が不安定になっています。今更ながら不注意を反省しています。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 16:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－Ｚ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/17081626/</link><description><![CDATA[スポーツカーを見たいと思ってディーラーを尋ねたら、３人程のお客さんがとりまいてアレコレ言っています。しばらくしているとセールスマンが試乗出来ますといってくれたので早速乗せていただきました。
ＣＶＴ６速のαでしたが、結構走ります。スポーツモードでパドルシフトを使ってみましたが以外に反応が早く実用レベ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 18:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>旧車のイベントがありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/16111754/</link><description><![CDATA[旧車の集まりでイベント支援をしていたら、懐かしい車ばかりで支援を忘れてギャラリーになつてしまいました。　久しぶりにＳ２０を見ましたのでアップします。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 12:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトが抜けまして。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/6116523/</link><description><![CDATA[　嫁さんが乗っているプレオのドライブシャフトのブーツが破れてしまったので、交換したところ、翌日にミッション側から脱落して、地面に擦れて写真のようにヨレヨレになってしまいました。　　分解してよくよく観察すると、ＤＯＪの内部の鍋みたいな部品を逆に組んでいました。　早朝から慌てて作業して、良く確かめなかっ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2007 12:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>GG3燃費報告　とうとう13km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/1641369/</link><description><![CDATA[7000km走行してやっと　１３．２９km／Ｌ　を記録しました。　以前からの変更点は　１００％合成エンジンオイル（バルボリンハイパールブ5w-30）に変えたくらいです。　やっぱり効果あるのかな？　...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2006 14:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>昔ランサー　Ａ７３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/892201/</link><description><![CDATA[ＴＥ５１の姿を見てしまったので、ツイツイ昔車をアップしてみたくなりました。　　今では殆ど見ることもありませんが「Ａ７３　ランサー」の、５０年式排ガス規制前の最終モデルです。　４Ｇ３２とゆうロングストロークエンジンでしたが、なぜかアクセルに敏感に反応するし、５５００回転くらいからエキマニ付近から笛を吹 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2005 12:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>付けたい　ＰＩＡＡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/846554/</link><description><![CDATA[ＰＩＡＡのフォグを手に入れたので、純正フォグランプ取り付けキットに無理やり押し込もうと思ったのですが、涙目の世代とバンパーの構造が違っていて窮屈みたいです。　　悪戦苦闘しています。　　どなたか良い方法知りませんか。                                            ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2005 16:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>燃費レポート　ＬＡ－ＧＧ３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/832203/</link><description><![CDATA[２回目の給油をしてしまいました。　　５１７．８ｋｍ　走行して４２．２７りＬ　でした。　　としたら　１２．２３ｋｍ／Ｌ　という事ですよね。　若干前回より落ちました。　燃費向上策？？はアーシングをした程度です。　　低下と思われる事？？　　林道走行をした事かな～。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2005 05:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃費レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/156618/blog/777131/</link><description><![CDATA[とうとう給油をしてしまいました。　　553km　走行して　40.7L　でした。　としたら　13.58km/L　やっぱりこんなもんですか？　　皆さんどう思います？                                                                       ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2005 05:56:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>