いくらなれてるからって緊張するものは緊張する(>_<)

今日は今年の仕事初め…もう一週間たちましたが あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いしますm(__)m
このブログは、昨年の11月に会社のいつものってるトラックが新車になったので記録するために書いてみました(^_^)

今勤めてる自分の会社は運送会社ではなく主にイスズのトラックのエキマニなどのアルミの鋳造する会社なんですがイスズの他にも日野自動車、ホンダ、日産、スズキなどの部品も作ってて主に半分がイスズ…会社のトラックも当然イスズだったのが昨年 日野のトラックに…運転手も自分だけなのでトラックも自分専用…上司から要望を聞かれたので エンジンは240馬力、後輪エアサス、マニュアルミッションなど…それは叶ったんですが、アルミホイール、オプションであった7速のミッションは却下(T_T) しかし…念願のハイルーフ(^_^)
もちろん…前にいた会社のトラックみたいなのは期待してないけど…




約20年前…ライジングレンジャーのとき
も新車で2年ぐらいかけてこの仕様にして約10年乗ったよなぁ…

また縁があって日野のトラック…17レンジャー、なにもないけど…ハイルーフ、エアサスは嬉しい…



20年のトラックの進化も凄いね…





ピンぼけですが(>_<)
メーターのとこには7インチのモニター、いろんな機能が…なかなか使いこなせない(>_<)
そして…今日は今年の初運行…納車して約１ヶ月…正月休みからの久しぶりにのるトラックはまた新鮮…しかし…今日は雪は降らなかったものの とにかく寒い(*_*)



いつも通る R121県境付近の大峠もAM9時半でマイナス6度…道路はツルツル…



トンネル



抜けて山形側も…




もっとツルツル…脇は雪の壁になってきました…
今の17レンジャーは排気ブレーキが弱くてイマイチだなと思ってたんですが雪道でも排気ブレーキかけられていいかも…けど今日のアイスバーンでは排気ブレーキかける勇気はないけど(>_<)
トラックに乗って約25年…雪道は慣れてるとはいえ緊張する…前に大型で四軸低床に乗ってたときは雪道も安定してたけどデフロックかけて滑ったときは恐かった(*_*)

けっこうARCとかいう横滑り防止は便利かも…しかしトラックのアイドリングストップはいらないと思うのはオレたけでしょうか…とにかくトラックの進化は車もそうですがすごいですね(^_^)
まっ車は進化しても雪道はとにかく夏場でも緊張感をもって運転しないといけないなぁなんて思う今日この頃でした…

ちなみにローレルは冬眠中…





代わりにオッテイが冬の相棒



あー 春が待ち遠しいなぁ…