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イイね!
2008年01月20日

鈴鹿に向けて Ver.02

昨日は仕事だったので、
疲れた体に鞭打って作業というか
昨晩12時に帰宅したら見慣れぬ文字が...といういきさつで
作業開始に至った訳です。



玄関出るとおっっ今日は寒い><
終わったら足回り作業をしている友人を訪れるぞっー!!

オイルバッフル加工済みが悩んだけど純正品を使用。



取り外し作業をやってのけ、
取り敢えずオイルがないからと考えたけど

親が高圧洗浄器 3名様限りを目的に
ホームセンターに行くというので
安い 安い オイルを買ってきてくれとせがみました。
(もちろん お金は払いますよ)

と帰宅したら1000円やったわーっと
2000円渡したから1000円ういた。ラッキー☆☆

液体パッキンを塗って塗ってはい。出来上がりました。
って......手を介さずして取付は勝手に終わってました。(汗)
神の手作戦です。



でも 1000円は返ってきませんでした。
たぶん暗黙の工賃に取られたのかと.........
名誉の為に、いやたぶん忘れてるだけだろう

ですが、パッキンの完全硬化時間が3日という事で
オイル注入を止め、突撃いきなり友人訪問も断念な結果に。
いや残念な結果に。

気を取り直してどのみち必要な
次なる作業に取り掛かりました。
情報通りオイルパンとエキマニのクリアランスはほぼばっちりでしたが、

説明書に取付は裏の図を...ってないよ
更には
梱包内容 斜熱シールド、O2センサー延長ハーネスって見るからにないんだけど
これっておかしくないか...........
我慢して我慢して貯めた2桁だよ 2桁払ってるのに。

おまけにボルトが六角レンチだと......おいおいこんなもん出来るかよ。
てごずった挙句にラチェット用の六角レンチを買ったら
悪戦苦闘の1時間は全くの無駄だった...やっぱり困った時のKTC様。

で夜も更けてきたので片づけをしていたら最後に.......ガスケットが余った
いやわからない。何故に???何故に??わからんな。
作りは芸術品でしたけど。


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Posted at 2008/01/20 20:59:14

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この記事へのコメント

2008年1月20日 22:30
奇遇ですね、僕もオイルパン交換する羽目に陥ってました。
純正そのままですけど。 完全硬化3日というのは聞かなかったコトにします。。

FEELSも連結が六角ボルトでしたか。
整備性考えて、スタッドボルトにしてもらいたいですよね。
コメントへの返答
2008年1月21日 20:56
ミッションの時は即注入でしたよ(笑)

これは正直びっくりです。
"安易に外すな”との通達でしょうか。
ボルトが金色で綺麗だったので良しとしますが。
2008年1月21日 0:23
☆六角のボルト…

って事で「マキシム製」でしょうね(^^)
コメントへの返答
2008年1月21日 20:58
ですね。
エキマニとの干渉の悩みが解決されて
マキシム様々です。

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