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  5. 対策と目標 [けいじ]
切風　H22A　VTEC
イイね！
   
2008年04月23日

対策と目標

☆対策☆

マイプレは油温が高い
アルミ3層ラジ入れてから3週以上のATTACKが可能

☆水温☆
対策　アルミ3層
街乗り　　　80℃～90℃安定
サーキット　90℃～100℃OVER気味

☆油温☆
対策　なし
街乗り　　　90℃～
サーキット　100℃～125℃OVER気味

対策①



土曜日施行
＊巻き巻き
＊タイロッド＆ブーツ交換
＊エンジンルーム整頓
＊エンジンルーム清掃　
＊ブレーキオイル交換

☆目標☆

美浜50秒切りを達成出来ていない今
心残りです
だからDA人フェスタに参戦

有り得もしないイメージを追いかける
それは己の作り出した理想の姿

理想　それは　自己が美学を探求する限り
きっと果てる事はないだろう
理想を越えた時、きっと新たな理想が生まれるはず
ライバルはきっと自分自身
走ります！！

気合がいつも空回りの僕です

ブログ一覧 | 私的日記 | クルマ
Posted at 2008/04/23 00:30:00

   

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この記事へのコメント

ガンちゃん@GK5ＲＳ
2008年4月23日 0:37
☆オイラはミニサーキットでは１速を使用するので水温が厳しいです

現在は２層ですが３層にステップアップしたいですね

美浜５０秒切りは大丈夫でしょう(^^)

オイラでさえ４８秒６ですから(笑)

４６秒台を叩き出す『悶プレ』は別格ですが…(;´д｀)
コメントへの返答
2008年4月23日 23:48
ユーロRエンジンは何故こんなに
きついのか....
周りのプレ乗りとは何かが違います。

美浜48.6秒を本当に目標に
頑張ります。
あのプレは....奇跡ですからね。
タテ＠
2008年4月24日 21:09
出張から帰ってきました。写真、ありがとうございます！

油温はともかく・・水温100℃はキツイですね。
ミニサーキットではファン全開が効くと思いますよ。

美浜もMLSでも、僕は純正ギアですが　3000回転以下まで落ちても、、2速です。
1速は何か、、体と精神的に・・サーキットでは使えません。。

CL1ギア+ファイナル4.785なら、美浜1コーナーも最終コーナーも2速でいいんじゃないかな？？と思いますが、両方試してみてください。

DA人、走るかどうかは思案中ですが、見学には行きます。
コメントへの返答
2008年4月24日 23:09
ちゃんと届いていて良かったです
温度は車と相談しながらですかね。。

1速は封印×！！ですね。
恐らく2速が良いですかね。。
なるべくハンドル切らずに
ぐっと回転落ちる時間を
抑えて走る方を意識していきます。

チャンスがあればご一緒にですけど
クラスが違いますよね。
また、お手合わせをお願い致します。

   

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