けいじのブログ一覧

3.23の走行会までにやらないといけない。
結婚式と友達との再会に向けて3月の土曜はほぼゼロだ。

①ブレーキオイル　トラスト
　　*ホームセンターの激安オイルでは１回でおじゃん　ブレーキがふかふか

②ＥＧオイル　　　MOTUL　H-TECか悩み中。
　　*サーキット2回で死亡。

③ＭＴオイル　　　MOTUL ３００Ｖ？？　ＦＦ－Ｌｓｄ？？　　
　　*半年ノー交換

④リアタイヤ　　　ネオバ？？？　ＲＥ１１??


①は前に買ったとして、②③④は不明だな。
タイヤは勿体無い。Sタイヤも有り？？迷う　迷う。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

外は雪です。
寒い中配線を綺麗に纏めようと少し綺麗になりました。
で、オンダッシュナビを外しインダッシュナビに変更。
あーまた配線ミスった。
車速パルスが？？？検地出来ない。
ここだけやり直しですね。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

結婚おめでとう。
　今年も３月２回。５月１回。
　結婚式に出席ラッシュです。
　ぞくぞくとみんな幸せになられていきます。

さて、最近は
躊躇なきハンマーでボディーを叩くことに凄みがあります。
某roomsの師範には、修正舵が多いのと、
”気合と根性だけ”ではいけないことを良く指摘されておりました。
意識しつつありますが、LSDの使い方？タイヤの減り方？シートの傾き？
ハンドルの持ち方？　挙げればキリがありません。
でも、さっぱりまだ頭では理解しきれておりません。

最近のモチベーション保持は、”井の中の蛙”です。
次回、リア軽量ホイールの導入とインダッシュのナビ導入です。
相変わらず中古パーツです。
　
さて、鈴鹿から一週間ばかり。
毎日、鈴鹿を振り返っております。

事故からの修理でホイールベースに以前２cmの差があるプレですが....
修理後は

＜変更点＞
さよならしたパーツ
・リア整流パーツ
・フロントディフューザー
・４ポットキャリパー　３００mmローター

仲間になったパーツ
・車載カメラ
・HIDフォグ
・カタムキナオール
・LAP　SHOT
・NSX純正キャリパー　”返り咲き”
・235のタイヤ
・フロントENEKI　RP－F１ホイール
　

＜鈴鹿の反省点＞

①1コーナー～３コーナーまでのステアリングの修正舵が多い。
②130Rでは160km前後のスピード　2渾身分の道路幅マージン
③ブレーキングが全然弱い。

＜良かった点＞
④ZEAL脚に慣れてきた。

＞①
修正舵が多いのが悪いのか良いのか？
それとも修正舵なのかがわからない。

＞②
気合と根性が足りない。

＞③
4ポット→２ポット　利かないと＝怖い＝早目過ぎるブレーキ。
先入観で利かない事でブレーキングに躊躇傾向。

＞④
街乗りでは辛いとの全オーナーからのコメントが全く理解出来ずに、
むしろその逆と思っていた。突き上げのハードさがやっとわかってきた。
でも本心はわかっているのか？？？かも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2/17（土）某roomsで作業を行いました。いつもありがとう！！

最近は車破壊を繰り返す暴挙に出ております。
WRCばりのその場でハンマーでボディー叩き。
ちから仕事ならお任せあれ。
ヘッド14mmネジまでならねじ切ります。（笑）

という事で、
～リア更なる8mmワイド化に向けて～

7.5j off 38 →7.5ｊ　30を入れる為に
爪折りをしました。汚いです。
作業はもちろん私ですので仕方なし。

すごい内に入ってしまった。
ぶっちゃいくです。


タイヤを何にしようか考え中です。

鈴鹿国際サーキット　人生初チャレンジ！！出来たのか？
明け方目を覚ましたら、家の周りは雪化粧。
とうとう諦めて不貞寝したいたら....両親が石灰と除雪作業をしてくれていた。
家より下は雪なのに。家から上は雪が溶けている。
めちゃくちゃ感動です。

10：00～30迄に受付。11時にブリーフィング。
この時点で8時ですが...バレンタインデーに有給休暇を取得してまで
取敢えず行こうと。ルートは鈴鹿峠越え。

今年初のフルロック。こえーやっぱり。
それでも進む。着いたのは11：10分位だろうか。
それから初だけに9番ゲート、ブリーフィングルームがわからない。
あちこちに聞いて。

そうしてる間にも、友人が事情を説明してくれて参加可能になりました。
しゃーーー

41台中　ほとんどSタイヤかスリックだ.....
おまけに、01年までのポルシェーマジホンGT300レーシングマシンまで。
おーーーーい

15台 ポルシェー　5台　GT-R　6台　S2000....
S15にインプにアルファロメオにランチアデルタEVOに........................

おーい　＜2回目＞


でも目標タイムは2分40秒切り。

感動のピットロードでいざースタートしてペースカー抜けたらアタック！！
で!!!!!!!!2週目にあれコースが違う。
最終ヘアピンは1個手前で曲がるのか.....
前のポルシェーについていたらコース間違えておりました。
だって後ろにいたインプがふわーーと消えたら、
いきなり鉢合わせてびっくりしました。これやばい。

でもめげずにGO--！！なんか感動で無心に走りました。
ピットに戻らずひたすらGO-!!

文章長くなるので詳細はまた今度にします。
取敢えず動画UPします。ただBESTラップ動画がUP動画なのかは不明です。
最後の何十分間はメモリー不足でタイムアウトになりました。
肝心な部分の映像が写せていない。

タイムは『2分39秒.953』RE01R　235／40／17　プラス　Neova 215/45/17


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