けいじのブログ一覧

本日も晴天なり。
祝日を兼ねた三連休。鈴鹿ツイン。

実は.....今回に合わせて、
土曜、日曜は下に潜って20時間。
20時間も！？今度は何だ！！って




答えは、オイルパンとエキマニが干渉してガスケットが飛ぶという事実。
排気漏れしたプレはボクサーエンジンに早変わりなんですよ。

だから、プレ用のオイルパンをと......
いざ、土曜日の夜にエンジンかけると。。。。。
オイル警告ランプが警告。
油圧センサーがピッーッッッ！

あれ！？オイル吸うてないやん。やっぱりやってみなわからんな。
3回脱着＋2回取付＝計5回。はい。土日はフィニッシュ。
オイルパン遮熱ガードが無駄に.....
その値1890円。費やした時間....プライスレス。

結局。元に戻すが時間OVERで走行会の朝にもぐりんこ。
ベスト更新。41.409
ちょま氏に負けたーまん。

友人のtyooma君の動画を見て羨ましいオーラ
と言うわけで三脚購入。
だが、グレード的に1000円高い奴を買ったのに、
水平計が付いていない事実に気づく。
下位グレードには付いているのに。

9/8（午前10:00～午後6：00）○○パークウェイでセッティング
　　(午後7時～午後8：00）　ガソリン臭発生、デスビ異音で緊急PIT IN
　　(午後8時～午後11：00） しゃぶしゃぶ食べ放題　　（9皿は食べたよん）
　　(深夜１：30就寝）　　　帰宅及び準備

9/9（早朝4：30～）　　　 　いざ中山サーキットへ　　　

ストレスによる負担というのは突如くる。EP恐るべし。
ボディー良し。加速良し。助手席の広さプレの倍！！

さて、本題です。
コーナーを何Kmで抜けてる！？と言われたらやるしかない。
たぶん3コーナー目（通称、DUNLOPコーナー（勝手に命名）
ボルボのバンで100kmで行けるなら俺も！！
怖いよ＞＜
最初は80km→最終97km 曲がるやん！
何kmで抜けるか。これって課題みたいで萌える。

実はこれが僕に火を付けた。
すぐムキになる性格ゆえ、
見えない矯正ギブスを破りました。

最近はセッティングとは何か？
ライン取りとは何か？頭が痛かった。
どっちのセッティングがいいかは質問されても考え込んでたからね。

迷った挙句に、跳ねるからFR２に落としていたが、
踏むから固めてやるとばかりに減衰F３Ｒ３に突如変更。（６段階で３）

しかし、水温と油音が１２０℃以上になるから、
チャンスは１本２５分で２本のみ。
エンジンストールするわでトラブルあり！
おまけに最後は燃料切れによる失速にて終了！！
でも楽しいかったから良かった！急遽ファンスイッチは付けるわ！

ベストは
1分12秒461→１分11秒022で-1秒439更新！

　佐川さんから贈り物。
　明日４年振りにBSタイヤに交換するつもりが、
　後で電話がかかってきた。

　あの商品確かめてもらって宜しいでしょうか。
　ちょっと待って下さい。
　あ→255

　350Zにでも、乗り換えろと言う事ですか！？

久し振りに昔の事を思い出した。
九州に居た時に付き合っていた彼女。

九州から帰ってきて2年と9ヵ月目に入る。
気が付いたら付き合っていた期間を越えていた。

昔よりも思い出す事が減った。
今でも忘れられないかと言えば昔よりも会いたい気持ちは
少しましになった。
時は想い出を微かな記憶に追いやる。

今は、自動車に更にのめり込んている。
プラスとマイナスさえわからなかったあの頃が懐かしい。
今はすべてが懐かしい。

なんか大人になったかな。
自分が社会人になるなんて。

ミッション完成させて早く乗りたい。
作業ばかりで写真がない。
『百聞は一見にしかず』　
発見と流用に対して少なくとも大きく経験値UP。
お手伝いしてくれているみんなありがとう。

完成までたぶん後1日。