順太のブログ一覧

先週末(１３日)にＢＫ３Ｐアクセラが納車されました。

納車の時にディーラー（北関東マツダ）のセールスからただ受け取りの書類にサインの記入を求められその後も保障の話やパックｄｅメンテの話が殆どなく、その上他の納車されるお客様には用意されているお花も渡されなくただ車の受け取りでその日は終わりました。
家に帰ってもう一度保証を見てみると、ディーラーの押し印がされなければいけないところに何もハンコが押されてなくただ唖然。普通きちんとハンコが押され、パックｄｅメンテのプログラム内容が明記されているノートを渡されるのにそれが一切ありませんでした。

あと、車検証入れに名刺が誰も入っていなかったので営業にすかさず”名刺を入れて”と言って名刺を入れさせました。店長の名刺も入っていないし。商談の時も店長の名刺をもらった記録がありません。サービスはどこでやるのか決めていなかったのでいいのですが。
その後何か所か行って、自分のベストサービス店舗は鹿沼の北関東マツダのサービスはいいと思うのでこれからはここに入れる事にしました。今度サービスフロントさんの名刺を貰わないと。

もう一つ忘れていました。、納車後運転席のパワーウインドーがオートで上下できなくスイッチをちゃんと押さないといけない状態でした。
そのため地元の北関東マツダに持っていき見てもらったところ、バッテリーが交換されたためセットしなければいけないのにきちんと設定をしていない状態で納車されていました。
ものすごくがっかりしました。
決算最終週で忙しい上に一台でも多く売らなければならない気持ちもわかるのですが、何だか僕は成績を取るだけのためのカモ客に見られてこう言った対応しかされなかったのかなと思うようになりました。
２０年弱ぶりにマツダの車に乗れたのに北関東マツダのそう言ったお粗末すぎる対応でものすごく悲しい気分です。
だったら、予算オーバーしても関東マツダのマツダスピードアクセラにすればよかったかなと思っています。

アクセラはとても気に入っています。ただ、北関東マツダの対応いかんでは、群馬か埼玉の関東マツダでメンテをお願いするしかないのかなと考えています。
さすがに今日、ディーラーに行ってハンコを押してもらいましたが社判が押してない事ともう一か所に会社のハンコを押す箇所があるのにも拘らず押していませんでした。全然確認していないことがわかりました。

さすがに、怒りの限界を越したのでマツダのお客様相談センターに電話しました。
僕の話を聞いて、本社の方もものすごく呆れていました。
その小一時間後、案の定北関東マツダから電話がかかってきましたが出ませんでした。
携帯と自宅に何回か電話がありましたが、留守電も入れずただ電話を掛けただけの対応にカチンっときています。夕方に何回も電話をかけてくるのは非常識の一言です。
せめて、留守電にでも謝罪の一言があっていいだろと思います。
北関東マツダの誠意ある対応ができるまで僕は何もしないことにしようと思います。

明日もアクセラで出勤です。アクセラに乗っているととても楽しいです。アクセラがデビューした頃から乗りたかったので喜びはものすごく大きいです。２０年弱前に乗っていたＢＧアスティナ１．８を彷彿させてくれます。小傷やもろもろ直したい所があるのでコツコツとやっていこうと思います。
来月はレー探とドラレコを取り付けたいなと思います。

D型レガシィの詳細がわかりましたので報告します。

５月８日に発表・発売されます。

今回は結構凝った内容となっています。
まず、エンジンは待望の新型エンジンが搭載されます。
目玉は、２リッター直噴ターボの登場です。
ドライブトレーンはリニアトロニックとなります。
今回はこれがメインの内容になりそうです。
現行の２．５ターボはそのまま継続されます。

外観もバンパーのデザイン変更されていますし、アルミのデザインも変更されています。
ボディカラーも変更があります。

内装はメーターのデザイン変更や、メーカーナビには待望のフルセグチューナーが標準装備されます。
電気パーキングブレーキのスイッチの位置もセンターに移動されます。

価格も公表されていました。２．０直噴ターボが３６０万円ぐらいです。
ただし、直噴ターボのアイサイト搭載車の発売は秋にずれ込むようです。

ディーラーの資料から転載しました。
ディーラーに行けば見せていただけると思いますので検討されている方はディーラーに足を運ばれてみてはいかがでしょうか。

今日、トヨタ８６を見てきました。実物を見るのは今日が初めてなので、実際見るとコンパクトにできているなと思いました。室内もすごくよかったです。
あと、BRZも見てきましたが、BRZは柵に覆われて室内を見ることができませんでした。（ドアを開けたら無愛想な女が”ドアを開けないで下さい”と言われた。さすが、栃木スバル。）
そこからもトヨタとスバルの差があると思いました。
正直、買うとなったらその差でトヨタに軍配を上げると思います。

上のとおり、トヨタブレイドが生産中止するそうです。
すでに３．５リッターはオーダーストップ。
２．４も間もなくオーダーストップになります。
購入を検討している方は早めにディーラーに。
あと、８６はグレードによっては半年以上待ちになりそうです。
早い決断を。
あと、ベルタも生産中止になるそうです。
これは某トヨタディーラーのオーダー予定表に明記していました。

みんからのBRZグループの方からもう、BRZを決めた方もいるようですね。

とうとう、BRZ価格決定そして予約開始となりました。

BRZグループのブログにも詳しいことがアップされているようです。

価格は下のRA６MT(エアコンなし）の２，０５８，０００円から上はS6AT（エアロパッケージ、レザー＆アルカンターラパッケージ）の２，９９７，７５０円となっています。

全車HID,VDC,カーテンエアバッグが標準です。

色は７色その内ブルー系は２色となります。

グレードは下からRA,R,Sの順になります。

6MTと6ATの二つのミッションから選べられます。RAは６MTのみ。

寒冷地仕様はSとRの二車種しか選択できません。RAは標準地仕様のみ。

エアコンに関しまして、Sはフルオートエアコン、Rはマニュアルエアコン、RAはエアコンレス（オプションあり）の違いがあります。

あと、オーディオレスが全車標準となります。

アルミはRAが２０５/５５R１６スチールホイール、Rが２０５/５５R１６アルミホイール、Sが２１５/４５R１７アルミホイールです。

オプションはRから、215/45R17アルミホイール、１７インチパフォーマンスパッケージ（２１５/４５R１７アルミ＋ブレーキ強化（１６インチ・R１５インチベンチレーテッドディスクブレーキ）＋トルセンLSD（ファイナルギア４．１０））のセット。あと、スポーツインテリアパッケージ（本皮巻きステアリング・本皮巻きシフトノブ・本皮巻きサイドブレーキカバー＋アルミスポーツペダル＋サイドシルカバーSUSプレート、他内装シルバー加飾）の三つ。

RとSの共通オプションはエアロパッケージ（リアスポイラー＋燃料タンクカバー（空力）＋フロアアンダーカバー（空力））の空力パーツのセット。

Sのオプションはレザー＆アルカンターラパッケージ（本皮・アルカンターラシート＋シートヒーター）となります。

RAはマニュアルエアコンしかオプションがありません。

全車、パンク修理セットとなります。スペアタイヤはディーラーオプションです。

Sは、キーアクセス＆プッシュスタート、フロントフォグランプ、１７インチパフォーマンスパッケージが標準です。

詳しい話はディーラーに聞いてみるといいと思います。

つたない文章でごめんなさい。

では。


＃オプションの表記ミスがあり修正しました。ごめんなさい。