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2006年09月17日

マフラー交換却下！

博士に却下されました。
ぱんだにはいらないみたいです。(ρﾟ∩ﾟ) ｸﾞｽﾝ
かわいいぱんだには太い出口のマフラーは似合わないからいいもん.....（沈黙）.....∧(＿,＿)∧ すみません冗談です。

でも...じゃ...何か他にぱんだに必要なもの無い？って博士に聞いてみたら...ロワアームはどうだって！ってことになりました。
ぱんだは運転のうでが無いからなぁ...。まぁ、付けてみてもいいけど(*ﾟｰﾟ*)って。

ロワアーム？
つけるとぱんだ困るかなぁ...？
つけるとどんな効果があるのかな...？
つけたら気をつけなきゃいけないことってなにかな...？

ってよく解りません(≧Σ≦*)ぱんだ悩んでます。

博士はいろいろ説明してくれてなんだか解ったような...解らないようなぁ...？

ロワアーク、どなたか悩めるぱんだにアドバイスしてください。

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Posted at 2006/09/18 02:33:46

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p-kun 2006年9月18日 3:08 今晩は♪ ロワアームですか・・・簡単に説明すると、ロワアームバーは、サスペンションアーム取り付け部分の左右（前後）をパイプで結合することで、コーナーリング時に発生するサスペンションメンバーのねじれを抑え、アラインメントの変化を抑制し、サスペンション本来の性能を引き出す、足回り補強パーツです。なんか難しいよね(；^_^A マフリャ～の方が目立っていいような気が・・・…c(゜^ ゜；)ウーン？ハート型のマフラーの出口作ってもらったら？！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:00 無知なぱんだは博士信仰しております。ですので、マフラー交換博士に相談しました。「もちろん根元から交換だよね。造るよ♪」材料費だけなんですが非力なぱんだの財政では無理です...。
ﾊﾟｰﾙﾗﾘ＋ 2006年9月18日 4:21 ロワアームバーを着けたことは無いですが、前車に純正タワーバー装着時はボディがカッチリした感じがし、曲がりたい方向に曲がりやすくなるイメージでした。なのでロワアームバーも似たような効果かと(^ー^；A 短所を挙げるとすれば若干最低地上高が下がり、段差や障害物にヒットしたりすると足回りに影響が出る可能性がある事くらいだと思います。自分は変化が分かりやすいパーツが好きなので、マフラーを買っちゃうかも（￣ー￣）ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2006年9月19日 1:03 マフラーは↑の理由でダメです...(_) ロワアームバーの説明すごく解りやすいです。<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫです。
ちゃいちゃい 2006年9月18日 8:38 ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノおはよう難しい事は判りませんが･･･団長の意見に１票(^o^)丿確か<a href="http://www.suruga-speed.co.jp/" target="_blank">スルガスピード</a>で作ってくれますよ ※コメントにリンクが貼れるか試しました　変なコメントになってたらごめんなさい	コメントへの返答 2006年9月19日 1:08 こんばんわコメント、リンクNGなんですね。ぱんだも気になっていたのでスッキリしました。ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/です。マフラー交換は人気ですね。
たっちぃ＠総長 2006年9月18日 14:16 自分も、恐らくマフラーに手を出しますね！ →どういう用途で乗るか、にもよるけど… 余談ですが、スルガスピードはワタシの自宅から徒歩数分で行けます（＾＾； ※まつ２７さんも、長野からはるばる来て　マフラーを作りに来ましたよ！！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:13 こんばんわマフラー交換は人気すね。替えるとかっこいいです☆ マフラーの製作は問題ないんですが...。博士の発言は魅力的ですがぱんだの財政はついていけません。(T_T)
ないとふぉっくす 2006年9月19日 0:12 僕らの立場からいえばぱんださんにはロアアームバーなんて必要ないと思います。車両使用環境によっては必要があって付ける方もおられると思いますが。。。ほんとに必要であれば設計・開発段階で車両に取り付けていますね。それより目に見える箇所にお金をかけたほうがいいんじゃないですか？？例えばですけど、その分お金を貯めて素敵なホイルを買うとか。。。	コメントへの返答 2006年9月19日 1:25 こんばんわぱんだもいらないと思うのですが、時々大量にジュースを載せたり（箱で１０箱以上。家の前に自販機あり）大量に水を載せたり（２０リッターポリタンク１０個以上。生活用の天然水を運ぶため。親父の趣味）すｒんです。以上理由により検討中です。ホイルは魅力的ですが、運転技術の未熟なぱんだにはインチアップは出来ないのでラリアートのボルトに交換して悪あがきしています。それでも、ラリアートのボルトはぱんだには「豚に真珠」です。(ﾟｰﾟ)ﾌﾞﾋｨ

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p-kun 2006年9月18日 3:08 今晩は♪ ロワアームですか・・・簡単に説明すると、ロワアームバーは、サスペンションアーム取り付け部分の左右（前後）をパイプで結合することで、コーナーリング時に発生するサスペンションメンバーのねじれを抑え、アラインメントの変化を抑制し、サスペンション本来の性能を引き出す、足回り補強パーツです。なんか難しいよね(；^_^A マフリャ～の方が目立っていいような気が・・・…c(゜^ ゜；)ウーン？ハート型のマフラーの出口作ってもらったら？！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:00 無知なぱんだは博士信仰しております。ですので、マフラー交換博士に相談しました。「もちろん根元から交換だよね。造るよ♪」材料費だけなんですが非力なぱんだの財政では無理です...。
ﾊﾟｰﾙﾗﾘ＋ 2006年9月18日 4:21 ロワアームバーを着けたことは無いですが、前車に純正タワーバー装着時はボディがカッチリした感じがし、曲がりたい方向に曲がりやすくなるイメージでした。なのでロワアームバーも似たような効果かと(^ー^；A 短所を挙げるとすれば若干最低地上高が下がり、段差や障害物にヒットしたりすると足回りに影響が出る可能性がある事くらいだと思います。自分は変化が分かりやすいパーツが好きなので、マフラーを買っちゃうかも（￣ー￣）ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2006年9月19日 1:03 マフラーは↑の理由でダメです...(_) ロワアームバーの説明すごく解りやすいです。<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫです。
ちゃいちゃい 2006年9月18日 8:38 ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノおはよう難しい事は判りませんが･･･団長の意見に１票(^o^)丿確か<a href="http://www.suruga-speed.co.jp/" target="_blank">スルガスピード</a>で作ってくれますよ ※コメントにリンクが貼れるか試しました　変なコメントになってたらごめんなさい	コメントへの返答 2006年9月19日 1:08 こんばんわコメント、リンクNGなんですね。ぱんだも気になっていたのでスッキリしました。ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/です。マフラー交換は人気ですね。
たっちぃ＠総長 2006年9月18日 14:16 自分も、恐らくマフラーに手を出しますね！ →どういう用途で乗るか、にもよるけど… 余談ですが、スルガスピードはワタシの自宅から徒歩数分で行けます（＾＾； ※まつ２７さんも、長野からはるばる来て　マフラーを作りに来ましたよ！！	コメントへの返答 2006年9月19日 1:13 こんばんわマフラー交換は人気すね。替えるとかっこいいです☆ マフラーの製作は問題ないんですが...。博士の発言は魅力的ですがぱんだの財政はついていけません。(T_T)
ないとふぉっくす 2006年9月19日 0:12 僕らの立場からいえばぱんださんにはロアアームバーなんて必要ないと思います。車両使用環境によっては必要があって付ける方もおられると思いますが。。。ほんとに必要であれば設計・開発段階で車両に取り付けていますね。それより目に見える箇所にお金をかけたほうがいいんじゃないですか？？例えばですけど、その分お金を貯めて素敵なホイルを買うとか。。。	コメントへの返答 2006年9月19日 1:25 こんばんわぱんだもいらないと思うのですが、時々大量にジュースを載せたり（箱で１０箱以上。家の前に自販機あり）大量に水を載せたり（２０リッターポリタンク１０個以上。生活用の天然水を運ぶため。親父の趣味）すｒんです。以上理由により検討中です。ホイルは魅力的ですが、運転技術の未熟なぱんだにはインチアップは出来ないのでラリアートのボルトに交換して悪あがきしています。それでも、ラリアートのボルトはぱんだには「豚に真珠」です。(ﾟｰﾟ)ﾌﾞﾋｨ

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