毛玉ケアのブログ一覧

皆様ご無沙汰しております。

アストラの皆様もそれ以外の車仲間の皆様もご無沙汰しております。
突然ですが皆様にご報告があります。
訳あってアストラを手放す事になりました。実を言いますともう手放しました。
突然の事でびっくりされる方もいるとは思います。
仕事の関係で転勤する事になりいままでお世話になったショップ、販売店を離れるのが一番の決めてになりました。

最後にアストラGTCの総評を・・・
正直最初は不安でいっぱいでした。初めてのマイカー、初めての左ハンドル、初めてのマニュアル車。そして、輸入車は壊れやすい、維持費がかかると言う先入観。あげればキリがありません。
しかしながらそのすべてを覆すような車でした。もちろん最初は苦労しましたが、とても運転しやすく納車１ヶ月後には通常の使用には何の苦労もしませんでした。６速ミッションは滑らかでエンジンレスポンスも良く、内装も派手さが無いですがシンプルでおしゃれなスポーツカーと行ったところでしょうか。高速道路でかっ飛ばしても、峠道をスポーツ走行しても、街乗りでも、渋滞でも、さらには雪山までも行ける真のオールラウンダーです。
故障は僕が所有していた２年半、１度もありませんでした。輸入車＝粗悪品　と言う多くの日本人が考えている事を真っ向から否定できると思います。
少しずつ地道にカスタムしていき自分好みの姿になっていき、「俺が廃車になるまで乗ってやろう」と思っていたときもありました。

しかしながら、年齢的にもそろそろ家庭を持ってもおかしくない年頃になりました。そしてこれから先の人生どのように生きていくのがいいのかを考えたところ、家庭を持ちいやいや自分の好きではない車に乗れなければならない状況になる前に自分の満足いく車ののりたい！！今のうちに理想の車でいっぱい遊びたい！！と言う気持ちがどこかで芽生え始めました。そんな中転勤の話しがやってきまして車の買い替えを決意しました。

もちろんアストラが理想の車では無かったと言う事が言いたい訳ではございません。アストラは前述の通り非常に私のニーズに会ったパーフェクトな車でした。しかしあえて言うのであれば理想の車になれる環境が無かったとでも言っておきましょうか。
やはりマイナー車である故、パーツの少なさには悩まされました。ほとんどがワンオフ制作、そしてそれをやってくれる店を探す問題もあります。

肝心な次の車は日産「シルビア（S１５）」になりました。
始めからライトチューンが施されており、決して安い車ではございません。アストラよりも４年古く、さらに走行距離もアストラ+２万キロというかなりの劣化具合ですが、やはり豊富なパーツ類、そしてクーペタイプで本格的なスポーツカールック、低いアイポイント、FR車、などなどに魅了され購入を決意しました。
まだ１日しか乗っていないですが（大雪のため）アストラよりかなりスパルタンで乗り心地は最悪といったところでしょうか。まあそこが可愛かったりするのですが、まさに走るために生まれてきた車だと思います。逆を言えばアストラと違って走る意外なんの価値もない車だと思います。同じスポーツタイプといえども方向性は真逆といったところでしょうか。

そんなこんなでこれからはシルビアと共に楽しいカーライフを送っていこうと思います。後にも先にもこんなスパルタンな車になる事は無いと思いますが、ガッツリチューニングして理想の一代に仕上げていきたいと思います。
アストラには是非、良いオーナーに巡り会って頂きたいと思っています。本当に一生思い出になる一代でした。将来子供が出来たらこの事を話してあげたいと思います。

最後に、みんからのアストラ及びオペル友達の皆様、済みませんでした。アストラは手放しましたがこれからも仲良くして頂けると嬉しいです。是非シルビアライフの方にもコメント宜しくお願い申し上げます。

※みんからページやタイトル共々アストラ仕様からシルビア仕様に変更致します。大雪で写真が全くアップできないので撮影会が終わったらシルビアページを充実させます。

昨日念願のパーツを取り付けて大満足な毛玉ですwww

そのパーツの情報はこちらでご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1566862/car/1162790/5564177/parts.aspx

さてさてキャリパーの嬉しさとは裏腹に一つ困っている事があります。。。

実は先日の日記で２パーツを導入するとの事だったのですが、そのうち一つは上記のと通り導入できたのですがもう一つが装着不可との事。

そのパーツとはステアリングなのです。

モモステに交換しようと思いこちらでボスを海外から輸入し準備も万端だと思いきやなんとボスが合わないとの事。。。

私が購入したのは
ボクスロールアストラMK5用
モモ純正ステアリングボス　
型番　６６１０R
です。
ボクスロールアストラMK5とアストラHは仕様が同じだという事なので取ってみたのですが。。。

お店の人の聞いたらアストラは車体側にウインカーをキャンセル（曲がった時勝手に消える）する振り子状物が付いていて純正ステアリングにはその振り子に合う突起物が付いておりそこにはめてステアリングの角度を計算する仕様になっているのそうです。
今回取り寄せたボスにはそれの突起が無いのです。
今思うと型番の最後のRは右ハンドルと言う事なのでしょうか？

いずれにしろボスが無いとステアリング交換が出来ないので困ってます＞＜
皆様、アストラH用（左ハンドル用）のステアリングボスに心当たりがございましたらお手数ですがご連絡お願い致します。

私自身も引き続き調査してみます。
モモ純正品等のこだわりはございませんのでよろしくお願い申し上げます。

皆様ご無沙汰しております。

久々の更新ですが何卒お許しをwwwwww


早いものでアストラを購入して早２年、遂に初めての車検を行いました。

改造車ではありますが、法令に沿う形で少しずついじってきた次第ではありますので、当然楽にパスできるかと思い望んだ矢先。。。。。



見事にはねられてしまったのであります。。。。。。。。



理由はヘッドライトの調光が法令に適合していないそうです。
具体的に申し上げますと、日本は左側通行なため国産車のヘッドライトは微妙に左が明るく（若干上向きらしい）で右側が暗い（若干下向き）になっているらしいです。
これは歩行者を見やすく、対向車に眩しくないように設計されているそうです。
しかしながら我がアストラちゃん。
全く以て逆のようですwwwwww
まあ右側通行の国からの並行輸入ですので当然の結果と言えます。

どこか改造個所であたるかもしれないとの懸念はありましたが、ノーマル個所で引っかかるとはびっくりです。法令で決められた次項なのできっちり是正して再検査しようと思います。

日本に入ってきたときから同じヘッドライトで前のオーナーさんが何回も車検を通してきて今更引っかかると言う事は、やはり改造車はしっかり検査されていると言う事ですなww

私も検査機関で働く身なのでこの事に対しては一切文句はありません。

皆さんも改造後の初めての検査は気をつけてくださいねwきっと今まで言われなかった事を沢山言われますよw

ちなみに他には、追加メーターやら、エアロやらさんざん言われたらしいですが、是正次項にはなっていないみたいです。



話しが変わりますが、車検を通したらまた新たなパーツが届きます！！！！

さて今度はなんでしょうか！？

お楽しみにしてくださいね＾＾

ちなみに今までで一番高額！？なパーツですよ！！



本日耳を揃えて払ってきましたよ！！さあ楽しみです＾＾

遂に念願のフルエアロ装着です！！

久しぶりに車をがっつりいじりました！！かなりイメージ変わってますよ＾＾

ちなみに今回お世話になったお店を紹介します。（ステマ的な物では決してございませんのでご了承ください。また不快に思われた方は直ぐに削除致しますので、コメント、メッセージにてその旨を伝えて頂ければと思います）

トータルリペア小高　さん　http://motor.geocities.jp/tr_odaka/index.htm
今回フルエアロキットの取り付けをお願いしました、私の地元に近い埼玉県飯能市にある板金屋さんです。訳の分からん輸入車のこれまた訳の分からんフルエアロキットを一言も文句無く引き受けて頂きました。フィッテイングが悪いにも関わらず奇麗に仕上げて頂き満足しています。またガラスコーティング等でお世話になると思います。価格は他の一般的な板金屋さんと比べてびっくりするほど安かったです！！

オートスタイル　さん　（アストラパーツページ）　http://model.auto-style.jp/OPELASTRA/
今回フルエアロキットを注文したお店です。海外商品を迅速な対応で無事自宅まで届けて頂きました。メールでやり取りさせて頂いてとてもご丁寧で好感が持てました。通関等の手続きはいっさい必要とせず入金したらあとは待つのみだったのでこちらは非常に楽でした。また、欲しいパーツが出たらお世話になると思います。


エアロキットの詳細はパーツレビューでご確認ください。

その他諸々写真も更新しました。

早いものでもう年末ですね。

年末は仕事も暇な物で。。。だったら休み使えと言う事で頂いたのですが、あまりにも暇すぎてやる事が有りませんwwwww

そこで、あまりにも暇すぎて来年の抱負を考えていたところ、車の事しか思いつかなかったのでご報告致しますwww

来年はどんなアストラにするかのコンセプト。略してコンセプトラwwwwwww






汚い図ですが勘弁してくださいwww

簡単に説明致しますと、社外品に交換又は新規装着を考えた事が有るパーツたちです。

その中で既に交換済みのパーツは黒文字

一度は交換を真剣に考えたが予算の関係、又は今のところ不要であると考えたパーツは紫文字

交換を現在でも考えているパーツで、将来的には取り付けようと今現在（ここ重要w）思っているパーツは赤文字

さらにその赤文字の中で、交換が決まっている、あるいは優先的にやろうと思っている（よほどの事が無い限りは決定）パーツは赤文字を赤い四角でかこっています。


こんな感じですwww

その中でもエアロ＆リアスポ（GTウイング買ったばっかりなのになぜかエアロキットの中にリアスポがついてきたのでこっちに交換します）はもう家に届いているのでつけるだけです。あとインタークーラーも既に発注済みで商品が届いたらエアロとともに装着ですwww

なので次のパーツはシートあるいはタワーバーといったところでしょうか？？

っという妄想を膨らまして暇を潰しております。

まあ予算との兼ね合いも有るのでゆっくり少しずつ行きますね＾＾；

　
そういえば、年内に取り付け予定だったエアロも板金屋さんがお忙しいみたいで年明けになりそうです。インタークーラーも社外品がくるので一緒に取り付けたいと思っているので丁度良かったですww

つけたら早速アップしますね☆☆


さてさて、実は最近パーツ探しの最右翼とも言える、あるサイトを発見しました（正確には教えてもらった）。

これはオペルを始め、社外パーツにお困りの方には朗報だと思います。

あと注意！！！！！！！

最近流行のステマ的な物でも、広告でもございません。また、業者の物でもございませんのでその辺はご安心して頂けたらと思います＾＾

こちらです。
http://www.sekaimon.com

もう、既にご存知の方もいるかもしれませんが、セカイモンというサイトでebay（海外オークション）を代行してくれるサイトです。

検索ワードで「astra」とか検索するともうパーツが盛りだくさん。まさに宝の山です。

私も先日インタークーラーキットをここで購入しました。

送料などが結構高くつくらしいですが、現段階ではまだ国際送料の見積もりがたっていないので何とも言えませんwww

確定したら、サイトレビューの意味も込めてこちらのブログでどのようになったか、経緯等を発表しようと思います。

まだ、納品されてきていないためおすすめは出来ませんが、日本に無いパーツや取り付けを断られた物などの適合品等々沢山有ると思います。

オペル乗り、そしてアストラ乗りの皆様是非検索してみてくださいね＾＾

後々のエアロレビュー、インクラレビュー、セカイモンレビューお楽しみにーーーーーー