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たけいＧＴ 2018年1月29日 16:36 ハイオクリッター3.7とはキツイですね…😨 レガシィの時もターボが楽しくて最初はパカパカ踏みましたが6キロ位でした。 冬場はスタッドレスだし雪道の抵抗もあるから下がるのは致し方ないけどそれでも… 今はガソリンも高くなってきてるし、省エネ運転を心がけないとお財布直撃ですね😅	コメントへの返答 2018年1月29日 17:48 確かにひどい燃費ですが、通勤で使っていないので、バッテリーのためにアイドリング20分くらい毎日してるからかもしれません。なにせ、アルの時は2ヶ月で4〜5000キロ走っていたのが、5〜600キロですから(^^;;
アル@道北。 2018年1月29日 20:00 こんばんは。 イイね！付けちゃいましたけど・・・。 3.7/ℓは凄いですね。 自分のアルテはアイドリング10分で6/ℓです。	コメントへの返答 2018年1月29日 21:10 私のアルも、こっちへ越した時はリッター6キロ位になってましたので、カルは4〜5キロかなと予想してましたが…。 まぁ、動かす時は、カーボンがたまらない様にセカンドで引っ張る運転してるので、雪が溶けるまでの辛抱と諦めてます。早くフルスロットルを味わいたいです(^^;;