ブロークンアローのブログ一覧

正直言って同じ値段の紫電が欲しかったんだけど、大きいからエンジンルームに収まるか不安だったのでピューマさんにする事に。 アーシングケーブルも明日には届くから、全部揃ったら取り付けようかと。 紫電が83Ｆで1万円程… ピューマさんは2.7Ｆで1万円ちょっと。 まぁ、これで納得できなかったら紫 ...
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大した期待はないけれど、パターンはゴツくて思ったよりいいかな☺️
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どうもDCVTの低速ギクシャクが気になるので最近はＳスタートするようになった。渋滞時には特にチカラを発揮してる。 まぁ、スタート時にゆっくりじわーっとアクセル踏んでいけば問題ないのだけどね😂
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ミニバンの理想型。 欲しい一台。
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https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th／この車はバランスが取れたいい車だった。 モデリスタ仕様でダウンサスも入っていたからそこそこの走りもできたし使い勝手も良かった。 何たって5ナンバーなのがいい。
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15ミリのワイトレを外して5ミリスペーサーに戻した まぁ、見た目重視でやったのだがリヤアンダーブレース追加でリヤの剛性が上がりワイトレ入れたのが仇となってアンダー寄りに… 元々素直なステアフィールのタフトの良さが無くなってしまったので元に戻すことにした。 タイヤ自体が2サイズアップで尚且つス ...
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タフトに乗って早9ヶ月、今日通勤時の燃費が最高値になった。 19.2/L 私の街は坂が多いのでどうしても燃費が伸びない。 今日は終始40〜50キロ。 だいたい今までの平均は夏場で14〜5／Lだった。 カッキーンとアクセル踏んだ時は12／L😅 ほんと乗る人のアクセルワークで燃費はかなり ...
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多分ね、F Fはリヤにスタビ入ってるからそうでも無いけど、4WDは無しでホーシングやら何やらで重くなった分リヤの入力に対して剛性が足らずグニャっとした感じになってるんだと思う。 たかが鉄の棒でそれが一変。 特にコーナーリング中、凸を通過した時今まで横っ飛びしてたのがかなり改善されて踏ん張る様にな ...
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7月15日でみんカラを始めて12年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 12年前はトヨタガイアに乗っていた。 ガイアは不人気者でパーツも少なかったけど、元々がモデリスタ製パーツとダウンサスが入っていたおかげで走りはそこそこだった。 まぁ、走りはドライバーのスキルで決 ...
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ざっくりあと16ps
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