こばやまとのブログ一覧

なんとなく来年の競技予定も見えてきたところでGA2売り出し情報です。。












（りん様、画像勝手に拝借させていただいております；；すみません＆ありがとうございます）




といっても僕自身ではわかる程度の情報しかかけないので気になるところは
ご連絡いただいて聞きまわってお答えするという形になると思われます。




ボディはかなり補強が入ってるものと思います。ロアアーム付け根は去年はがれかけたので
あて板補強を行っています。

ショックはスーパーオーリンズです。
抜け具合とかは正直いじくったこと無いのでよくわかりません；
リヤ周りは聞いたことありません。

エンジンはA規定からほとんど進化してないものと思われます。
ヘッドカバーは自分が購入するときに赤に塗装していただきました。禿げとかは無いです。
ほぼ２０００ｋｍに一回ワコーズ４CR交換

ルート６　１．２．３．４クロスミッション　CRIノーマル４．５ファイナルギア
LSDはよく覚えてませんが日本に１０個ぐらいしかない特注のやつらしいです。
今年夏過ぎにオーバーホールしてイニシャルトルク１８ｋ、１ー２シンクロ３－４シンクロ交換
クラッチ新品交換から２大会しか走ってません。

エアフィルターは買ってから換えてません。前オーナー様特製？のダクトが引いてあります。
キャリーブーンのエキマニ＆マフラーがついてます。
排気漏れしてたのを夏過ぎに溶接したばかりです。トルク上がった気がします。
ラジエター純正冬は７０ｋｍ/hぐらいで走るとすぐ純正水温計がCになります。

FR共にウィンマックス　Rは特注品です。なんか換えるときにリヤドラムにあたってる面が少ない？
症状があったのが原因かわかりませんが入れたばっかりのときは期待に反して
ロクに効かなかった感じだったのが先の千葉フェスではがんばって町乗りでリヤブレーキで
止まってたのが功を奏したのか結構効きました。（タイヤがだめだったのかも？）
ブレーキホースは純正

ウィンスポーツのFRPボンネット　ボンピンの１部はモノホンのドライカーボンらしいです。

助手席移設取り外しバッテリー
ツイータースピーカーがついてますが音が聞こえてきてるか２年間普通に乗ってみてる分には
わかりませんでした。デッキにCDチェンジャー線につないだAUXイヤホンミニプラグがありますが
どっかの練習会で隣にひと乗せたときに途中が傷ついてしまってモノラルになることがあります。
追加メーターはございません。ヒータースイッチがひとつずつ→にずれてるのでフロントウィンドウ
のみの送風ができなくなってます。

運転席フルバケットシートはおそらくはずしてしまうものと思います。
純正シートがあるのでもし乗って帰るという方がいたら付け直します。
助手席は純正です。ロールバーはありません。ドアバイザーはありません。

エアコンもありません。




車検は来年の３月までしかありません。
走行距離は十万キロ台の数字が無いんで何十万キロ走ったかわかりません。

車重は４輪１７５のSタイヤを履いて満タン７０６ｋｇでした。
あて板補強やらタイヤを途中でFを１８５にしたり５JのホイルがRAPより重いのでおそらく
７１０ｋｇとかだと思います。


パーツですが今ついてるばねがFベステックス１０ｋｇ　Rリジッド３．７ｋｇ
もう１セット使ってたのがF８ｋｇベステックス　R不明４ｋｇ

後不明リヤバネがひとつ
純正形状のバネだけがわんさかあります。

リヤシート　ブレーキランプ予備があります。
純正の泥よけもありました。

あと出口だけリヤ太鼓付のトルクが出そうなマフラーあります。

ドライブシャフトはもともと前オーナー様から使ってたやつがブーツ切れでとりはずししてあります。
グリス漏れ見つけてからほぼジムカーナ１本とかそのレベルでしか走っておりません。

今は植村モータースにて作成した１本４万円のドライブシャフトがついてます。
右側は前大会から、左は千葉フェスの２本目しか走ってません。
後オーバーホールベースらしきドライブシャフトが３本ぐらいあります。


場所は神奈川の瀬谷においてあります。



一応こんなもんでしょうか。

前オーナー様がA1が消える最後の全日本筑波で２位入賞を果たした他
今年の関東SA１の「関越」にて自分のような凡夫がかの二人に１秒落ち程度でなぜか
走ることができたなど、１３００のシティとしては相当ハイスペックなものと思います。

お値段は３０万程度を一応希望しております。





タイヤ＆ホイールは

エンケイM18J　６J＋３２　×６本
BSスーパーRAP　５．５J　×４本
RAPよりちょっとだけ重いやつ５．５J　×２本
エンケイコンペティションS　５J　×４本

が大体実戦で使える（使ってきた）ホイルです。
M18Jについてる１８５　６０R13の０４８GSコンパウンドがあと６本ぐらいはイケるんじゃ無いかと
思えるようなタイヤがついてます。
他は低温路面では勝負にならないもの多数

ホイル付で５万程度いただけたら幸いです。

他アドバンとかBSとかちょっと試しに使ってみた４．５Jがあります。



これだけほしい！とかこれいらん！とかお気軽にご連絡していただいてかまいません！
何卒宜しくお願いします。。

なんかすごくいろいろありました。













なんか最終戦でアヤシイ動きしてたリヤタイヤがここにきて割とスリリングな感じになってて
練習ではそこそこ楽しいのですが光電管を殺るのと天秤にかけるほどよろしくはなかったですｗ；


前日練習では久々に合う栃木のCRXとかシルビアで初エントリーの後輩たちとかと走行したり
午後はボランティアでパイロン修正したりなんてしてましたが



今最高にHOTな新車EF8（シティより４歳年上）

乗ってまいりました！



大学の部でEF8は試合車でしたがいろいろヨロシクナイ感じで今年はじめにラジアルで乗った
感想はこんな車で学生生活かけて戦っていたと思うと愕然とするくらいのもので参考にならない
とは思っていましたが




正直言葉を失いました。


Fブレーキが効くやつが無くテキトーなのが入ってるとのことでリヤよりブレーキが路温と合ってない
感じではありましたが曲がってるときのアクセルを入れた感じの応答性がVTECエンジンと相まって
早い襲いはともかくGAとは別次元の…というより別ベクトルのコントロール性なきがしました。

とにかくヤバいです！こんなの市販しちゃだめでしょってぐらいヤバいです。
マジモンのFFスポーツカーでした。　ぜひ乗りこなしてみたいです。
板金屋様、ありがとうございました！


シティの本番の走りは舵が大きくなるよーが出たら対処不能の判断してのヌルダラ減速で
終わってる走りでしたが、帰り道が割りと楽しかったし、なんとRAC様のレーシングスーツが
抽選であたってしまいました！

なんというか、これからもがんばっていこうとおもいます！


さて

いろいろ取り掛からなければ…

ロクに手伝いもしないのに作業の横で夜明かしな日が多い今日この頃
















トルネオのミッションがやっと乗った…！

と思ったらエンジンが止まる！→ガス欠

ガス欠直ったらエンジンチェックランプ→速度計動かない

とりあえず気にしない→排気漏れらしき音でトルクが無い


漏れ自体は直すようですが速度計のケーブルに関してはわからないとのこと




結構な車のミッション交換はやったり手伝ったりしたことはあるのですが車個々に出るトラブルは
ほんとにわかりません。。

でもまぁ千葉フェスは間に合うからとりあえず一安心。




今年もエントリーがいっぱいだそうで。
NTFクラスは４０台、実に楽しそうです。

思ったことをそのまま口に出した言葉をエントリー名にしたというインテグラでWエントリーという
こともできたのですが、
当日は気温がぐっと下がるとのことなのでタイヤはくわなそうですがおそらく最後になるシティで
がんばりたいと思います。

前日練習には元車部員と桐生板金のドンのCRXに乗ることになると思われます。
Very楽しみです。

あと桐生板金様に凸ってきました。　　　アポなしで。

とりあえず今の車どうするかに関する事情に関しては一度お話しておきたかったので
とりあえずよかったです。。

復活しました。














なんとか画像動画類は無事だったけどでかい出費だったぜ！




千葉フェスは結局なんかシティで出ることにしました。
前日練習には大変興味のあるCRXもこられるそうなので楽しみです！
明日はトルネオのミッション回収に再びグンマーへ赴きます。。

まだ中古のNewパソコン納入されてないので非自分のPCにて…




ホンダ車はシティしかミッション下したことないのでトルネオのうねうねした足にはびっくりでした。
自分は大した手伝いとかはしてませんが
無事下せたので付き添いで大変お世話になっているローリング様の元へ往きます。

そうこうしてる間に千葉フェスの申し込み期限が２日後までに…！





最後シティで走ってしまうか検討中。。

結局リヤタイヤは堅いのしか無いので雨降ったらゆっくり走って帰る感じです。