こばやまとのブログ一覧

今日はタイヤを組み替えに～シティでＧＯ！












残り溝を見比べて結局やめてすごすご出発しようとエンジンかけるといつものように
初めはボボボボいってる感じがまぁ１分もすればいつものように綺麗な音になると思ったら

ならない！？

エンジンあったまってレーシングしても治らない。
時間が無いのでとりあえずそのまま行って退勤後とりあえずプラグチェック！

問題無かったらデスビ交換かな！？なんて思いながら外すと
とりあえず３番が先端まで余すところなく真っ黒で一番アヤシイ感じでしたが
点かチェックをするとむしろ調子がいい方？で

プラグってちゃんとしてると規則的に正しい感覚で同じぐらいの光が出るものだと思ってたのですが
４本ともそうではないみたいです。別のコードでも一緒でした。

とりあえず磨いてつけ直したらフツーになったのでそのまま帰りました。
またなったらプラグ交換して様子見？です。





バイクハンドルが治った！
変な状態から元に戻すと正しい状態でいつも乗ってたはずなのに毎回
「こんなんだったかな？？」てなります。でもこれでようやくみぎフルロックでタンク接触で
アクセル握れないのが解消したので安心してターンできます。
ついでに新しい雨具兼防寒具も買ったので榛名湖へ行って帰ってくるのはなんとかできそうです。





最後に金曜日の走行

その１アルト



レビン



いつも最初の左コーナーの２本目パイロンが突っ込みすぎてしまう…

早朝時間のバイクは下ズボン１枚では下半身の体温が千葉フェス朝の路温状態になりますね。

やっぱりラジアルは東洋祭りになるのかなぁ





浅間台逝ってきました～金曜日


アルトワークス楽しいですね！

３本連走で白煙吹いて来たりＬＳＤが賞味期限切れだったりサイド引いたら直後に
コンマ２秒ぐらい謎の振動の後滑りだしたりリザーバーの水がコーヒーになってたり
電動パワステ死んでて機構だけ残ってる真の重ステだったりとだいぶヤクいのですが


アツい走りができるいい車だと思いました。
生活が落ち着いてセカンドカー維持出来るぐらいになったら買うのはワークスかな…

千葉フェスが愛車で初大会のＡＥ１１１レビンの人もやってきたのでそちらにも僭越ながら
乗せていただきました。

未だ試しても無いリヤタイヤ用の１４インチホイールにいきなりＣＥ２8を買ってくる方ですが

今回は大アンダーを解消すべくリヤに１８５６０１４のＺ２を投入！
フロントは多くのＳＡ１車のサイズと一緒です。不明カムにより２ストみたいなトルク特性で
パワーバンド外すと軽トラより加速おせぇんじゃねぇかなかんじだったりミッションがシンクロ
ほぼ全死亡でめちゃくちゃ運転しづらかったりと大変だった今まで状態でのってた時を
思い出すのが難しくなるほど素晴らしくなりました。ルート６のクロスミッションも相まって
なかなかいい感じでしたが如何せんサイドブレーキが全く効かなくターンがどうしようもありません。
前後輪のブレーキパッドには「いっつ」とか書いてあるのですがこの車のサイドの
効きからすれば日ごろから弱いかな～と感じてるＧＡ２のサイドブレーキが
スーパーウルトラ強化シューに思えるほどでした。
何かサイドの機構的に問題があるのかもしれません。


そしてインテグラ元柿○号が超ヤクいです！；

譲っていただく前から白煙は出ていたのですが３本目走行時に一気にひどくなったと思ったら
フロア下からも白煙もくもく番長になり走行終了～

ブローバイのホースが劣化してどこかから漏れ出した？との仲間内での推測ですが
如何せんエンジン回りにオイルべったりな為出所が分からず解明中です。
パワーはその日にきてたインテの方々と大して変わらず早かったのですが、
帰り際にパワステのプーリーあたりから変な金属音が鳴りだしたり止まったりで全く安心して
街乗りもできないとのことで千葉フェスまでになんとかしたいとの事でした。最悪エンジン
ＯＨとも言ってたので初大会の千葉フェスのエントリー代は持ってあげるといっときました。

なんとか頑張ってほしいですね！



そろそろ一応ＣＩＴYで出る事も想定してタイヤを組み替えようかな…

ＧＴ６の発売日（今のところ　までもう１か月少しになってたんですね。
ｼﾗﾅｶｯﾀｰ



ＰＳ３も起動すると一瞬でキレる仕様でもはや内部のデータは絶望的なので
ＧＴ６がホントによさそうならＰＳ３修理かな～？？
とりあえずＧＫの人に人柱になってもらってレビュー町ですね。

まぁもうレーサーレベルとか気にせずインテとかＣＲ－Ｘがいじれりゃそれでいいですね。

なんかニュータイヤモデルに横浜がどうこうってことはＳタイヤのパターンはやっぱり０５０に
なるんですかね。

個人的には

コンパウンド≠発熱性剛性どうこう
コンパウンド＝総グリップ力

というのがなんとかなってたりエア圧いじってかえられたり前後別インチ変更や
扁平変更ができたりとかしてたらスゲーって感じです。あと中古車のブッシュはちゃんと
ヨレヨレになるべきだと思います。




ＧＴ５ではよく大学の後輩と作った車両でタイムアタックなんてやってましたが
ミニ四駆走りやらよくグリップするダート走りやらでスペシャルドライビング強しの固定コースは
面白くないのでよくコースメイカーでなんちゃってジムカーナやってました。


コースメイカーで東京ベイ→複雑さコーナーのＲ全区間ＭＡＸ
壁接１が＋５秒です。
「次へ」で走った事無いコースに次々なってくれるので試走でお気に入りのＤＣ２が最高でした。

慣熟歩行はスバル３６０でアシスト最強にして非ハンドルコントローラーで運転した時の感じが
絶対わからない状態で１０分とか決めて１本走り、１０分またてんとうむしでコース歩いて
インターバルおいてほぼ決まった時間にスタート
ここまでやったのは１回きりだけど、まじめにやると結構面白かったです。

６はできるのかな？？

エントリーリスト出てたみたいですね。

なかなか結構面白そうな感じなので結果を楽しみにしたいと思います！







さて…



前回の記事で後ろで映ってるパソコン画面がどうやら最後の頑張りだったようで
起動しなくなってしまった…；


ノートのほうは相変わらずドラシャ逝ってる音ガラガラで窓開け＋扇風機（中）でようやく
熱による強制終了を回避している状況　もちろん４本の柱で浮いてる状態です。
逆にいえば今それでＯＫなので春までは予定通りコイツで行ける！


今年の冬は部屋の中でも相当着こみそうです…




とりあえず１日は元ア○ッ○スカラーのインテＲに乗れる機会があるかもなので
久々にシティ以外の車、勉強してきたいと思います。

申込書が届きましたがもっとも微妙な時期を過ごしているので予定通り参加見送りになります。。

あと来月１日と９日に浅間台いってきます！





ビデオカメラ見つかったのですが前々からズーム機能がガタついてて買い替え検討は
してもよさそうです。





もってるものの一部




東鳩と蟲姫




セリオの足元にある１円玉は前傾姿勢を直すためです。
もともとそういう感じで台に取り付ける突起が一つ欠落してしまっている為ひどくなってます。

あと鞄は持ってるようで実は…



今のアパートでは展示スペースがないためいつもお蔵入りしてますが久々に出してみて
やっぱりいいものだと思いました。


足利イベント参加したかったなー！