こばやまとのブログ一覧

エントリーを見送った埼群、千葉東京ジムカーナ大会の日でした。


バイト先で何か雨が午後結構ヤバかったのでアレかなと思ったけど午後3時ぐらいだったから
まぁタイムアタックは大丈夫だったかな～なんて思ってたら大丈夫だったみたいですね。




もうそろそろ暑さが和らいで来る感じで何よりです。
去年千葉東京だけやってたときに７、８月にジムカは暑いのでやりませんなんて話をきいて
そんなもんかな～と思ってたけどツティでの移動とか少整備とかするだけで滝汗になるのは
やっぱりそれなりにキツでした。


東京戦では萌え豚さんが初表彰台だったみたいで目標達成何よりです。

練習とかも自分より遥かに行ってて1年トライ＆エラー繰り返してきたなんて話を聞いてたので
本人うれしかっただろうなぁなんて思いました。



自分の今年のたられば目標は入賞だったのですが、走りも車の感じもうまくいかず
それなりで走ったら一応タイム出ちゃってその後それなりにやってもやっぱりうまくいかず～
な状態が続いてるのでちょっとうらやましい感じがします。

月末の関越では

「やっぱり新品タイヤって強いですね！」
って思えるような走りができたらいいと思います。






未だ作業入庫の連絡待ち…
まぁでもやり始めたら早いだろうから納車した時みたいに今回もギリギリになるかな？？

ストリートで210や310サニーな方たちと知り合ったりオイル＆タイヤエア圧で大分バイクの性能が改善！

なんて事があったりで楽しい　　　…のですが。










シティが…


シティがシティがシティがシティがシティがシティがシティがどうなるかの期待と不安となんちゃらで

バイト以外のやる事全てが抜けてしまって大変です。

ほぼ毎日イラストつけて更新する事が偉大な事だと思い知らされる今日この頃です。



そうこうやってる間に埼群第7戦のエントリーが始まってるようなので
明日天気になったら申し込みしてきます。


あと新品タイヤも注文します。

台風の前に換えたいとやってたその台風はどっか行っちまったみたいですが


５ｗ－３０　トリプルＲ

ただの３１００ではないにせよとりあえずドレンＯＰＥN～


シティのＥＧオイルより1.5L少なく、ミッションオイル兼
さてこの差は…






リザルトから言うと

「おっ！」ではなく「ｳﾜｧ…」でした。



ｱﾜーの立ち方もよろしくありません。
夏場だから？というのもあるやもしれないですがフツーに回す機会が多いのもあり

やっぱり用途に応じて交換の機会は考えなくてはならないようです。





もうちょっと頑張ってくれると思ってたんだけどなぁ～…

やはり9月初めの埼玉群馬戦はパスせざるを得なそうです。

エキマニあたりが臭いなぁっていうのは今回は難しいかなとは思ってたけど、
ブレーキ回りに手入れられないのはなんというか


さみしいです。


前戦の本番関越の３６０で初めてまともに（ミスコース後の1本目に）ターンが決まった程度の
タカが知れた自分のターン限界性能を持って挑んだ浅間台の５２０？４０かどっちでもいいけど1本目
リヤブレーキの効きが弱くてもロックしてくれる状況での200度ぐらいからフロントがバシっと
回った時の

自分で言っててなんかあれですが



アレ尋常じゃないぐらい限界高いですね！
何がすごいって旋回速度も速いのですが

回しすぎによる脱出でのフロント真っすぐになってるしアクセル全開だけどリヤが収まってなくて
進まねぇぇええ！　　て他の車両がなるようなスピードでリヤ流れててのハンドル戻したところから
バシっとフロントが引っ張り出すってところだと思います。

1本目はそれで回しすぎちゃってたけど…



いや～



あれできるようにならずしてシティーはできればおりたく無いなと思いますｗ

とりあえずミッション内部の状態次第です。





空荷のシティで行ってきたのですが空荷のシティの燃費はやっぱりいいです。
いつもとはメーター減り方が違います。トリプルＲでめでたく３０００ｋｍ以上走った状態で
いって帰って途中給油までメーター９０ｋｍちょっと＋外形6%分でほぼ４リッターです。

今回の大会は前日なにも入れてなかったので久々に早く寝るつもりでしたが、
宇宙戦艦ヤマト動画に食いついてしまったりなんなりで結局いつもと変わらない時間に…


去年県戦1年浅間台でやってきても雨の大会は1度も無く
当日発表コースを2本だけ別コンディションというとても新鮮なものになりました。



「ターンあるけどこばやまとのシティはターン遅いから大丈夫！」
なんて車の特性を生かせないドライバー含めた性能からすると
520度ターンはどうなるかは全く分からなかったけど、コースレイアウト的には
かなり戦えそうな雰囲気はあったので、パイロンタッチ及び何度かの宜しくない事案
により自分としての納得したいレベルからも遠いものとなったのは残念です。

しかし５2０含めやっぱり感じる事が多くあった事と、2本目のドライ浅間台の走りが
すごく楽しく感じられたのがよかったです。

今回でミッションＯＨとリヤブレーキの変更を行うので
ＩＣＣ、埼群戦（未定）とか飛んで関越最終戦に向けまた頑張っていきたいと思います！

ガーレガミラス！





今大会のオフィシャルには大学の後輩のジムカーナ有志による3名が頑張ってくれました。
一緒に帰るのもあり、帰りにいろんな方に挨拶を回れなかったのが心残りです。

ブレーキパッドを下さったｋｔ子様に大感謝、テント留めのベルトを貸してくださったぞんじ様、
ありがとうございました！