こばやまとのブログ一覧

代車トゥディとの楽しい生活が終わりました。



いや～





何をするにも気楽、小気味いいハンドリング、ちょっと遅いけど扱いやすいエンジン…
車に乗り始めた時を思い出すようでした。
いつかはセカンドカーにトゥディですね！なんかビートのパーツやら入れると面白いらしいし！

またM18Jあたり探すことになるのか…







で、シビックの異音はピロボールガタと判明したのでアッパーのみ交換
ロアアーム取り付け部は見送り！

予定通り千葉フェス前日練習から行きたいと思います！
走って楽しいシビック目指して前足変えていくのでようやくスピンあたりが起きる

といいなぁ。


今回は知り合いの走り好き（F２０）やレジェンドリーな方がエントリーしたりギャラリーも来るので
ぜひ楽しんで帰ってもらいたいですね！

いつかはほしいなほしいなー　とは思いつつどういうのがいいとか全然詳しくなくて
手を出してませんでしたが昨日とあるテストコースに行くだけ行って転がしで２ｓｔの単車に
追っかけられた挙句３０分ギャラリーしてそのまま帰るという事態…

ちょっとシビックは気軽に走るにはちょっと限界高すぎですね；　シティもだったけど…

そんなこんなで本日とある用事でホームセンターに来て買い物してたら




買ってしまった…



移設バッテリーから電気取る式なので皆様の使ってるのとはいろんな意味で違いますが


まぁ、使ってみてよかったらいいな！









昨日はコレ試しに行ったですよ。




何時ぞやシティでやった4.5Jと見まごうふつくしいテーパー形状…


まぁ試せなかったんで予定通り１６日関越フリーにてどうなるか！

１９７７年の「月刊自家用車」

読んでみるとなんというか気分はタイムスリップ！
一部の内容を上げますがなんというか今のご時世にないものをありありと感じますね。






風のように軽いクラッチ！サーボのつかないブレーキなんて…







この手のオカルトツールは昔からあるんですね～
まぁでもこの絵ヅラからするとなんか効果があるんじゃねーか！？と感じてしまう所です。

まぁ究極はコレですよ。







宇宙の余韻、今甦る！！



宇宙を感じるほどよさを感じたマフラーには出会ったことがありませんが
世の中にはいろんなものがあるということですね。





さて土曜はリヤ６ｋスプリングで何にも起きなかった８ｋ仕様からどう変わってるか！

…というかまともに運転できるだろうかという恐怖に苛まれながら関越へ！




結構な台数で午前４本、午後４本でした。







とりあえず出る挙動が出るようになった…みたいな感じですが

なんかいろいろ意識的に足りない部分が多かったと
いろんな師匠方のお話を聞いて感じたところでした。

練習してないとダメですね！やっぱり…


リヤショックの硬さが走行中に変わるトラブルもありましたが意識入れ替えて
やっていきたいと思います！

次はちょっとまた車小変更して浅間台ですね。来月１６日予定してます。

全日本ジムカーナもシーズン終了！
各都県戦もそろそろかな～ってところですね。

練習会の申し込みもすんでそろそろ久しぶりにシビックに会いに行けるかな～ってところで


知り合いのレジェンドな方のサニーがとある事情でエンジン交換！
ということで邪魔しに軽く手伝いに！





かつてのTSシリーズでは１．２で１７０馬力以上を発したというOHVA12の大排気量版！


と言えば聞こえがいいバネットのA15！
１．５リッターになってもコンパクトなエンジンですね～
今週半ばには動けるようになるとのことで楽しみです！



それにしても




荷台の荷物で過去数ヶ月に触った車がわかるというのはなかなかですね！
僕の荷物積みこみスキルとタメはります。

我慢できなくなったのでとあるクルマをパイロンに寄せる行為を少々。

６キロバネが想像以上の違いでびっくりしました！
内容によっては変えれるところかえてとある月末の関越練習会に臨もうかなぁと
思っていたのですがこのまま行きたいと思います！

とりあえずデミオ（１個前の）コーナー普通にハヤイ…
相変わらずタイヤはそろそろ対応路温外しまくりな感のあるダンロップのH1だったのですが
F２４キロは平らな路面でも若干硬すぎるような感触があるので今後の動き次第では
ちょっと考えてみたいです。




あとデフオイル変えたついでに練習用を何本か頂きまして



初シビックで１２本積み。
何も考えずぐちゃぐちゃでぶっこんでも入るのがとても幸せなことだと





ロードスターの車内スペースを思い出して感じるのでした。