neogajiraのブログ一覧

先日、群馬の白いカメさんからフォローして頂いたのでフォローバックのご挨拶がてらホームにお邪魔したのですが、その時にパーツレビューにあったウインドディフレクターが最近目にしなくなったですね的なコメント入れたんです。
そしたら返信で現在入手可能なサイトのリンク貼って頂けました。
で、早速注文して取り付けた訳です。



まだ明るい時間帯だとこんな感じで控えめな感じなんですが夜ともなると……。



目立ちますね〜コレ(//∇//)
セット(¥7,124)としてはコペンロゴ入りのウインドディフレクターと３発LEDなんですが、片方だけってのも何だかなぁ〜と追加のLED(¥2,306)も注文しました。
だからハッキリくっきり！なんですよね。(⌒-⌒; )

以前の物はLEDがシガライター電源だったのですが最近のはUSBになっています。
なので２つのUSBを繋いで一本にするスプリッタケープルと電源のON/OFFが出来る電源スイッチアダプタを用意して車内はスッキリとね。






ついでにカーチャージャーも新調しました。









通勤の時点灯させるのは少し小っ恥ずかしいのでドライブの時に点灯させようかなと思っています。

あと、余談ではありますがこのウインドディフレクターは純正のアクリル板よりかなり厚みがあります。
これで後方からの狙撃にも安心出来ますね！
(￣∇￣)

今日は残りの助手席のデッドニングに挑戦です。

一昨日、散々苦労したのでもう慣れたものでサクサクと進みます。

内張り剥がしてスピーカー外し、インナーパネルに貼り付いたビニールも剥がし残った黒いベトベト（これブチルゴムって言うの？）をガムテープ使って除去し、残りをパーツクリーナー使って清掃。




スピーカーをインナーバッフルと共に取り付けてアウターパネルにお札を貼り付けたあとインナーパネルにもレジェトレックス貼り付けます。



補強の為にアルミガラステープで輪郭をなぞって次は内張りにエプトシーラー貼り付けたらドアに戻して完成！



試しにBluetooth audioかけてみましたが、良い音になった気がする。
しばじゅん最高！



後、ドアの開閉音が重厚になったのとリモコンキーでのドア開閉の時の【ガシャッ！】って云う音聞こえ難くなりました。

後は天井なんだけどコレはまた少し後で良いかな？と云う事でひとまず作業終了です。
ε-(´∀｀; )

その夜、もう一度幾つかの記事を読み直すとWITHさんの記事から内張りのスピーカーネット裏の丸い枠が干渉する事を知り翌日再挑戦！



スピーカーネット裏の枠をカッターナイフで削ぎ落とし組み付けると上手く収まりました。



今日は台風接近に因る天候の崩れが予想されるので本日もここまで。
助手席側はいつになるやら……。


ところで内張り剥がすの下手な私はトリムクリップを良く壊します。
なので沢山入ってお安いこちらを用意しておいたのですが……。



これ、一回付けたら外す時に必ず壊れるという何とも潔いクリップだった訳です。
潔さは認めるけどもう少し根性見せて欲しいかな？と思い安心のこちらを新たに用意しておきました。



これで助手席側の準備は万全です！
d(￣ ￣)

先日の無茶なパーツ取り付けの際、追加作業で交換したドアスピーカーが直接ビス止めだったのが納得出来ず。




スピーカーの型番からコペン L880Kとの適合等を調べた結果コレが使えるという事が分かりました。




で、折角なのでこの際デッドニングに挑戦しよう！٩( 'ω' )و
と意気込んで内装パネル外し先日取り付けたスピーカーを外してから防水ビニールを剥がしあの黒いベトベトを除去します。
基本的にはガムテープに張り付かせて除去し残りをパーツクリーナー使って拭き取ります。
綺麗になったところでインナーバッフルの箱を開封。
説明書を見ながら作業をしようと思ったら…必要工具？
ドリルまたはハンドドリーマ⁇
スピーカー取付穴の加工⁇⁇







ヤバイ！ヤバイ‼︎ドリルなんて持って無い……。
コレとは別に一昨日注文したけどまだ来てない……。
基本的に説明書読まない駄目な大人は自覚して居ましたが迂闊にも程がある！
内容確認くらいしておけよ！自分‼︎

途方に暮れていると軽バンが目の前に停車…クロネコさんがグッドタイミングで届けてくれました。
ありがとー！ヽ(*´∀｀)




梱包をその場で解き即実践投入、ちゃんと6mmの穴開けられました。

ここからはデッドニングに移ります。
先ずはドアパネルの内側をパーツクリーナー使って綺麗に拭き取りスピーカー裏の位置にスポンジを貼り付け後は外側からドアパネルを叩き軽く音が響く場所のアウターパネルにお札みたいなレジェトレックスを貼っていきます。
悪霊退散！(￣Д￣)ﾉ




前に誰かの記事で見た様にブロックチェック模様的に。



アウター終わったらインナーです。
その際パネル内のリンク可動部には配線チューブ被せておきました。



インナーパネルの大きな穴には特大のレジェトレックス切り取り貼り付けて、他の穴も端材で埋めていきます。

レジェトレックスからはみ出た黒いベトベトを掃除したらアルミガラスクロステープで貼り付け周囲を補強。



次は内張りの裏にエプトシーラー貼っていきます。



一通り貼り終わった後で発泡スチロールが施工終えたインナーパネルのレジェトレックスに干渉する事に気づき発泡スチロールを除去、その場所をエプトシーラーで埋めたら内張り戻して運転席終了！………の筈が嵌まらない？



何をどうやっても嵌まらない！
((((；ﾟДﾟ)))))))何故だ！

ここでまたもや時間切れ…取り敢えず養生テープで仮止めし撤収。

③-2に続く

それは無茶な取り付け計画がやはり上手くいかなかった二日後の事、職場でのひとコマ。
『〇〇さん、ボンネットダンパー付けると一気に高級感増しますよー！』と後輩の一言でヤフオク探索に出掛けるとボンネットダンパーに混じって何故かフロントストラットタワーバーがヒットします。



なんで？と思いよく見てみるとこれストラットタワーバーとボンネットダンパーのセットなんですね？



D SPORTの【ストラットタワーバー　プラス　GT】って奴です。
元々、タワーバーにも興味はあったのでポチリ……。

で、昨日自宅に届いた訳ですがコレならスキル高い同僚に頼まなくても自分で何とか出来そう⤴︎
と思い立ち本日施工と相成りました。



copenoahさんの記事などを参考にさせて頂いていざ取り掛かるとそもそもタワーバーのメーカーが違うので手順が若干違いました。
でも大丈夫！
こちらはバッテリーケースごと交換なんですね？



右がD SPORTで左が純正です。
D SPORTの方はヒューズボックスの位置が前に来る様になっています。

ヒューズボックス移動に伴い太いケーブルがエアコン配管と干渉してしまいます。
コレがどうやっても外せない！
ネットで情報探しますがやはり見つからず中にはケーブル切断して配管躱してから接続した方も…ちょっとそれは…と言う事でケーブルを無理矢理ずらして直接配管に触れない位置に引っ張って終わり。
私は何も見ていません！

やっとタワーバーの設置です。
途中、外したナットが行方不明になったりで効率悪い作業になりましたが何とか完了！
本命のボンネットダンパーもやはりボルト無くしたりしながらも設置完了！



追加でラジエタークーリングパネルも取り付けてD SPORTのパーツ比率高めなコペンになりました。



こうして見ると何だか段ボールっぽいなぁ………。



今日も夢中で頑張りましたが辛い姿勢が続いた為に腰痛が…試走はまた後日に…泣