こってりばりかたのブログ一覧

今回はタイム云々よりドライバのリハビリとR35に慣れるのが目的。
スポーツ走行は3年ぶり、R35初走行ですからねぇ。
空いていると良いなと両日とも平日狙いも意外と台数多くて(^^ゞ

両日とも快晴！ドライ！
SFRは午後からだったので気温15℃位、FSWは寒波来襲で3℃位。



いきなりSFR走行終了の図。
R35のパワーとDCTに慣れて終了～
SFRはクラス分けがないので25台位だと抜くのも超神経使う...
ダンパーはFR15段戻しにしてみたが、ロール感大きいしフワフワして気分悪かったので、FR10段戻しに。


VDC-Rで少し攻めてみたけど、強いブレーキングからの進入、ボトムでフロントが超苦しそうでアンダーが強い。早めにブレーキリリースしてもタイヤが転がる感じがせず、待ち時間が長い。急な挙動変化はないのは良かったけど、左フロントのセンターブロックは早くも...


お気に入りの竹岡式は休みだったので喜多方式に。


FSWではSFRより更にダンパーを締めて走行。1コーナーでロケットされ未遂や最終コーナー立上りでピットインなんちゃって事件もありゲンナリしちゃったけど、無事2枠走行した。（休日的カオスだった）


フィーリング的にはSFRと同じで、1コーナーではアンダーで抵抗が大きい感じがする一方、Aコーナーではオーバーからのアンダーでコース上にいるのがやっと。ダンロップの進入もここまで減速しないと曲がらないの？といった感じ。でも、2枠走行後のフロントタイヤを確認すると、それ程悪くはない。VDC、フルバンプ、ドライバー、R35の特性？？？左フロント。


右フロント。クリア待ち多めだったせいか、〇〇こが凄い。A052なのに...


アンダーに関しては、何か対策しないといけませんね。

今シーズンの準備が完了した。

年内にSFR、FSWでのリハビリも完了させたいところ。

RS05RR＋A052。
最後まで71RSとA052で迷ったが、セッティングとドライバーに寛容で、タイヤカス付着の少ないA052に。財布には寛容でない。


車高調、前後ローター、パッドを変更。
市販の吊るしでレートが高めの製品。純正ローターはクラックが入るので。安定のMX72。


車高は満タン、工具＋ジャッキ搭載状態で水平、スポーツ走行時はやや前下がりかな？


フルバケとセミバケにした。乗降性は推して知るべし(^^ゞ 腰痛に注意！


万が一の時に首がド・ドンパしないようにHANSを導入した。


取り合えず、パワー系は全てノーマル。