こってりばりかたのブログ一覧

ようやく秋らしい天気が続いてきたので、富士五湖方面へ純正タイヤ最後のドライブ？に行ってきました。

タイトル画像は山中湖ではお約束の富士山バック撮影ポイント。
朝8時位ですが駐車場待ちが発生する程の人気スポット？







逆光ですが、イイ感じです。



ボートの波で歪んだ逆さ富士。



寒そうだ。きつそうだ。



忍野八海の涌池。
忍野八海は世界遺産である「富士山」の構成資産の一つであるらしい。



中池。透明度が凄い。
ここから湧き出て...



こちらに流れ出る。
ちなみに中池は忍野八海の中心部に位置し観光客が多く集まるが、人工池であり忍野八海を構成する池ではないらしい...



河口湖畔に移動。



糖質補給して帰宅しました。

と言ってもスポーツ走行ではなく、トレーニングですよ。
「FSWの駐車場で挙動コントロールテクを学ぶ入門者から上級者まで人気の本格トレーニング」だそうです。

夏の朝練ではあまり練習にならなかったので、所謂ドライビングスクール的なプログラムに人生初参加です。







P7駐車場。FSWや筑波のジムカーナ場の2倍位の面積はありそう。
相当頑張って飛距離が伸びなければ、ガードレールとキスすることはないでしょう。
駐車場にしてはフラットです。
事前に車高調、ブレーキパッド、シートは交換しておきました。



参加車両とFSW北側の空。
怪しげな雲行きですが、当日は快晴＋10月とは思えない高温。FSWで26℃位あり、ドライバーも車もオーバーヒート気味。
加えてトレーニング内容は濃く、実走＋講習が繰り返しあり、走行会のようなインターバルはなく、車談議に花が咲いたりとか、走行動画・画像を撮る余裕はなし(^^ゞ　まさに基礎練習会といった雰囲気です。



実走メニューは、フル加速→フルブレーキング、オーバル、8の字（オーバル×2）の3種類。1時間毎に講習が入ります。
ランチはカレーでした。多分、CRANE Gardenのケータリング。



トレーニングの成果としては、
R35の加速に慣れてきた、ブレーキのアタリがついた、多少は振り回すことが出来たでしょうか。後半、飽きてきたのは内緒です(;^_^A
トレーニング終了時に講師ドライバーから「だいぶ車の動かし方が分かってきたね！」と褒められたので良しとしましょう。

前回の「暑過ぎる下界を避けてひと涼み」が色々と快適だったので、ひと涼みに朝練とモーニングをプラス。








タイトル画像は前回のもの。
何故なら、登ったらしっかり曇りで何も見えなかったから(^^ゞ
しかも、今日の対向車、対向バイクは超本気で恐い。
今回はブレーキの利きの甘さにホイールベースの長さを感じるな。

湖まで降りてきた。



アヒルがテール・トゥー・ノーズで出勤中？



取り合えず、湖畔散策とモーニングのミッションはクリア。



空が明るくなってきたので再訪するも、残念ながらこういのは見られなかった。



今回で朝練は終了し、11月からの走行に向けて準備を始めよう。