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イイね!
2008年03月19日

D/Aコンバータ・・・こんな感じです。

D/Aコンバータ・・・こんな感じです。 以前1号機を入れていたケースが空いていたので今回のDAC基板を入れてみました。

写真のとおり・・・

ははは こんな感じです。

このケースもL型アングルとアルミ板を使って自作しています。

知ってる人は、パーツのレイアウトを見て「あ!あれのパクリ!」ってわかる人もいると思います。ネット上で公開されている画像や回路図を集めてきて、それらを組み合わせて基板を作りました。パターンの引き回しは自分で勝手にやったところが多いので、パクりきれていないですね。(参考にしたDACの回路図は2~3種類)

なるべく手持ちの部品を使うようにしたので数千円の出費ですみました。

基板の真ん中あたりに4つのICが一列に並んでいますが、これがTDA1543というICです。

最近、このICが「8つ」並んだ基板が頒布がされていました。8パラです。

ちなみに私も入手しました(やっと本物が・・・)。

ということは4号機の製作決定・・・(クルマではたぶん使わないかと)


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Posted at 2008/03/19 09:56:22

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この記事へのコメント

2008年3月19日 10:57
そうそう、前から思ってたんだけど、

デッキからアンプやスピーカーに行く
ラインは、よいものを使う事が多いけど、

デッキの内部のラインは、どうなってる
んですかね?
コメントへの返答
2008年3月19日 18:41
私はデッキの中を開けたりしたことは
ないですが、ライン(ケーブル)って
ほとんど使われていないんじゃ・・・?

コストとかサイズとかいろんな制約も
あるでしょうから、良し悪しは一概に
言えないような気がします。

機材と機材をつなぐ線は内部配線に
比べるとはるかに長く、ロスも大きい
からその質に左右されるのかもしれ
ないですね。

でもラインどころか使うハンダで
音が違うっていう人もいますから、
なんとも言えないです。

私の「作品」を見て、こんな雑な
安っぽい内部配線でいい音するの?
って思ったんですよね。

私もわかりませ・・・(^_^;)
2008年3月20日 0:24
やすっぽい内部配線とか
じゃなくて(^▽^;)

市販品の話♪

電源ラインも細いし、
中は基板のパターンでしょ?
内臓アンプなんて、めちゃ
細いわけだし。

高速道路のボトルネック
みたいな渋滞は発生しない
のかなぁって思う。
コメントへの返答
2008年3月21日 9:02
内部配線を気にしてるってことは、アンプ内蔵デッキの改造でも考えているんですか?

どうもラインの太さを気にしているみたいですが、伝送効率を考えたときにラインの太さだけじゃなくて距離もあるかと思います。

アンプ内蔵デッキはあの筐体の中にアンプも同居してるわけですから、伝送効率っていう意味では距離が短い点では有利だと思います。

でも、伝送効率、ラインの太さや距離だけで音質が決まるわけじゃないので・・・

まず重要なのは電源かと・・・。内蔵アンプと外部アンプ、同じ50Wであっても電源まわりに使える部品やスペースが違うし、その結果流せる電流の大きさが変わってくるので、スピーカを駆動する力に違いが出てくるように思います。
そういう意味では外部アンプの方が音質的には有利ですよね。

とは言っても内蔵アンプでもしっかり音が出せてる人いますから、いろいろ試してみる価値はありますよね。音はスピーカーも含めてトータルで決まってきますよね。外部アンプが常にいいとは限らないです。

う~ん、何を言いたいのかわからなくなってきた。

いろんな組み合わせやケースがあって一概には何とも言えないってことが言いたいのかな・・・(^_^;)

市販品って、「コスト」や「スペース」とのトレードオフによって決まってくると思います。
取り付けスペースや電源、いろんな制約が「カー」にはあって、メーカーその中で売れる製品を作らないといけないですからねぇ。

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ステップワゴンいじりがいつの間にかオーディオいじりに変わってしまいました・・・次買う車はキレイに乗りたいと思いながらオーディオいじりに精進しております。
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