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アンプのジャックの曲がりに気付いたのは、そもそもサブウーハの鳴り方がおかしくなったからです。

急に音がビリビリとしはじめて・・・あれれ？

アンプ修理して、気をとりなおして音出ししてみたら・・・

ビリビリは全然変わらず・・・なんで？

グリルはずして、サブウーハのユニット（ＪＬ）を見てみたら・・・

エッジが割れて、もうボロボロ・・・指で押すと崩壊します。

が～ん！

とりあえず車載しているとは言え、あるとないとではまたずいぶん違いますからねぇ～

ステップワゴンのフロントセンター用に作ったサブウーハでしたが、あっけなく・・・

まぁもう７年くらい使ったからしかたないのかな・・・？

エッジを修理すればまだまだ使えるのかもしれませんが・・・


ちっと冷静になって考えてみます～

たいした修理ではないんですが、気づいたらアンプのRCAジャックがこんなことに・・・

ひっぱるともうポロってとれちゃいそう。

ってことで、作業の手をとめて、こちらの修理にとりかかりました。

整備手帳

２列目シート下にアンプを置くときは、２列目に乗車した人に踏まれジャックがガタガタになりやすいんでした。

第５のアンプ、修理なんとか完了しました。

リアとサブウーハを鳴らしているアンプなんで、とりあえず・・・よかった。

あの有名な車両が・・・我が家までお見えになりました。

そして、不幸にも実験台となっていただきました。


なかなか思った通りにはいかないもんですね。

手強いっす。


でもいろんな話がたくさんできて、あっと言う間の５時間でした・・・


追記・・・

（眠くてちゃんと書けなったので追記します。あと、写真もとりかえておこうっと。）



いろいろ話してたら、うちの奥さんと中2の息子が「見学」に来て、しきりに感心していました。


息子がこう言ってました。

　すげぇ・・・（ウレシソウな顔）

　赤黒、かっけー（カッコイイ）

　スピーカとか光ってる、かっけー（カッコイイ）


　ウチのクルマはダメだ。（吐き捨てるように）


ウチのクルマをダメ出しする必要があったかは疑問なので、来月の小遣いに影響が出ると思います。


奥さんもドアの開き方に目を丸くしていました。

　（私）普通はコレくらいやるみたいよ。

テールランプの光り方に目を丸くしていました。

　（私）全員やってるよ。

屋根が黒いの見てすご～い。

　（私）定番みたいだよ。

（しめしめ・・・これでウチのクルマももっとイジレルぞ・・・）

ユニットを交換し、音が出たのはいいものの、なんかすっきりしない・・・ところがちらほら。

シルバーフルートよりもよくなってるところはモチロンありますが、う～ん、こんなもんだったけなぁというのが正直な感想。

ってことで、とりあえず手元のネットワークをいじりはじめました。

コンデンサや抵抗、コイルは手元にたくさんあるので、それをつけたりはずしたり・・・

写真は可変式アッテネータとインピーダンス補正回路を割り込ませてバランスをとってみてるところです。

夜は音量をあげられないので、正解かどうかはわかりませんが、少しつかめてきた感じがします。

変なこと考えずにとにかくシンプルにしておこうと思います。

（タイトル少し変えました）

まもなく楽しみにしていた週末が終わってしまいます・・・

あれやって、これやって、それから・・・

いろいろ考えていたんですが・・・

ほとんど作業進まず、な～んか気持ちがブルーです。

屋根付きのガレージに憧れますわ。

とりあえず、できることからということで、バッフルを貼り合わせました。

そんでもって圧着のための「重し」を乗せて写真をとりました。

スラントのかたむき具合がよくわかるかな・・・