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デッドニングというほどのことではないかもしれませんが、内張りが鳴いて、音がぶわっとしているような気がしてきたので、内張りをすこし弄ってみることにしました。

余りもののレアルシルトとニードルフェルトです。量や程度は様子を見ながら調整しようと思います。

効果のほどは・・・

う～ん、激変はしませんね。でも雑味が少しとれて、クリアな感じになったようです。

フリードの消音化活動をされているオーナーさんがけっこういるようなので、参考にさせてもらおうと思います。「静かなフリード」、う～ん乗ってみたいです。

今メインで使ってるソースユニットはアルパインのVIE-X08というカーナビです。
カーナビなんで、電源ONしてからの立ちあがりに時間がかかります。

エンジンをかけ直したりする時に一瞬ACCがOFFになってしまうと、再起動・・・ＤＶＤ観てたりするとその間中断になります。

まぁ、エンジン始動の際に大きな電気を使うので電装品をその瞬間だけOFFにする必要性はわかるんですが・・・

ということで、少し調べて、材料買ってきて遅延オフタイマーリレーを作ってみました。

動作確認までで、まだ実際に車載していませんが、思ったようにちゃんと動いてくれるハズです。

同じもの（遅延時間の設定は違いますが）をもう１個作ったので、これは真空管ラインアンプに取り付けて、電源オフ時に発生する「ボコッ」ていうノイズ（ポップノイズ）の対策に使うつもりです。

って、本当はそれが目的で作ることにしたのでありました・・・

ちなみに材料費は・・・３５０円くらい？

なかなか相模原方面に足を運ぶ機会が作れなかったのですが、ひさしぶりに「Jetta07☆さんがお世話になっている」カーオーディオのショップにおじゃましてきました。

目的はjetta07☆さんのシステムの音の調整だったのですが、丁寧且つ手際良く作業しているのを見てとても参考になりました。「仕事が丁寧」だとあとあとのメンテナンスも楽ですね。私なんか「いちからやり直し」ばっかり。道具や材料も整理されてて、う～ん「こうじゃなきゃ」と思わされました。

デモ？カーとJetta07☆さんのシステムはいずれもカロのシステムなんですが、試聴させてもらい、目の前に現れる音像を「見て」、自分の音との違い、いいところと悪いところとがわかったような気がします。

今の自分の音は「低域がけっこう出て迫力もそこそこあるけど、荒削りで品がない感じ・・・」です。
もうちょっと広域の伸びがあってと雑味感が抑えられるとよさそうです。

それにしてもJetta07☆さんの音はかなり洗練されてますね～　TAを使っているとはいえ、完全に左右のスピーカーの完全に存在が消えています。後ろのサブウーハーも。こういう調整ができるっていうのもやはりプロなんですね～

あまり長居はできませんでしたが、収穫がありました。

やっぱり、いろんな車のシステムや音を体験するのは大切ですね。自分の方向性も見えてくるし。
またオフ会とかも参加してみようと思います。

寒い・・・か（笑）

みん友のjetta07☆さんのお誘いを受け、明日はひさびさにショップに行くことにしました。

相模原方面に行くのもひさしぶり。

配線まわり、もうちょっとちゃんとやっておけばよかった・・・

今朝は娘に頼まれて、５時前に起きて、ユニクロのセールに行き、早朝から人ごみにもまれ、
朝ごはんを作り、昼ごはんをつくり、電源まわりの作業し、夜はホームセンターにいってきました・・・

今日は早く寝ます・・・

ようやく重い腰をあげて、電源まわりに手を入れました。

前車で使ってた、「アキュボルト」をフリードで復活させないことには、先に進めない・・・

ということで助手席下にアキュボルトを設置、ヒューズブロックやアースブロックを介して４台のアンプ、真空管ラインアンプに電源を供給するようにしました。

とりあえず、電圧は14.4Vに設定しました。

心配していたノイズは・・・特に大丈夫みたい。

肝心の音は・・・？

ドシン、ズバンともう今のドアじゃ抑えきれない感じになってきました。

手に負えない・・・？

配線、ワイヤリングはなっかなか大変です。とりあえず、今はぐっちゃぐちゃ。

（はぁ～）