ラジエター

サーモスタットかな？

何処かな・・・

原因がわかればいいですね（⌒_⌒）ﾆｺ

最終確認は、ＧＷ後にディーラーで
( ・_・)／

サーモスタットが臭います・・・

これを機にローテンプサーモスタットでも入れちゃいます？？（毒）

ローテンプサーモスタットも視野に入れようかと思いますが、メリットもデメリットもあるので何とも言えないっす「(≧ロ≦)

燃調とかも変わると燃調コントローラーも必要ですし、冬場が厳しいかと。

夏場は、低い温度から開くんでいいのですが・・・

悩みますね～

俺っちのと比較すると、水温がやや高い感じがしますね・・・(^-^;

俺っちの水温計は、純正の水温センサーからECUに繋がる配線から水温を取るので、アッパーホースから取る場合とは水温の変化が違うかもしれませんけど、Ｍｙカルの場合は９５℃でファンが回り、９０℃まで下がってファンが止まります。　純正センサーがエンジン側に付いているので、水温がよく変動するんです(^-^;

ちなみに、今まで水温の変化がなかったんですよね？　サーモスタットは経年劣化で、開かなくなってしまうこともあるようで、そのせいで水温が上がり気味になったり、水温変化が激しくなったりするのかも？！
あと、ウォーターポンプやベルト類も気になるところですね・・・。

やはり、アッパーホースに噛ませてるんで水温が高いのでしょうねヽ(;^o^ヽ)))

ＥＣＵから取った方が正確な数値が測れると思いますよ～

いろいろ調べてみると、サーモスタットが怪しいです。

距離数も１０万㌔超えてますし消耗品として交換してみようかな。

ついでに、ウォーターポンプもと考えたんですが、タイベルを４万６千㌔で換えてるので、ウォーターポンプは次の機会になりそうです。

サーモがいかれてる？
気休めに替えてみたらどっすか(^o^)／

気休めに交換しようかと思います。

それでダメなら、徹底的に検査かな～
(^。^;)ノ

サーモスタットかセンサー系ですかねぇ

サーモスタットだったらローテンプ入れて
冬場はラジエターちょっと隠すってのがいいと思います！！

なるほど、冬場対策としてラジエターを隠せば、冷えすぎなくていいですね！

参考にします（＾＾）ｖ