空力パーツを活かす考察〜カナード編〜

さてさて、ちょっとした考察ですので、力学とか無理！という人はここでBackしてくださーい♪

そしてここでは細かい所は省いて重要な部分だけをピックアップします。

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カナード編ということで、カナードによるダウンフォースの考察ですね。

カナードに限らず言える部分も多いのですが、ダウンフォースがどうやって生まれるのか、そこを知らないと空力パーツを活かせません。

まずカナードは皆さんご存知の通り、フロントバンパーに取り付けますね〜♥︎



カッコイイ！！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


ところで気になるのがカナードの取り付け角度！

ダウンフォースを最大にするために、重要ですよね！！

そこで色々調べました！

ダウンフォースの発生原理！

今まで空気の流れを上向きに変えるものと思ってました...(ｰ ｰ;)

が、

違いました(爆死)

実は空気の流れに渦を作るためのものだったんですね！
(; •̀Д•́);`ω´);°з°) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

ソースはココ！
http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-017.html

これによるとカナードが直接ダウンフォースを発生するのではなく、カナードが生成した渦がダウンフォースの元となっているようです！

って事は、角度が大き過ぎればうまく渦を作れないし、空気抵抗になるし、ダメですね(´Д｀)





本物のレースカーを見てもあまり角度は付いていません。

という訳で、ウチの車にもカナードを取り付ける時はレースカーを参考に、角度をつけ過ぎず、取り付けたいと思います。


そーんな感じで行きます！

以上、グダグダな考察失礼しました！
( ｰ`дｰ´)