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2021年07月25日

長く乗る

長く乗る
ワーゲンを長く乗っているユーザーの言葉です。シェアします。

高速道路や堤防道路が中心で信号機を避けて走っていますよ。
26万キロ走ったユーザー

2003年から搭載が始まったデュアル・クラッチ・トランスミッション「DSG」のトラブルが頻発しており、変速しない不具合やシフトが入らないといった故障が起きています。年式が新しいモデルでは、DSGが改善されトラブルが減少している傾向です。MT車のクラッチを繋げるときのアクセルワークのように、少しずつ踏み足していくアクセルコントロールを身につければ、トランスミッションへの負荷が少なくなるため、寿命が伸びると言われています。

※私的意見
dsgの故障は少なくなってはきています。しかし知人が5年補償期間で2回のdsg交換を行いました。マニュアルのような操作をしてみます。マニュアルモードもありますがほとんど使いません。
ワーゲンポロは出張用ですから燃費はよくなります。高速長距離だけです。
15万キロになりました。
5年補償が9月で終わりです。
dsgは故障ではなく表示の接触不良が起きたので修理しました。
バッテリーは一回交換
ブレーキパッドは10万キロで前のみ交換、まだ余裕がありましたが担当の甘言にのり交換してしまいました。次回はギリギリまで使います。リアパッドは3ミリ減っただけです。
オイルは15000キロ交換のロングライフです。
続く
ブログ一覧 | ワーゲンボロ燃費トライアル | 日記
Posted at 2021/07/25 11:34:01

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