シンゾウのブログ一覧

9時間枠出場は31台も居ますが細かくｸﾗｽ分けされていて
私達はﾅﾝﾊﾞｰ有の1,851～2,050ccのｸﾗｽ出場です!!
同ｸﾗｽには4台出走の激戦区!?だったのでは･･･(謎
31台も同時に走ると混雑するかと思っていたのですが
しかし実際に走ってみるとｺｰｽ上に散らばっているのか
殆ど並走する事無く走る事が出来ました
ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの車達には2回もﾗｯﾌﾟされる遅さですが･･･(汗;
ﾕｰﾛｶｯﾌﾟって接近戦の怖いｲﾒｰｼﾞがありましたが
皆さん紳士的に抜いて行ってくれてちょっと安心しました

9:20～10:10のｽﾃｨﾝﾄを担当しましたがｸﾗｽ優勝された車(No.6)には一度もｺｰｽ上で遭遇せず(笑
まぁﾗｯﾌﾟされずにﾀｽｷを次に渡せたので僕の任務は無事に遂行できたのではないでしょうか･･･(^^;

今回9時間を10人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで繋ぐのですがｻﾎﾟｰﾄにﾒｶﾆｯｸ3名とｹｰﾀﾘﾝｸﾞに1名と大所帯での参加
でも実際に走ってみると安心感と安堵感が普段一人で走っている時とは比べ物になりませんね♪
特に炊き出しは何か食べ物、冷たいものがあってﾘﾗｯｸｽして時間を過ごせました(-。-)y-゜゜゜
10人中ｾﾝﾄﾗﾙ経験者は2名、つまり私を含め初走行が8名という恐ろしい布陣での参戦でしたが(爆
ﾄﾗﾌﾞﾙも接触も無く無事に赤旗中止までの7.5時間を完走できました♪
またﾁｰﾑｵｰﾅｰに誘っていただけたら参加したいｲﾍﾞﾝﾄの一つですね　ヽ(^。^)ノ

昨日ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄで開催された9H耐久に参加してきました

前日ﾁｰﾑｵｰﾅｰ宅で遊んでいたら寝不足なってしまい
自分のﾙｰﾃｨﾝ終了後に車の中で落ちてました･･･
私は第2走者だったので3～10まで記憶無しです
なので内容は誰かのﾌﾞﾛｸﾞでも参照してください<(_ _)>

おかげで帰路の途中で眠くはなりませんでした(笑

今回初めてｾﾝﾄﾗﾙを走ってみたけど印象は『怖い!!』です
ｺｰｽ幅は狭いし至る所で路面が波打ってるし･･･
3速全開が多用されるｺｰｽでこの段差は恐怖でしか　(^^;



約1時間連続走行しましたが総周回数は25周程度で14周目位の44秒の頃の動画です

ﾀｲﾑ順ではなく出走順に並べてみました♪
皆さん51秒から52秒の僅差で周回できているのでﾁｰﾑとして均衡が取れている思います(^^;
このｺｰｽはS2000のﾗｼﾞｱﾙ最速が43秒台なので速いのか遅いのかまったく解りませんが(笑
ﾛﾄﾞｽﾀで48秒だし当日はZ3で49秒って事は大して遅くもない気がしてるのですが･･･

何故かあっくんとｅｆさんの動画が記録されていなかったりｽｰﾊﾟｰｲｳﾞさんはﾊﾞｯﾃﾘｰ切れで
途中までと言うより最初しか撮影できてなかったりと残念な動画になってしまいました<(_ _)>

9H耐久ﾚｰｽでこのﾋﾞﾃﾞｵを使いたいけどﾊﾞｯﾃﾘｰと記録時間に問題があるからどうしようかなぁ(^^;
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと一緒にﾋﾞﾃﾞｵの交換も行うと時間が勿体ないし取付場所を変えるか諦めるか･･･
でも耐久ﾚｰｽだとｲﾛｲﾛとﾄﾞﾗﾏがありそうで撮影しときたいんだけど何か良い方法ありませんかねぇ

7/7にｵｰﾄﾎﾟﾘｽｻｰｷｯﾄでﾊﾟﾚｰﾄﾞﾗﾝに参加してきました
朝目覚めると私地方は快晴だったのでｲｿｲｿ準備(笑
一路ｵｰﾄﾎﾟﾘｽを目指し走っていると標高が上がるにつれ
雨と霧が一面を覆う状況になってきたではありませんか･･･
ｺﾘｬ走行会は中止だなと思いつつお友達に会う為に
頑張ってｻｰｷｯﾄに辿り着きはしたのですが
霧→雨→晴れ→霧のｺﾛｺﾛと変わる気象状況で予測不可


中止を願っていたので最後の最後までﾀｲﾔ交換もせずに周りの皆様を傍観していたのですが
予選開始時間前には雨霧共に小康状態になってきたので予選開始のｱﾅｳﾝｽが･･･(汗;
急いで大陸製街乗りﾀｲﾔから8209中古溝無Sﾀｲﾔに履き替えて予選に挑むもｶﾒﾗｸﾗｯｼｭ　(涙
15台程参加した予選で10番手ｸﾞﾘｯﾄﾞ確定ですが前(博多空冷丸様)とは2秒以上も離されてるし
後続とは0秒以内の僅差でとても危険な香りがするｸﾞﾘｯﾄﾞになってしまいました(笑

その後も雨霧共に入り乱れる天候で決勝直前のﾚｰｽは途中赤旗中断なんて状況だったので
誰もが決勝中止を覚悟していたのですが一応？決勝開催って事でﾋﾟｯﾄ裏に整列して車検･･･
まぁ車検と言っても豪雨の中だったのでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの点灯程度の確認でしたが
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにｶﾗﾌﾙなｶﾊﾞｰをしている車はｵﾌｨｼｬﾙに何か小言を言われていたとかいないとか(笑
ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞで『100Rに川ができたら大抵の走行は中止しますのでご了承を』って言われていたので
待機時間が大幅にｽﾀｰﾄ時間を過ぎた頃に何故かｺｰｽｲﾝの指示が出たので半信半疑でｺｰｽｲﾝ(^^;
INﾗｯﾌﾟでｺｰｽ状況を確認するも至る所で川ができてるし冠水と呼べる程の水位の場所もあるし
問題の『100R』にも川ができているからｺﾘｬ中止確定だなと思っていたらｸﾞﾘｯﾄﾞに整列させられた･･･
そしてｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞ上で待機中にも自己判断でﾘﾀｲﾔする車両も続出して結局8台の整列
本当はこの時点で僕もﾘﾀｲﾔしようと思ったのだけれどｶﾒﾗの電源を入れ忘れている事に気が付き
状況証拠の確保の為に居残りを覚悟したのですが本当にｽﾀｰﾄするとは思いませんでしたwww
路面撮影が終わったらﾘﾀｲﾔしようと思ったら前の車がｳｪｰﾋﾞﾝｸﾞしてﾀｲﾔに熱入れしてるので
もしかしたら面白い映像が撮れるかもと下心が沸々と湧いてきたので最後まで追走しちゃいました

結局雨の中3/10周のﾊﾟﾚｰﾄﾞﾗﾝで今回の走行会はお開きとなりましたが
ｺﾚって何か周回数の規定でもあるのかなぁ･･･(@_@)