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2013年7月17日にスイフトが新しくなりましたね(・∀・)ｂ

大きなトピックはXG、XL、XSの全グレードに"-DJE"と付く新グレードが追加されたこと！
「デュアルジェット エンジン」と「エネチャージ」を搭載して燃費を向上させたグレードです。


見た目の大きな変化は

フロントグリルとフォグベゼルの変更

になります



フォグベゼルにLED付くのって"-DJE"だけなんですね。
オプションにありません。そうやって差別化してるのか。



またアクセサリーカタログも更新されてて、今回の大きな変更は



エアロのデザインが一新されたことですかね。
フロント、リア、サイドの全てが新デザイン！
特にフロント、リアが左右分離から一体化されてカッコよさアップ！


そしてのその新エアロを最初から搭載しているのが

新型RS



めっさかっこええ～(*´д｀*)

前回のMCでテールランプ、リアディスクブレーキとスポーツ化し、今回のMCではマップランプ、オートクルーズコントロールを搭載！後述のESPも標準搭載！

しかもディスチャージヘッドランプはメタリックグレーって、、、、スポーツとの違いがほとんどないｗ

さらにシートも新デザイン！また外観も今回のMCの恩恵を思いっきり受けていて、こちらの方が好みという方も多いんじゃなないでしょうか。

最初にRSを買われた方には申し訳ないですが、、、、、





＊ESPはスイフト全グレードに追加されました。これはディーラー曰く法令になるから先対応したってことだそうです。

木金と東京に居た私は何故か今日はとある港周辺を徘徊していた…



ブラスバンドのお子さんのお母さんであろう方と…

オフ、、、、




パークにお子さんと遊びに来たであろうお母さんと…

オフ、、、、





スイフトが駐車場に停まっていれば

迷わず横に停めて

オフ、、、、






MORE SOUL！

モア！ソウル！

モー！ソウー！

もうそう！

妄想オフ！





まだまだ足りないぞ！

新たな獲物を求めさまようぜ！


あ！あった！

極上の獲物だぜ！


路駐だからな、横には停めれない。
後ろにつけてやるぜ！ふふふ

だが、何か物足りない…




青と青でサンドイッチだ(^_−)−☆





この黄色たまらんぜ！
純正エアロにウイングだけモンスポだぜ！



ん？


グリルの穴を抜いてるΣ（ﾟдﾟlll）

ま…まさか…

モンスポのカーボンエアインダクションボックスか！？

すごいよ！マサルさん！



一体誰のクルマなんだろう(￣ー￣)？

仕事が中途半端な時間に終わったので、いつものコースを軽くドライブして来ました。

ここは全体に緩いカーブが多くラクなコースです。


一箇所を除いては(´･Д･)」




ここだけエグいヘアピンカーブ

でも真に恐ろしいのは

このカーブが




トンネル内であること！



つまり、コーナーに入るまでの直線は


壁に向かって突っ込む！

感じです。視覚的には。


さらに常に壁を意識しながらカーブを曲がる…

もし失敗したら

ゴゴゴゴゴゴ




スリリングでしょ〜（≧∇≦）

一昨日、昨日と峠攻めまくりモードでしたので…



ドロクソ！( ；´Д｀)


そこでカンタン！



ホースで洗い流すだけ(^-^)v

拭き取りしないので乾けばまた汚いですが、今日は午後から雨の予報なんでまぁいいやw
草木や虫を取り除けたのでOK


当然フロントも虫の死骸でR-15指定！



フロントだけシャンプー洗車！

これも基本拭き取りなしですが、

カーボンボンネットだけはちゃんと拭き取り(^-^)



この時期、夜走るだけで虫の死骸がつくのでイヤですねー

ブラブルくんが納車されて約8ヶ月。

実は峠を攻めたことなかったんですよね。

単純に走り屋卒業

の意味もあっての

S15くんからの乗り換えだったので、、、、


それがとあるオフで、

予期せぬ峠モードにｗ

初めてのコースってのもアレでしたが、

一番怖かったのが

自分のクルマの限界や特性を知らなかったこと

これでは怖くて走れませんよね(´；ω；｀)


そんな

こんなで

今夜




10インチ液晶モニタを取り外し




こんなに素敵なコースを含む峠を軽く攻めて来ました。


60％くらいの命大事モードだったので、極限の限界は分かりませんが、

ここまで出しても大丈夫の安心感は得ました。


そして一番大きいのがエンジンの特性を理解したこと！

このエンジン、、、、


3000や4000はぜぇ～んぜぇん回りません(´Д｀;)

加速が遅いしパワー感もない

必然的に

常時5000回転以上をキープ！

になります。


そうなるとシフトは

基本は２速！

になります。

レブに当たる（7000回転）を回避する為に、たまに３速に入れる程度です。


同じ理由で

コーナーも回転数を

落としたくありません。

必然的に

右足はアクセルから離せません！

当然減速は

左足ブレーキ

になります。


これで安心して次からはバトルできます(*^_^*)




最後は

夜もイケメン！

ブルブラくん！