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イイね!
2006年06月30日

車高調・・・

車高調が欲しくなってしまいました・・・


住んでいるところが田舎なもので、また、弄りコンセプトを「合法カスタマイズ」と決めているのであまり落とすことはしたくないのですが、しっかりした足が欲しいので車高調にしたいと思ってます。(まだ妄想段階ですが)


現在のオデ最低地上高は13CM(DOOVマフラー中間タイコ部)、つりゴムを新しくするなどしてあげること(1cm程度up)が出来たとしても、合法でいくには、下げるのは3cmから4cm程度です。


皆様は、下がる車高調を探していらっしゃいますが、自分はあまり下がらない車高調がイイです!ダウンサスを入れるということも考えられますが、しっかりとした足が欲しいためココは車高調でしょ!(←勝手に言ってますが)


気になっている商品は、
HKS HIPERMAX C-WAGON (F0~-77 R0~-75)
HKS HIPERMAX S-STYLE (F-26~-72 R-42~-65)
TEIN GT-WAGON (F-40~-60 R-40~-60)
なんですが、どれがイイのでしょう???

走行性能を取ればS-STYLEなんですが地上高が気になりますし、安全な選択ならばC-WAGONなんですよね・・・
とか言っておきながら、TEINのEDFCもおもしろそうだなぁなんて思ってたり・・・


まぁ、こう考えてる時が一番おもしろいんですけどねぇ!!


※↑のサス名の横の括弧は、ノーマル比での走行可能上限~走行可能下限です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/06/30 17:59:44

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この記事へのコメント

2006年6月30日 23:54
乗り心地を優先するなら、C-WAGONがいいかと。
S-STYLEは、足固めですし。

減衰力も、付けてしまえばそんなに変えないと思いますし。
コメントへの返答
2006年7月1日 13:59
やっぱり、C-WAGONですかねぇ??
確かに、減衰力あってもこまめに調節できる気もしないし・・・
2006年7月1日 0:11
足利は田舎かねぇ~・・・。
たしかに田舎だねっ!都会とはいえないねぇ~。
車高下げすぎたら、コンビニで大変なことに??
コメントへの返答
2006年7月1日 14:00
一応、田舎と・・・
時々、名草の奥深くなんかに入ることもあるのでそんなに落とすことは出来ないんです(泣)
2006年7月1日 10:18
C-Wagonが欲しいなら売るよ…
(どんぐらい走ったけ。。。8000kmぐらいかな?)
俺、S-Sytleが欲しいから…。
Sは-70mmどころじゃないよ?
キットを組み込んだところから計算すると100mm以上下がるよ…。
ベタベタになるよ…。
コメントへの返答
2006年7月1日 14:03
S-Sytleいっちゃうんですかぁ?!

↑のは、HKSのHPに載ってた走行可能下限ってやつ(車検OK車高のこと?)なんで、S-Sytle自体はもっと下がると思います。
2006年7月2日 19:48
車高って一旦下げると、まだ下げられるまだ下げられるって心の中からのつぶやき声が・・・下げられる車高調を買っとくのが得策と 「おもうよー」
コメントへの返答
2006年7月3日 15:29
やっぱり、S-Sytleいっちゃったほうがいいんですかねぇ・・・

下げはじめたら、どぉなるか・・・コワイ

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