Ｊｒのサニトラのブログ一覧

昨日の4月29日に阿讃サーキット行ってきました＾＾

前回が4月8日で、その時のタイムが45.596今回は45.472で0.124の差でタイム更新＾＾

が、そろそろオイラの腕では限界かも・・・そろそろ開口部のスポットやります＾＾

G/W中にやりますので気になる人観にきてね＾＾

計測番号は38番です＾＾

ちなみに40番はレトボスさんで50番は2輪でした＾＾

いや～こうなったらやったりますｗｗｗ

しかも、とことんやったりますわぁｗｗｗ

ってな訳で、どんどんいっちゃいましょう～＾＾

はい＾＾除けましたｗｗｗ


こんな感じになりました＾＾


お次はリアドアです。

本当はFRP製が欲しいのですが、そんなお小遣いありませんのでノーマルドアで頑張ります。

パワーウィンドウのモーターとレギュレーターと内側のドアノブ除けました＾＾


しかも、チャイルドロックだけを取り外し除けましたｗｗｗ

これが＾＾


こうなり、軽量しました＾＾


取り除かれたパーツ達ですｗｗｗｗ


で、リアドアは外側からじゃないと開きませんし、ガラスはハメ殺しですｗｗｗ


20㎏は確実に軽くなったと思いますが、どうでしょう？

最近サニトラよりGC8にはまってます＾＾；

昨日は今年3回目の阿讃サーキットに行ってきました＾＾
前回はバトルカップでしたので、今回はフリーでの走行です。

タイムは行く度に更新しているので満足なのですが、そろそろ大きないじり方をしようか悩んでます(￣～￣)ξ


1回目　1/6　走行会　
[仕様]
エンジン・タービン・エアクリーナーノーマル
エキマニ・触媒レスのフロントパイプ・マフラー・フロントデフ・ターマックギア・リアデフ
軽量フライホイール・メタルクラッチ・強化クラッチカバー
オーリンズ車高調
2.5Lコレクタータンク
タイヤZ2 235/40/17
ちょっと軽量化（助手席・リアシートあり）
タイム46.871

2回目　3/10　バトルカップ初参戦　
同じ仕様で結構な軽量（助手席・リアシートなし）
タイム46.414

3回目　4/8　フリー参加　
同じ仕様でフロントキャンバーボルト
タイム45.596

そろそろ限界が近いと思うので、ここらで一発大きな事がしたいです＾＾；

開口部のスポット増し、いっとこうかなぁ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

GC8のブレーキは4ポットですが、やはりGD等に比べて小さいので、ちょっとでも性能維持の為ブレーキ道風板を製作してみました＾＾
材料はホームセンターにある、発砲板で600円でしたわぁ＾＾

フロントからの画像で道風板なしです。


サクサクッと完成＾＾
フロントからの画像で道風板ありです。


ホースバンドを通す為の穴ももったいないのでシリコンで埋めました。
さらに軽量の為材料も最小限にしたので、満足いってます＾＾
はっきり言って必要な物しか使ってませんｗｗｗｗ

内側からの画像です。


何週走るのか知らないのですが、これで少しはましなはずｗｗ

で、お次はＨＩＤを付ける人居たら、外す人も居るように、オイラ軽量の為除けましたｗｗｗ
夜はＨＩＤがあれば本当に明るく助かるのですが・・・この世界に入った為・・・


ま、気を取り直して最後のネタです＾＾
ＧＣのバッテリーなのですが、これがアホほどでかく重たい＞＜なのでiguchiさんの真似で軽いバッテリーに交換＾＾
これははっきり言って効果大ですね＾＾
気になる人は見に来てね＾＾
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ムフフっ

3月10日にバトルカップに参戦します＾＾
実はこの日、うちの嫁さんの誕生日なので負けるわけには・・・

出来る限りの軽量しました。

純正のウィングより軽い理由で、古臭くしょぼいですがクスコ製のウィングに交換。
トランクに穴が（昔ＧＴウィングが付いてた）たくさん有る為カーボーンシートで、まとめて穴埋め。
内装は外せるものは95％取り除きました。


基本純正＋αのチューニングで行きたいので軽量は必要ですね＾＾

今の車両の重量です＾＾
コーナーウェイトで測定しました。


車両重量　1137㎏（燃料3/1です。）
約100ｋｇの軽量成功です＾＾

ドライバーの軽量については言わないでねｗｗｗｗ