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  5. NEW LEXUS ES　お披露目！！ [おび]
イイね！
   
2012年04月05日

NEW LEXUS ES　お披露目！！

こんばんは！

ニューヨーク国際自動車ショーでついにFMCのESが発表されました。
ES300hもあるようですね。やはりカムリのシステムを使用しているようです。

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_01
当然ながらスピンドルグリルです。

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_02
MC後のLSもこんな感じになるのでしょうか？


Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_0b
内装もGS並です。というか一般人は外見もGSと区別がつかないのでは？ｗｗｗ

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_08
リアも比較しないとGSとわかりませんｗｗｗｗ(オーナーの方すいません)

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_0c
写真で見る限り内装もすばらしいクオリティです。

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_10

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_11
ドライブモードセレクトも勿論搭載！

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_14
L型のLEDポジションランプも今後全車種に採用でしょうか？

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_15
クリアランスソナーと連動しているのでしょうか？これは日本にも欲しい！
※後方近接車両警報装置のようです！

Lexus-ES_300h_2013_800x600_wallpaper_18
エンジンの型式は記載されていませんが、十中八九カムリと同じものでしょうか？
IS300hではどうなるのでしょうか？！

こちらで使用させて頂いた写真の他にもたくさん下記のサイトに写真があります！
http://www.netcarshow.com/lexus/2013-es_300h/

日本で発売するのはなかなか難しいのかもしれませんが、やはり車種の幅が広がるのはイチレクサスファンとしては嬉しいものですね！

ブログ一覧 | レクサス | クルマ
Posted at 2012/04/05 19:32:31

   

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この記事へのコメント

ドラヨス
2012年4月5日 20:01
意外とかっこいい！！

とくにリアはGSより好みかも(^ ^)
リアはカムリの印象も若干ありますね。
コメントへの返答
2012年4月6日 0:39
こんばんは！

リアもかなりカッコイイですね！
やはりカムリとESは元々兄弟車ということもあって意識しているのかもしれませんね。
もちろん部品は共用などせずにレクサスクオリティを期待したいところですねｗ
ラウ・ル・クルーゼ
2012年4月5日 20:06
これ、ヤホーニュースで見ました。

LSを少し小型にした印象＝New ESというのが
私の素直な本音です(´Д` )

それにしても左サイドミラーの装備イイですね！
これがあればかなり駐車時楽ですね。

それにしてもやはり4気筒アトキンソンサイクルエンジンなんですな。
次期IS300hのエンジンも○○氏が仰るように同様のシステムなのでしょうかね？
コメントへの返答
2012年4月6日 0:42
こんばんは！

私も二枚目の写真なんかはほとんどMC後のLSなんじゃないかと思ったほどでしたｗ
ミラーの装備はサイバー感を感じさせてくれますよねｗ

エンジンはやはりカムリのシステムでした・・
新3シリーズもCクラスもすべて4気筒ですし、IS300hも4気筒になる可能性が濃厚となってきました・・
miyabi
2012年4月5日 20:37
これ良いなぁ。
日本にも入れてくれないかな。
カムリとはかなり違う印象だし、HSをディスコンにしてESで良いんじゃないですかねぇ。
F－SPORTSはないんでしょうかねぇ。
コメントへの返答
2012年4月6日 0:46
こんばんは！

ESはGSとほぼ同等の大きさなのでHSをディスコンにすると小さな高級車が好きな層は困ってしまうかもしれませんねｗ
私としてはラインナップを追加して欲しいところですｗｗ
Fスポは設定がないみたいですね！やはり走りを重視する人はGS買ってね、ということなのでしょうか？
なまっくす
2012年4月5日 21:17
ESはかっこいいですよね～　日本でも受けると思うのですが、、、
残念ですが、これでHSはモデル廃止が濃厚でしょうね・・・・

最後から２番目の写真は「後方近接車両警報」です。（BSM）
北米ではGSにひきつづき採用ですが、日本ではなぜか採用されません。
Audiにはついていますがめちゃ便利です。
マツダCX-5でも採用されているので、ぜひ日本車にも採用して欲しいところです。
コメントへの返答
2012年4月6日 0:49
こんばんは！

ビッグFFセダンはアバロン、プロナードとトヨタは苦い思い出があるのかもしれませんねｗｗ
HSがディスコンされてESが追加となると大きさ的にISだけになってしまうのでここはがんばってIS&HS,GS&ESといった感じのラインナップを期待したいです！

ミラーの装備のフォローありがとうございます！
高速でのレーンチェンジとかで役に立ちそうですね。日本のレクサスだと平気で10万オーバーのMOPにされそうですねorz
りとちゃん
2012年4月5日 22:13
日本でも発売したら売れると思うんですけどね～

ウインダム売れてたし
コメントへの返答
2012年4月6日 0:51
こんばんは！

たぶん日本で売れてしまうと今度はGSの客層を食ってしまうということなのでしょうか？ESはGSよりも安価な設定だと思うので、走りにあまりこだわらない方は安くて広いESを選んでしまうのでしょうねｗ
きみたろ
2012年4月6日 0:29
自分的にはESはGSの彫りを少し減らした感じのややあっさりフェイスな感じの印象ですね～
ESのスピンドル見てるとやっぱりISのスピンドル化がどうなるかを凄く期待してしまいますね。
その前にLSがどんな風になるかが先ですね
コメントへの返答
2012年4月6日 0:53
こんばんは！

GSオーナーならではの細かいご指摘ですね！
新型ISへの期待は高まる一方ですねｗｗ
LSは法人需要も多いのであまり極端なスピンドル化は不評になるかもしれませんね。どうやって仕上げてくるのか見物ですね！

   

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