おびのブログ一覧

買ってみた。なんて
そんなに気軽に買えるモンじゃありませんがｗｗｗ
色々と悩む部分も多々ありましたが最終的に乗り換えることにしました。

今回はレクサス車３台目ということでディーラーの方にもかなり無理をしてもらい、購入に至りました。

納車は桜が咲く頃とのことです。最終的に購入したのは下記の仕様。


車名　　Lexus CT200h version L
外装色　ホワイトパールマイカ
内装色　ブラック
MOP　なし
DOP　フロアマットB


という極めてシンプルな内容。version L自体、装備がかなり充実しているので
マットのみという形になりました。

F sportsやversion Cなどとも悩んだのですが、今のHSの装備からグレードダウンとなると、
ファブリック仕様だとその他の快適装備までグレードダウンしてしまう為、トータル的に妥協できなかった点もあります。
決してお買い得とは言えないグレードですが、最終的にコイツにきめました。

F sportsに本革シートをOPするのと迷いましたが、将来的に足回りを交換することを検討すると勿体ないかな、とｗｗｗ

というわけでまた飽きるまでｗブログを書きたいと思います！

ひさびさにみんカラに戻ってきたかと思ったらもう浮気かよｗｗｗｗ
と思われても仕方ありません。それくらいCT200hが面白かったんです＞＜

試しに査定したらわりといい数字(そりゃ15カ月だもん)が出てきたし、ちょっと本格的に
検討しようかなー、と思ってます。

でもHSと比べるといいところ、悪いところがあるので面白いだけでポンと買い換えるわけにも
いかず、ここ二週間ほど悩む毎日です。

マイHSと比べていいところ
・カッコイイ
・運転が楽しい
・維持費が安い

マイHSと比べて悪いところ
・装備・内装で劣る。（セミアリニン本革ですし！電動テレスコですし！）
・乗り心地が悪い(その分楽しいってのもありますが)
・狭い！！

こんなところでしょうか。カッコイイ・運転が楽しい、はそれだけで買い換えに足る理由なんですが
いかんせん家族持ちの身となるとそれだけで買い換えできません。

とくに後部座席の狭さが最大の障壁となっています。我が家は二世帯住宅の為、両親と家族と
計5人でクルマに乗ることがあります。CTで5人はチョイ乗りならば我慢できますが、旅行には
耐えられない狭さです。まぁ親世帯とあわせて旅行なんて年に数えるほどしかありませんが、
それでも旅行というビッグイベントにクルマで行くという選択肢を選びづらくなるのは確かです。

これが奥さん母親の女性陣には大不評。オヤジはオトコなので私の気持ちがわかってくれている
ようですｗｗｗ

悩みは尽きません・・・

そんなわけで試乗車に乗車。

運転席はISの様にタイト。この包まれ感が懐かしい。ちょっとやる気にさせてくれる感じ。
視点もHSと比べると結構低い。まぁHSはミニバン並ですしねｗｗｗ

ディーラーを出て幹線道路へ。交差点を曲がる時の感じがホイールベースが短いせいか、
かなり中心で旋回している感覚。お、おもしろい・・・コンパクトカーってこんな感じなのか！

動力性能はHSとそんなに変わらない。もちろんパワーの差はありますが、車重の差で
まぁトントンかややHSのがパワフル？あまり差を感じなかった。

ところがCTのウリのひとつのスポーツモードにすると一変、少し踏むだけでエンジンがかなり
フケます。音もうなるので音質はおいといて、かなりその気になる加速感。これはマフラーを
いい音のに変えたらかなりイケてるんじゃないだろうか。
って主旨のツイートをしたら公式アカウントにリツイートされましたｗｗｗ

足回りがF Sportsと違うとのことですが、乗り心地はVersion-C(含L,ノーマル)と比べて
さほど感じませんでした。どちらもそれなりに固いです。（HS比）
まだちゃんと走りこんでいないけど、パッと試乗した感じではそんなに違いはない感じ。
あとはお財布と特別装備との好みで選んでもさほど違いはないかもしれません。

そんなわけで試乗終了。見積もりゲッツ。うーん、割と現実的な数字なんだよなぁｗｗｗ

試乗した結論は、コンフォート＆ラグジュアリーなら断然HS。運転する楽しさはCT。
そんなところでしょうか。両方兼ねるとなるとIS以上になりそうですね。お財布がーｗｗｗ

こんばんは。おびです。とりあえずブログを書きますが、昔みたく凝ると時間がかかる&飽きてしまう
ので淡々と書きたいと思いますｗ

昨日、CT200h F Sportsに試乗して

いま乗り換えると追金いくらで乗りかえできます？ｗｗｗ
という見積もりを頂き、それなりに現実的な数字が出てしまいました。

もちろん数字が良くても本当に乗り換えていいものか、少なくとも居住性はいまより悪くなるわけ
ですし、子供は面白がってあたらしいくるま～＾＾なんて言っていますが今後どんどん大きくなるわけですし、
狭くなるのは妻子持ちのイチパパのクルマ選びとしてどうなんですかと。

特に最大の障壁はいい顔するわけなくｗ

まぁ、兎にも角にもみんカラを巡回されている方は少なくともクルマ好き。
クルマ好きならグレード選んだりOP選んだり、見積もりをとって検討したりするのが楽しみのひとつ、ということがよくわかっていただけると思います。

というわけで、購入の選択肢としてCT200h Version-Cを試乗しにMyディーラーへ。

SCの方も突然のアポで焦ってましたｗそりゃ昨日きたばかりですしねｗｗｗ

試乗車が混んでいるということで待っている間に展示車をチェック。
昨日は浮かれていて細かいところはよくチェックしてませんでしたが、展示車をチェックしてみてアレレ・・と思ったところを数点。


Bピラーのドア部が艶消しの樹脂っぽい素材に。
今までのレクサス車は光沢のつやあり。

MOPの本木目パネルが艶消しに。
これ本当に本木目なの？アリオンプレミオあたりについているなんちゃって木目に見えます。
本木目OPを検討されている方は必ずサンプルや実車を確認することをオススメします。
変更されるパネル部もほんの少しですし・・
 
その他については、まぁこんなもんじゃないでしょうか。ギリギリ合格点ってとこかな。

HS以上にコストダウンが目について初代ISから乗りついできた人間としてはこれがレクサス品質、と思われると残念感は否めません。


はてさて待つこと30分、私の番になりましたのでいざ着座。


あれ？パワーシートじゃないのかよｗｗｗｗｗ

なんとパワーシートは最上位のVersion-Lじゃないと標準装備じゃないとか。
パワーシートにしたければ本革MOPをつけなければダメとのこと。
さらにさらにステアリングも電動テレスコではなく手動。
しかもこちらは全グレード手動とのこと。

なんだかなぁ・・・やっぱりハイブリッドシステムを搭載すると他でコストを下げるしかないのだろうか。


とりあえずF Sportsとの違いを感じるために出発です！

なぜか査定結果と見積もりがある件についてｗｗｗｗｗ

面白いクルマです。運転はHSより面白いですね。コンパクトカーならではのキビキビ感がありました。