ｸﾞﾗﾝﾃﾞ改のブログ一覧

発熱する電子部品は、当然、性能ダウンする（－。－）

最悪の場合、故障したり・・・・・・・・（改造を施した車ほどリスクは高くなり）



イグナイターもかなり発熱します。
トヨタ車の場合は意外と丈夫だったりしますが、日産RB系が弱い？と、言う話を良く聞きます。


画像はPC用ファンを使い、電子部品を冷却する目的で取り付けてみました（＾－＾）



何らかの効果はあるとおもいますが？・・・・・・・・・・・はたして（－。－）。












これは、以前取り付けたPC用ファン。

工業用ダクトを用いて、Fエアロからフレッシュエアを導入しています。
停車時はファンによる冷却、走行時にはそのまま風を取り入れます。









その他・・・・・・・・・・




オイルクーラー。

これは、レビン時代から受け継いだ物で、ダミーではなく、ちゃんと機能させています。

油温計が付いている為、オイルクーラーある、なし、で油温に差がでます。



そういえば、オイルクーラーでの苦い経験を思い出しました（－－）

レビンを購入した頃、純正タイプのオイルクーラーを手に入れ、バンパー前にダミーとして装着していました。

当時は○車などがよくやっていました（ハコスカのレース車みたいな？）


数日後、オイルブロックを買い、配管をすれば本物？・・・・・・（笑）
などと、アホな計画を立て・・・・・（当時は真剣だったり？）・・・・・・（爆笑）


当時、何も知らない自分は量販店でテキトーなホースを購入！（今思うと自分が怖い）

すぐに配管をして、エンジン始動！・・・・・・・・ホースに脈動感が・・・・・・（＾＾）


で、走行開始！油圧計、油温計はすでに付けていました。
油圧が上がり、数分後、・・・・・・・・・・

フロントガラスに異物が！・・・・・・？？？？・・・・泥水？・・・・・・いや、・・・・
オイル！・・・・・・まさか！

油圧が０Kg！！！！

すぐにエンジンを止め、路肩に停車。

なんと、ホースが！・・・・・・・・・・見事にパンク。


路上でジャッキアップし、下にもぐり、エレメントを付け直したはいいが、肝心なオイルが無い！

今みたいに携帯電話など便利なものはなく、公衆電話など近くになし（＊。＊）



で、ヒッチハイク？・・・・・・ヘルプミー？と画用紙に書いて・・・・・・（笑）






そんなアホな事はしませんが・・・・・・・（笑）


徒歩で知人宅へ、・・・・・・・・一緒に用品店へオイルを買いに。



その後、何事もなかったように現場をさりました。

「路上は当然オイルまみれに」






と、いうことです・・・・（＾＾）

昨日、完成した点火系パーツ。

そして朝からせっせと作業に・・・・・・・日差しが強く、暑い（＊。＊）・・・・・・（滝汗）。

熱中症で倒れる自分ではない？・・・・・・気力？それとも・・・・・・・頭のネジが２～３本
緩んでいる？・・・・・・・（笑）

この炎天下で車いじっている奴は・・・・・・自分みたく、バカを通り越しているか、
暑さを感じない？人しかいないのでは？





ついでにアクセル・スーパーコイルも交換。



「装着後、エンジン始動してみると！キュルキュルキュル・・・・・・・プスプス・・・ポカンポカンポカン・・・・・ポン！？？？？（－－）？」

なんてこった！掛からん？・・・・・・・・と、言うのは、昨夜の夢に見た光景でして（笑）。


現実は、すこぶる快調に始動しました（＾＾）V・・・「セル１発で始動」




コイルに掛かる電圧は１８V。




以前装着した、NEWボルトは未だ健在であります（＾＾）V






そして・・・・・・



いつもの港へ向けて走行。・・・・・・・「通常走行では良好」

交差点を過ぎると、ペースを上げて９０Km走行！


そして！・・・・・・・・・・・・・・なんと！・・・・・・・・




こんなことに！・・・・・・・・・・・・・おおっ、こ、これは、・・・・・・（驚き）と、（滝汗）・・・


（－。－）ふぅ～



車から降りると、暑い暑い！・・・・・（滝汗）

で、エンジンチェック！・・・・・・・・


良い感じでした（＾＾）V




この場所はシーバスフィッシングのホームグラウンド。

夜間しか来ない場所。・・・・・・・昼間に来ると・・・・・釣れそうにない感じ？






そのあと、もうひとつのポイントに向け、全開走行！

途中、軽量コンパクトタイプのスポーツ車が背後に！・・・・・・・・・・（？）

なんか妙な気分？・・・・・ピッタリと着いて来る？？


そうなると・・・・本気を出したくなる？・・・・・いや、大人だから？
そこは冷静に、・・・・・・・・

ポイント地点まで良い感じのコーナーが２ヶ所？・・「通常はカーブと言います」


性能的に自分の９０では負けるでしょう。
しかし、それはノーマルでの話し（－。－）

長年築き上げた９０！・・・・・・ビルシュタインの車高調、テインのバネ、１００系ターボの前後スタビ、
各部の補強バー。・・・・・・

ATからMTへ変更、完全燃焼を目的とした？エンジン補器類。「合法的？改造」・・・・んっ？

他車がいないことを確認し、走りモード！




いくら最新の車でもコーナーでは・・・・・・・・（＾＾）こんな感じで、勝利？？

てかっ、MSDコイル、プラグコードより今回装着したアクセル社のほうがレスポンスが優れているような？？・・・・・・・・（－。－）？・・・・・・なぜ？

かつてアクセル社は、アメリカンV8エンジンに定評があるパーツでしたが、今ではMSD社！
スーパーコイルの大きさに何か秘密が？・・・・・・（謎）。



で、ポイントに到着（＾＾）



ここまで走っても調子はいい感じでして・・・・・・・・・


で、帰路でのクーリング走行「法定速度でハードな走りをして熱くなったエンジンにいたわりを。」




無事に帰宅したわけでして（－。－）


今後、しばらくは不安感がありそうな感じであります。

恐るべし、格安中古パーツ！・・・・・・（笑）


通常、電子パーツの中古は不安があり、使うには勇気があったりしますが・・・・・・、
そうと分かっていても、安いとついつい買ってしまうのがビンボー人の情けでしてｗｗｗｗｗｗｗ

トラぶった際にすぐに復帰出来るよう配線加工やスペアパーツ類は満載していたり（笑）