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グランデ改のブログ一覧

2014年10月07日 イイね!

NAエンジン・・・タコ足の話(--)!

数年前に加工して装着したGX71のトラストタコ足。





これに別売りのサポートが必要です。





当然ですが71と90ではシャシーが異なるため
10センチ位延長してクリア。




当時を知っている人は解ると思いますが、
FGK(藤壺)タコの出来のよさに憧れた方が多いかと?



6-2-1レイアウトで
2-1部の2のパイプが長いとトルク型・・・・・?



トラストでは2のパイプが短くなっています(--;)



そこで、






足場パイプで製作してみたところ



低速トルクの変化に驚いていたり。













そして、本日・・・・・







元に戻してしまいました(--)!


明らかにわかる低速のモタモタ感???
(純正よりは・・・・・まし)






取り外した訳は・・・・・・・・・・


急ピッチで製作したため
雑な箇所が多く、少々ながら排気漏れが発生!

修理を兼ねて旅立つ事になりました。

しばらくの間
お別れであります(--;)

旅先は以前、マフラー修理で
お世話になった職人の宿。

完璧な姿になって帰ってくる日を楽しみにしています。

本来は自分でやりたいところですが、
只今、職場の環境で出来る雰囲気ではない(笑)

壁に耳あり、障子に目あり?


Posted at 2014/10/07 23:06:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月04日 イイね!

NEWパーツ装着(^^)・・・・直後に悲劇が・・・・(--;)

久しぶりの投稿であります・・・・・・m(____)m

暑い夏がようやく過ぎ去り

秋風が心地よい季節になりました(^^)!

なのに職場の工場内は気温29度!・・・・?


毎年のことですが、夏の疲れが出てきて
朝、昼、晩の気温変動が大きく
体調がいまいち?・・・・・な感じであります。



さて、本題は

以前から予定していたバキュームメーターの新設!






TE71時代から愛用していたオオモリメーター製。

ここのメーカーは照明が切れると
電球交換が不可能という代物(--;)



当然ながら何十年と使っていると
真っ暗になり、夜間は何も見えなくなります。



数年前にメーターの電球をなんとかしようと(--)!



マイナスドライバーでこじながら
分解していきます

指から流血しながら格闘すること1時間余り、

すると・・・・・・

レンズが外れた瞬間!





(((((**)))))


指針、バネ、文字盤が・・・・・



顔面に直撃(((((**)))))・・・・・(おおっ!なんてことだ)




鶏冠にきた私は思い切り破壊行為に走ったり・・・・・(怒)















(^^)冗談です・・・・・・・・m(_____)m











基板に電球が半田で固定するタイプ。


これをLED化してリメイク








こんな風になりました。


しかし、風化による劣化は避けられず
針のオレンジ色が薄くなり
走行中にジリジリと異音が出たり


そんな訳で新たな物へと変更しました。






安くて人気のオートゲージ製(^^)!

老舗のラムコ製やオオモリ製が精度が高くていいのですが
シビアな走りをするわけでもないのでコレに決めっ!
台湾製ですがそんなことは関係なしっ!

用品店で購入してその場の駐車場で取替えました。

付け替えなので配線、ホースは既存するため簡単。


エンジン始動で作動もOK

新設したメーターに気を取られたのか?



その場を出ようとした瞬間・・・・・
バキバキバキ(((**)))・・・・・・(何事)?





あっ!

輪留めがあったのを
すっかり忘れ
そのままフロントエアロが・・・・・・・(--;)


凹んだ気分で帰宅し、割れたエアロをFRP、パテで補修。

凹んだ気分で一日を終えました。






そして夜が明け、本日は雨です!

昨日パテ埋めした箇所を削るのに都合が良い最高の天気?いや、雨天。





台風が過ぎ去ってからサフを吹いて順次塗装工程に入る予定です。



以前のエアロに比べてサイズが少々大きく低く
なっているので気をつけてはいるのですが・・・・・・(--;)


Posted at 2014/10/05 20:40:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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