マノタクのブログ一覧

ギア交換を終え退院いたしました。
無事に金属音が解消。これまで皆様に多くのアドバイスをいただき、誠に感謝しいたしております。

新しいギアを操作して直ぐに気づいたことは、
シフトの入りがスムーズ！
本日１発目の２速に入れた時点で直ぐにわかりました。全てのギアがペコペコと吸い込まれるようにシフトします。ほぼWクラッチでしか成し得なかった３速→２速も、簡単にシフトできるようになりました。（ギアが冷えきっている時は、入りにくい時もあります。）

また、３速26km以下の挙動（ノッキング）の乱れも全くありません。３速だと18kmぐらいまで平気でつないでられるのですね。こんなこと今まで出来なかったんですよ。

今までのシフトは何か硬いものに触れている（擦れている）抵抗感があり、シフトのタイミングも限られていました。そのためロータリーは操作が難しい！と誤解もありました。
それが、本来のエイトはこんなにシフトが楽だと思うと、無駄に苦労していたようです（汗）。おかげでWクラッチ、ヒール&トゥも習得でき良い機会にはなりましたが。

気持ち的にロータリーの音色も良くなったよう気がします。
ギアのつなぎが短縮され的確に動力もギアに伝わり、加速も向上した気がします。今まで息継ぎしたようなシフトチェンジで、回転数が落ちないようアクセルも加減。面倒な操作をしていました。

今までMPV（245ps/2t）の方が、出だしや加速が勝っていると疑っていましたが、今のエイトならMPVに勝てます。

仕事激務で久々のブログです。

ギア不調をディーラー点検を行いました。メカニックの方を乗せ６速ギアの金属音を実演して見せましたが、原因が特定できない様子。

初歩的な処置としてミッションオイルを入れ替えたそうですが、症状は改善されず。手の施しようがないためギアの総交換となりました。
ちなみに、Mオイル交換後は少し変…マイカーじゃないみたい…。新しいギアは乗りやすいギアでありますように。

６速シフトの不快音ですが、次のことが大よそでわかってきました。

よくよく気にしていると、３速も６速と同じようにシフトしにくいシコリがあるようです。３速では金属音は発生しませんが、２速時の回転数が高いほど３速シフトでシコリを感じます。４速５速は特に異常がありません。この３速付近の回転数が以下に達した場合、（５速SKIPに関わらず）６速時に不調が発生するみたいです。

【３速3000回転未満】
どのギアも特に問題がありません。

【３速3500回転付近】
６速シフト時に音は発生しないものの、ギアの入りにシコリを感じます。

【３速4000回転付近】
６速シフト時にシコリを感じ、シコリを通る時に金属音が「ガッガッ♪」と発生。
（強引にシフトしているわけではありません。手首を返す程度の普通の力。）

【３速4000回転オーバー】
これ以上は回転数に応じて、シコリも大きく、音も「ガギャン♪」と大きい。

以上。
なお、１度金属音が発生すれば、３～６速間のシフト不調は起こりません。停車などで１速から使い始めると症状がリセットされるみたいです。


【後日追加】
本日 高速道路にて、時速90kmで５速に落とし、120km（約4000回転）で６速へ。不快音が発生。原因がもっとわからなくなりました。

納車から慣らしをかねて大人しく乗ってきましたが、日に日に回転数もUP。
MTシフトチェンジで不快音が発生することが発覚。

音は、クラッチを踏まずにシフトした時のような「ガギャギャ」「ガギャン」の金属音です。歯車が擦れているような音です。

症状は、２速３速４速などで引っ張り、５速を飛ばして、６速に入れると発生しました。クラッチを全快に踏み込み、ゆっくりギアを６速に入れるだけでも起こります。５速を経由すると金属音は起こりません。速度や回転数、温度や天候なども関係ない気がします。

また、一度６速の金属音が発生すれば３速４速５速６速をランダムにシフトしても音は起こらず。

決まって１速から使うとリセットされるようで、再び６速で不快音が起こります。

まだ納車から約6000km走行、エンストも大きなシフトミスもなく過ごしてきました。当初からエイトのギアはシフトしにくいと思っていましたが、もしかして私のエイトだけ？ギアに欠陥があったの？と、日に日に心配になっています。あいにく仕事の休みがなくディーラーにいけない状況です…。