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今朝エンジンを眺めていると２本のホースに異変が。



インマニに接続するゴムホースが自然にもぎれてました。
前々から亀裂はあったのですが、さいきん裂けたようです。
なんのホースか不明ですが、外してみるとこんな感じ（社外品らしい/ホース外径3cm推定）↓



○：　切れた部分、インマニへ。
五角：　「HKS」と明記され中は空洞です。
□：　どこにも接続なし。
もぎれても構造上は変化がないため気付かないわけです。

HKSホース形状からして、おそらく過給圧をキノコに開放するバイパスだと思われます。
がしかし、
すでに２個のキノコともブローオフからのパイプが各１本づつ接続、
HKSホースを取り付けられそうな穴は・・・　ありません。
このまま先端は未接続で良いのかなぁ。

ホースを取っ払って走行してみると、聴きなれない低音が。
オロナミンCビンで口笛を吹いている音に近いです。ボォー♪ボォー♪
どうやら過給圧が開放されるときに音がでるみたいです。
その足で車屋さんに。

このホースは謎のままでしたが、
インマニ穴を塞いでも問題ないとのことなので
音を殺すのに適当に自分でメクラしました。

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↑ホースのほかに、ブレーキフルード漏れを発見。



車屋さんに見てもらうと、
F左のブレーキラインに向かう中継ホースのようです。
交換しないと漏れは収まらないとか・・・

数日前にフルードいじったのに、また工賃代かかるじゃん。
次から次へと・・・　　しばらく見送ります。

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本日は２本のホースを発見できましたが、
奥も探せば不調がもっと出てきそうですね。

構造をもっと理解していれば はかどりますが、
何のホースか、何の部品か、サッパリわかりません（恥）