マノタクのブログ一覧

こちらTRDスポイラーの角っちょ。
エビスで横滑りしたときのキズがあります。



白地でちゃっていますが、これ素地（未塗装部）じゃなかったのですね。
ボディー色の上にブラックがのっているっぽい。

これ放置してたら、ブラック塗装が日に日に剥がれてきたので応急処置。
o((=ﾟェﾟ=))oじゃん、タッチアップペン～　　560ｴﾝ



つや消しブラック色ですが、素地色との表示もあり。
素地だと思っていた場所なので色は合うはずと思っていましたが、
若干タッチペンの方が白っぽいです。TRDの方が黒が濃い。

目につきにくい下側のため下地処理もせず直接ぬり　凸(・ω・)ﾉﾉ" ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ



おお！560円にしてはお手柄です ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

車に関係なくてゴメンなさい。昨晩プリンタと格闘してました。
きっと同じ症状で困っている人がいると思うので、
プリンタの廃パッド交換DIYをUPさせていただきます！

（注意）独学により責任は負いかねます。

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【分解に至るまでの経緯】
・廃インクパッド満了のLED点滅（動作不能に）
・エプソンにパッド交換を依頼　→　修理対応期限（生産より５年）を過ぎ断られる
・動作不能プリンタをパソコンでリセット　→　復旧する

　　リセットの参考にさせていただいたサイト
　　http://ameblo.jp/2009natuu/entry-11676744639.html
　　http://blogs.yahoo.co.jp/etu410771/63921038.html

・廃パッドを自分で交換してみる（以下につづく）

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【１】裏カバーを外す
プリンタの解体から。
画像５つのネジを外す。中央ネジのみ短いです。


【２】サイドカバーを外す
サイドはハメ込み。
画像の穴にマイナスドライバーを差し込んで、ドライバーを上方向にテコをかける。
もう一方の手でサイドカバーを外側方向に引っ張るとカバーが外せる。反対側も同様。


【３】メインカバー１
画像のネジ４本を外す。


【４】メインカバー２
画像の左右面のネジを外す。
カバーを持ち上げて外すさいは、赤丸のクリップを外側に引くとストッパーが解除される。


【５】メインカバー３
スイッチと本体をつなぐフラットケーブルを外しておく。引き抜くだけ。


【６】メインカバー４
メインカバーを真上方向に持ち上げるとカバーが外せる構造。
ただし、スイッチ側にコネクターが１本残るので上げ過ぎに注意。カバーを外しながらコネクターも抜く。


【７】本体機器の取り外し１
画像のネジ３本を外す。


【８】本体機器の取り外し２
画像のネジ３本を外す。


【９】本体機器の取り外し３
CDプリントトレイも邪魔なので外しておく。


【１０】本体機器の取り外し４
チューブ２本を抜く。抜いた後は、先端４か所をテープなどで塞ぐ。チューブ内の廃インクは空気に触れると硬化するため、チューブが詰まらない配慮である。


【１１】本体機器の取り外し５
２本チューブのノズル（白い樹脂）を外側に向けながら、本体を持ち上げると底トレイ（底カバー）から分離できる。


【１２】廃インクパッドとご対面
パッドは３区画に分かれており、左から６層・４層・１層から成っていた。パッド１枚あたりの厚みは約１cm。オイルでも含んであるのか、汚れのない部分でも湿っぽい。
まだパッド使えたじゃんと思ったが、見た目以上にインクを含んでいた。ちょっと押すだけでインクがしみ出る状態。


【１３】パッド形状（左）


【１４】パッド形状（中央）


【１５】代替えパッド
手軽なところでホームセンターで購入した廃オイル処理箱。これをパッド代わりに。
だがフタを開けてびっくり、ほとんどワタ～　使えるのかコレ(・_・;)


【１６】パッド作成
ここまでキタら後戻りはできません。これでイキます。
フワフワ伸縮自在パッドのため、測量なしでハサミでカット。既存パッドと照らしながら適当に。


【１７】パッド設置
既存と同じように並べて完成。
最上部はフワフワも困るので、あまり汚れてないこともあり既存パッドで押さえつけました。
以上で目的の廃パッド交換が完了！


【１８】排出スポンジ掃除１
こちら、レール左にあるインクを吐き捨てるポイントです。
突っついてみると、約2mm厚のスポンジであることが判明。その下には薄いシート。
裏から覗きこむと、吸引チューブもなく垂れ流しでした。しかも廃インクが固着して流れが悪い模様。


【１９】排出スポンジ掃除２
シートは上から引っ張ると外せました。が、一部切れてしまった…
新品なら浸透性が優れていると思いますが、これはヒドイ。
ダメ元で水洗いしたところ、けっこう落ちた( *´艸｀)


【２０】排出スポンジ掃除３
スポンジも水洗い。完璧ってほど落ちた。
常時露出する位置なので、スポンジだけならいつでもお掃除できますね!!


【２１】吸引スポンジ清掃１
電源なくてヘッド動くのかと思いましたが、画像の歯車を指で回したらヘッドが自由になりました。


【２２】吸引スポンジ清掃２
スポンジ外したいけど…　パキって折れたら怖いので止めました。
清掃終了後は、歯車を元の位置に。ヘッドにロックをかけた状態に。


プリンタの組み立ては逆手順です。以上でおしまい。
テスト印刷も良好、歯車のズレや不良音もなく作動しました。

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【2017年　２度目の分解】

上の画像のヘッド吸引スポンジを取り外して水洗い清掃しました。けっこう綺麗になり、吸引力もUP。バネのフックとチューブを外すと簡単に外れたと思います。
廃パッドもまだ使えそうなのでそのまま。


清掃面では問題ないのですが、給紙ローラーが摩耗して給紙エラーが頻繁に。部品が販売されていないか検索しましたが見当たりませんでした。

給紙ローラー（大）とピンチローラー（小）のゴム表面に、「ゴム製のシューグ（靴修理）」や「硬化シリコン」を塗って実験しましたが、印刷していくうちにボロボロになります。大失敗です。

ヤスリで表面を削る荒業もありますが、この処置は避けています。古い機種なのでゴムを削っても新鮮な素地が現れないため。

給紙ローラー（大）のゴムベルトは回転体から位置をずらせますので、摩耗していない面をこまめに移動して印刷しています。

これ、オイラの画像 (≧◇≦)　著作料よこせ!!



某ショップ：　http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l244903848

２歳の息子にサプライズ！？
というより、父が欲しくて衝動買いしました。

トミカのなかでもパトカーに敏感な息子、そして86乗りの父。
アーモンドグリコのような１粒で２度おいしいなんて、買わずにはいられませんでした。

息子の反応は目をまん丸にして大喜び(^_^)v
だけど、86とはわかっていない…
トミカ10台収納できるケースなのに入れようとしない…
ひたすらブンブンと走らせてます。

一瞬、封印にハメようかと思った。